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关于运价指数论文范文资料 与沿海集装箱运价指数走势分析(2018年1月)有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:运价指数范文 科目:毕业论文 2023-12-24

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称“出港指数”)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称“进港指数”).2018年1月,沿海集装箱运价指数共发布22次:指数上旬保持平稳,中旬快速下跌,下旬小幅下行(见图1).月初,出港指数连续上涨,进港指数略有下跌,沿海集装箱运价指数于1月2日上涨1.25%,并于1月3日微幅回落.1月4―12日,沿海集装箱运价指数保持在987.20点.1月15―26日,进港指数和出港指数双双下行,沿海集装箱运价指数分别于1月15日和1月22日呈现2次明显跌势,其中1月22日沿海集装箱运价指数环比下跌44点,创月内单日最大跌幅4.57%.月末,进港指数和出港指数延续跌势,沿海集装箱运价指数跌幅收窄.1月31日,沿海集装箱运价指数收于907.85点,比2017年12月29日(2017年最后1個发布日)下跌68.67点,跌幅为7.03%.

(1)出港指数 1月出港指数收于1 065.48点,比2017年12月末下跌60.72点,跌幅为5.39%.月初,沿海集装箱南行航线市场运价略有回暖:天津至泉州航线因北方粮食市场出运需求较为旺盛,运价涨势明显;天津至广州航线市场推涨煤炭货类运价,带动市场运价水平上行.中旬,出港航线运价指数均保持稳定.下旬,随着春节长假即将到来,陆运集卡运力和工厂*节奏进入调整阶段.为提前应对春节期间航次运力供给富余局面,各船公司大幅下调运价以保证船舶装载率,导致南行航线市场运价大幅下跌.当月天津至泉州和天津至广州分航线运价指数累计分别下跌6.34%和3.20%.天津至上海航线运价月末下调力度加大,当月分航线运价指数累计下跌19.57%.

(2)进港指数 1月进港指数收于750.21点,比2017年12月末下跌76.63点,跌幅为9.27%.随着家装市场进入淡季,装饰材料、建筑材料、陶瓷等货类运输需求低迷,运力供大于求的局面依旧,各航线运价表现低迷,分航线运价指数均呈现跌势,其中下半月跌幅尤为显著.当月泉州至天津、上海至天津和广州至天津分航线运价指数累计分别下跌2.59%、1.39%和12.32%.

运价指数论文参考资料:

自然指数期刊

结论:沿海集装箱运价指数走势分析(2018年1月)为关于对写作运价指数论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文中国沿海煤炭运价指数论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

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