原创《58同城:迷失在并购的大道之上》：本论文为您写迷失毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
眼下的58同城,俨然已经迷失在一味炒作概念玩并购转型的赌徒思维中.
在收购驾校一点通后,阔绰的58同城再次出手,收购了安居客,在与赶集网对峙一年后,58同城加大了投资、收购的步伐.在公司内部年会上,姚劲波表示58同城将从信息服务快速转向交易模式,认准了O2O、认准了交易.此前,姚劲波还抛出生活分类信息已死的言论.
显然,58同城正全面放弃生活分类信息服务,豪赌O2O,并试图通过战略投资或并购的形式,加速转型.在O2O概念大火,腾讯又是58同城股东的情况下,向020转型的58同城前景似乎很美.就现状而言,58同城已然迷失在并购的大道之上.
收购安居客,58同城意图非常明显,将房产信息业务模式,转型为房产O2O,即向交易要利润.此前,58同城在房产领域扮演了一个信息服务的角色.通过收购安居客,58同城的业务延伸至房产交易,这也是姚劲波倡导的交易模式,不过,从安居客的运营情况来看,安居客非但成就不了58同城房产转型的O2O梦想,还有可能成为58同城业绩上的包袱.
近年,安居客受到众多的抵制,房源更新一度陷入僵局,房源信息的滞后和缺失,使得安居客流量大幅下滑,近50万的房源信息全部消失,这在一定程度上也导致用户的抛弃,流量大幅下滑.另外.成立了八年的安居客,只覆盖全国70个城市,与搜房、新浪乐居这样的房产平台相比,安居客的渠道资源是很弱的.加之安居客被58同城收购后,以创始人和CEO为首的核心团队全部离开,安居客就成了一个空壳子.既然这样,58同城为何耗资2.67亿美元收购?合理的解释只有一个,通过并购给资本市场讲故事,拉升股价.
未来,58同城在房产领域最大的挑战不仅仅是与安居客的整合,更多的是来自对手的挑战.在刚刚过去的一年里,房多多、房掌柜、好屋中国等地产都在向O2O转型,并降低房产交易佣金,2015年初,搜房网在北京、上海、广州、武汉、成都5个城市开始测试“直客式”服务.通过其交易平台匹配潜在购房者.买卖双方达成交易后,收取成交金额0.5%的费.
随后,德佑地产和链家地产同时宣布将正式合并,共同打造新链家平台.两家线下的合并,也是希望打造O2O平台,去寻找线上的流量和客户.与此同时,业内传出58同城的老对手赶集已经和房多多等新模式代表达成战略合作,深耕房产市场的消息.一旦赶集也出手.58同城与安居客在地产领域将被对手们重重包围.
不难想象,如果58同城的房产O2O平台没有颠覆性的创新,其地产O2O平台如何与搜房,房多多和链家这样的平台竞争?如果安居客能够在激烈的竞争中脱颖而出,也不会沦落到卖身58同城的悲惨命运.
从收购驾校一点通,到收购安居客向O2O转型,这意味着58同城已经放弃生活分类信息,这可谓是转型过程中最大的风险.坦白说,58同城放弃生活分类信息服务,坚定不移的向O2O转型,这步子迈得有点大.快速向O2O转型,会让58同城核心竞争力瞬间瓦解,而前景不明的O2O会让58同城面临诸多未知的凶险.
眼下,58同城通过战略投资或收购来勾勒的O2O商业雏形,笔者认为是“多此一举”.以收购驾校一点通这一案例来说,58同城有流量,有用户,驾校一点通在线下有各地的驾校资源,这好像是天作主合.
对此,58同城公关总监宋晓曦接受央广经济之声（天下公司）栏目采访时称：58同城围绕车主在汽车O2O全链条的进一步完善,以驾校一点通为起点,包含从报名、学车、拿本、陪练、服务、拍卖、销售等全链条业务.
事实上,驾校一点通目前是一家与58同城类似的信息服务网站,为用户提供各地驾校信息,以及科目一模拟考试等服务.从模式上来看,驾校一点通仍属于一个信息服务平台,虽然掌握了各地驾校的信息,但并没有与驾校达成尝试的合作.
按照58同城的规划,要想构建报名、学车、拿本等全链条业务,必须有驾校、车管所、4S店等丰富的线下资源.然而.驾校一点通和58同城都没有掌控丰富的线下资源,这个汽车O2O全链条注定在很长一段时间里,仍然是一个在线下信息服务的平台,而非一个真正的O2O平台.
从理论上来看,58同城在汽车O2O和房产O2O的布局并无不妥,考虑到市场竞争,以及O2O行业并没有成功者这些因素,58同城借助投资、并购的转型梦成功机率并不大.一味疯狂并购.不如做专某一个行业,再去扩张.眼下的58同城,俨然已经迷失在一味炒作概念玩并购转型的赌徒思维中.
迷失论文参考资料：
结论：58同城:迷失在并购的大道之上为适合不知如何写迷失方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于迷失论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
