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关于事故车论文范文资料 与拍卖事故车有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:事故车范文 科目:毕业论文 2024-01-22

《拍卖事故车》:这是一篇与事故车论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。

没有人喜欢事故车,但你不知道的是,这背后蕴含着巨大的商机.国内已有先行者看到了这块蛋糕.

在汽车后市场行业摸爬滚打了近20年的陈健鹏,瞄准了一个新的细分领域——全损二手车拍卖.对于大多数中国人来讲,这是个陌生的领域;但在发达的汽车消费市场,已经年交易量逾300万辆.

1991年毕业于清华大学自动化系的陈健鹏,最早在清华紫光工作了5年,随后他进入生产汽车检测设备的德国企业百斯巴特(Beissbarth),在百斯巴特被德国零部件企业博世收购之后,开始在博世负责后市场方面的工作.

由于工作的性质,陈健鹏需要和保险业、维修厂家打交道.而在这一过程中,陈健鹏发现了一个现象:目前中国被定为“全损”的车辆过少;而出于种种因素,当汽车发生交通事故后,被推定为全损的车辆又难以及时地从保险公司流转至维修厂家,并在市场中消化.

陈看到了其中的商机,而在对北美二手车拍卖行业考察之后,他心中萌生的念头得以进一步具化——做一个独特的二手车拍卖网络交易平台.

不同于当今服务于车商的车易拍、服务于消费者的车王认证二手车超市,这个交易平台是作为沟通保险公司和维修厂家的纽带而呈现;不同于其他平台对于事故车的“嫌弃”,这个二手车拍卖平台只拍卖事故车.

随后,陈健鹏和他的校友以及在汽车后市场领域合作多年的三位友人,在2014年6月设立北京恒泰博车拍卖有限公司,简称博车网,定位于保险公司可修复事故车拍卖和二手车写作化拍卖,商业模式则是:基于互联网拍卖保障车辆处理的实效性;通过拍卖的方式使车辆得到价值最大化.

在这个领域,“博车网”并不是第一家公司,也不是唯一的一家;但机会则是:在这个尚未打开的细分市场,还没有“巨无霸”.

北美模板

2013年9月,作为中国拍卖行业协会机动车委员会副主任委员的陈健鹏跟随中国拍卖行业协会来到了北美行业考察.

尽管在中国,这一理念尚未普及.但在美国等汽车市场较为成熟的国家,通过拍卖的方式处理被定为“全损”的事故车已并不稀奇——在发生事故后,如果施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和过高,就会按照全损对投保车辆进行赔付,然后保险公司收回残值车.而保险公司为了减小损失,则会通过事故车拍卖平台对车辆进行再次出售.

对于保险公司而言,当维修成本较高时,将车辆定为“全损”并尽快将事故车出售,有助于提升其客户满意度,节约时间成本和监控成本.

而对于购买事故车的维修厂商而言,一部分维修厂商通过低价购买车辆并进行专业维修,从而达到再出售的目的;另一方面,当单独出售非核心零部件所获得的价值,高于修复车辆再出售所获得的价值时,一些维修厂则选择通过这种方式获得非核心零部件提供给其客户.

自1997年以来,由于汽车制造行业的变革和包括安全气囊在内的技术发展,被推定为全损的机动车呈逐年增长的趋势.

如今,美国每年有超过350万辆被定为“全损”的机动车.这样的大环境也培育了北美残值车拍卖的龙头企业——IAA(Insurance Auto Auctions)和Copart.

如今,IAA已经是一家上市公司,并和美国和加拿大地区超过150家企业达成了合作关系,其服务领域包括全损车、追回赃车、车队租赁、车行置换车辆和撞损租赁车辆的处理等.

2012年IAA通过拍卖方式处置了140万辆事故车,这些以百万计的车辆不仅在美国及加拿大流转,甚至输送于周边其他国家.

由于靠近墨西哥,IAA的圣迭戈拍卖约有15%~20%的车辆出口至墨西哥,因此,在拍卖会现场,人们能够看到一众墨西哥面孔.而为了便于客户参拍,拍卖师则采用英语和墨西哥官方语言西班牙语双语进行拍卖.

在IAA拍卖的标的中,有一些事故车破损不堪到甚至不能移动.对还可移动的事故车,IAA会由专人驾驶进入拍卖通道进行现场和网络同时拍卖;部分不可移动的标的则会被停放在停车场,由拍卖引导车引导,在标的物旁进行现场拍卖,同时接受网络的报价.在IAA的圣迭戈拍卖场,网络拍卖成交比例达15%左右.

尽管各个企业对于网络拍卖是否占据主流这一问题不置可否,但考虑到互联网汇集碎片化信息的超强能力,诸多企业已经和IAA一样开始试水网络拍卖业务.

而更有激进者——位于美国达拉斯州的Copart公司则完全依靠网络交易.

2000年至2003年期间,Copart公司曾尝试现场网络同步拍卖,但在2003年已完全放弃现场拍卖,因为,他们发现“来现场参加拍卖会的客人越来越少,以至于拍卖现场的工作人员都快无事可做”.

在全面转向网络拍卖后,Copart累计在自有的拍卖系统VB2上投入1亿美元,包括数据分析在内的IT员工超过200人.

而和IAA相同的是,Copart也已完成了资本融入,通过在纳斯达克上市实现了从传统拍卖公司到互联网公司的转变,根据其给出的数据,2012年Copart完成了200万辆事故车交易.而由于网络公司的易扩张特性,Copart已在2007年开始全球扩张——目前已经在北美之外的英国、德国、巴西、中东、印度等地开展拍卖业务.

不成熟市场

在中国,事故车拍卖则有着更为丰厚的利润.“中国特色”为诸如博车网等拍卖公司的生存,创造了更为优厚的先决条件.

由于当前中国汽车维修市场普遍存在的零部件维修价格过高的情况——零整比甚至高达12倍,是国外平均水平的4倍.零部件价格过高以及4S维修费用的虚高,导致了事故车修复费用的整体虚高.

这就导致了同样一辆事故车,在4S店修复的花费远比在普通修理厂修复要高,而车辆的残值也就低于其整备后维修厂的售出价格.两者之间的价差,让诸多维修厂愿意以低价购买保险公司拍出的事故车,通过专业整备后再以较高价格卖出.

事故车论文参考资料:

结论:拍卖事故车为关于对写作事故车论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文个人事故车*开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

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