原创《丝绸之路经济带在中亚的推进:成就和前景》：该文是关于丝绸之路论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
〔提 要〕中亚地处欧亚大陆的中心地带,紧邻中国西北地区,是丝绸之路经济带陆上要冲,也是丝绸之路经济带的核心利益区.自中国在中亚地区首次提出共建丝绸之路经济带倡议以来,在中国与中亚国家共同努力下,丝绸之路经济带建设在“五通”领域收获了一些早期成果,同时也面临着中亚国家政局变数较多、贸易投资环境不佳、安全形势严峻以及大国竞争等一系列挑战.因此,在肯定成绩、正视问题的基础上,中国应秉持奋发有为、积极塑造的方针,遵循多方合意的多元化路径逐步推进中亚地区丝绸之路经济带建设.
〔关 键 词〕中亚、经贸合作、丝绸之路经济带
〔作者简介〕韩璐,中国国际问题研究院欧亚所副研究员
〔中图分类号〕F125.536
〔文献标识码〕A
〔文章编号〕0452 8832（2017）3期0108-17
2013年9月,主席在哈萨克斯坦的纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的著名演讲,首次提出要创新合作模式、共同建设丝绸之路经济带.丝绸之路经济带倡议在中亚国家的提出,表明中国将中亚国家置于丝绸之路经济带建设的重要位置.中亚国家对此亦高度重视.三年多来,中国与中亚国家共建丝绸之路经济带虽进展显著,但也面临一系列政治、经济、安全风险.本文在梳理中国与中亚国家共建丝绸之路经济带所取得进展的基础上,深入分析双方在共建丝绸之路经济带这一进程中所面临的问题挑战,并提出相关对策建议,以期为下一阶段丝绸之路经济带在中亚地区的深入推进提供参考.
一、中国与中亚国家共建丝绸之路经济带的现状
中亚地区毗邻中国西北地区,是丝绸之路经济带建设的首要目标区.丝绸之路经济带倡议提出至今,中国与中亚国家共建丝绸之路经济带取得了一系列成果.
(一)政策沟通顺畅
政策沟通是共建丝绸之路经济带的基础、前提和保障.2014—2016年,中国与中亚国家建立了不同层次、不同领域、不同方式的政策沟通.主席先后多次出访中亚国家,与中亚各国首脑进行会晤,深入阐释丝绸之路经济带的深刻内涵和积极意义,双方就共建丝绸之路经济带达成广泛共识.
中国同中亚国家以宣言、协议、公报、备忘录或条约的形式明确了在丝绸之路经济带框架下加强合作的意愿、领域和方式.（见表1）例如,2014年12月14日,中哈签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与哈萨克斯坦国民经济部关于共同推进丝绸之路经济带建设的谅解备忘录》,宣示双方将共同推进丝绸之路经济带有关合作,发展和加强区域间互联互通,促进和深化丝绸之路经济带沿线有关交通、经贸、旅游、投资及其它合作领域的经济活动.
中国与中亚国家还在形式多样的“论坛”、“博览会”、“洽谈会”等平台上进行互动与沟通.“论坛”主要有：丝绸之路市长论坛、大陆桥论坛（在连云港设立永久会址）、欧亚经济论坛（在西安建立永久会址）、亚太贸易便利论坛、中国内地新丝绸之路城市市长圆桌会议等.“博览会”或“洽谈会”主要有：中国—亚欧博览会、兰州贸易洽谈会、欧亚各国投资贸易博览会以及中国西部国际博览会等.此外,双方智库也就丝绸之路经济带研究展开了合作.
(二)设施联通取得早期收获
基础设施互联互通是丝绸之路经济带建设的优先领域.2014—2016年,在中国与中亚国家共同努力下,中国和中亚国家间交通物流不断改善,一大批示范性项目顺利完成,极大地提高了双边及多边贸易的便利性.
1.中哈（连云港）物流场站项目.2015年2月25日,連云港—阿拉木图货运班列首发.这是中哈两国共建丝绸之路经济带进程中第一个可见成果,具有示范意义.哈方表示,这一合作使他们“找到了东出太平洋最近的出海口”.
2.过境哈萨克斯坦的中欧班列.截至目前,已开通过境哈萨克斯坦的中欧货运班列有渝新欧、汉新欧、郑新欧、义新欧等,上述中欧班列的开通为构建欧亚大通道奠定了坚实基础.2016年,经过哈萨克斯坦的中欧班列已超过1200次,中国货物过境哈萨克斯坦运往欧洲的运输量大幅增长.仅2016年第一季度,经过哈萨克斯坦境内的中国—欧洲路线的货运量同比增加1.4倍.此外,联通欧洲西部和中国西部的双西公路在哈境内路段大部分改造工程已完工,预计哈境内路段将在2017年内实现全线通车.
3.安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道.2016年2月,中铁隧道集团承建的乌兹别克斯坦境内的安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道顺利贯通,该隧道长19.26千米,是安格连—帕普铁路全线的咽喉要道,被称为“中亚第一长隧道”,也是中国—中亚—欧洲国际运输走廊的重要组成部分.
4.伊塞克湖环湖路比什凯克至巴雷克奇路段修复改造项目.该项目由中国进出口银行提供优买贷款融资,并由中国路桥公司总承包.2015年7月22日,这一位于吉尔吉斯斯坦境内的项目顺利竣工.此外,包括北—南公路和中吉哈、中吉乌跨国公路在内的多条公路项目也由中国公司承建,总建设里程超过2000公里.吉尔吉斯斯坦总统阿坦巴耶夫曾对此表示,上述在建公路竣工通车后,吉国内将形成一张四通八达的公路网,同时联通中国、哈萨克斯坦和塔吉克斯坦等周边国家,吉尔吉斯斯坦将成为中亚地区重要的交通运输过境走廊.
5.“达特卡—克明”项目.能源独立、能源安全和电力稳定是吉尔吉斯斯坦目前最迫切和最严峻的问题.2015年8月28日,由中国新疆特变电工公司承建的“达特卡—克明”500千伏南北输变电工程顺利竣工,极大提升了吉国自主供电能力.
6.艾尼—彭基肯特高速公路和瓦亚铁路项目.这两个项目分别在2015年10月21日和2016年8月24日由中方参与完成,有力改善了塔吉克斯坦的交通基础设施落后状况.其中,瓦亚铁路是丝绸之路经济带建设框架内首个开工并建成的铁路项目,连接塔国中段与南段铁路,让塔国首次实现铁路互联互通.此外,中方承建的中塔公路、塔吉克斯坦瓦赫达特—亚湾隧道工程也正在加紧建设,一旦全线贯通,将进一步加快中国与中亚地区的互联互通.
丝绸之路论文参考资料：
结论：丝绸之路经济带在中亚的推进:成就和前景为关于本文可作为相关专业丝绸之路论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文丝绸之路论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
