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程丛夫是中国最顶尖的赛车手之一.
上个世纪90年代中期,卡丁车赛事进入中国,程丛夫第一次接触到了这项被称作“赛车手的摇篮”的运动.1996年到2001年间,从每一届北京卡丁车比赛到澳门、香港等地的挑战赛,他每一年都会拿到冠军,以及几个亚军.
在国内赢遍比赛的时候,程丛夫还只是一个中学生,母校是著名的人大附中,因他在校期间拿过太多冠军,以至于刘彭芝校长深深记住了这位“偏科”、“不务正业”的学生.校长多年来常在校园演讲或媒体采访中拿他举例,“学习成绩一般,还经常因参加训练耽误上课,但学校认为他有特殊天赋.”
2001年,程丛夫17岁,独自去英国闯荡.赛车是一项起源于欧洲的赛事,国人很熟悉的舒马赫据说4岁便从父亲那里得到第一辆卡丁车,赛车手们在 岁时起步很常见.技不如人虽在情理之中,对当事人来说却绝非轻松.
赛车是程丛夫的梦想所系,这构成了他的全部压力.他可以顺理成章地接受和欧洲本土车手们的巨大差异,认清现实,然后专心去读大学.没人会惊诧一个初来乍到的中国人在赛车领域的失败,正如没人会相信他能够创造奇迹,留在这项彻彻底底由欧洲人主导的运动中一样.
2006年,他拿到英国雷诺方程式全年第三名,得到英国汽车聯合会颁发的优秀车手表彰.全年11站比赛,32台车参赛,他是惟一的亚洲车手.这被程丛夫视为非常重要的一个表彰,代表了对他去英国后多年努力的回报.
为了追求第一,程丛夫需要不断自我挑战.他不仅需要超越对手,还需要超越自己. 成为职业赛车手后,这种要求每一刻都不停息,因为每一场比赛,赛车手都需要去挑战极限——刹车做到最晚,加油做到最早,直线的速度争取最快.等待他的是欧洲高原区的常规训练：保持日常两个半到三个小时的耐力训练,运动量达到每天一千五到两千卡路里.训练项目多样,射击、越野、滑雪、攀岩,这是因为赛车手的能力需求也是多元的,包括专注度、平衡、协调和耐力.
程丛夫论文参考资料：
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