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关于化电论文范文资料 与二手车规模化电商化之变局有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:化电范文 科目:毕业论文 2024-03-06

《二手车规模化电商化之变局》:这是一篇与化电论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。

进一步大规模融资之后,资金实力较强的企业开始抢占C端并频频打广告,C2C模式杀入搅动行业——这些都是在此前并未出现的.

但期待着爆发的二手车并未迎来真正的爆发期.2015年,二手车交易市场为930万辆、同比增长不足3%.

2016年5月7日,第八届中国汽车蓝皮书论坛,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在主持二手车分论坛开始前向观众提问:“有谁买过二手车?请举手.”百余位观众,只有一人举手,这也从另一个层面表明了当下二手车市场的“叫好不叫座”.

此前,政策上的限制制约了行业的发展.此前,全国有95%地级城市实行限迁,导致车源丰富的一、二线城市中8年以上老旧二手车无法正常落户.

2016年,二手车“国八条”的到来让人们看到了曙光.它规定除京津冀以及珠三角、长三角这3个大气污染防治重点地区,不得制定实施限制二手车迁入政策,已经实施限制二手车迁入政策的地方,则明确要求在2016年5月底前予以取消.

政策利好能否真正落实是一个问题,迟早能够解决,但还有更多问题浮出水面——人人关注的检测应该怎么做才能让消费者接受?二手车金融又应当如何发展?在初级阶段二手车企业应该如何打广告?

在罗磊主持下,瓜子二手车直卖网副总裁王晓宇、车猫网联合创始人兼CMO朱昱、车来车往董事长兼CEO谢磊、第一车网CEO马晓威和汽车之家电商事业部总经理杨泓泽参加本届中国汽车蓝皮书论坛的“二手车规模化电商化之变局”分论坛讨论.

中间环节能去掉吗

罗磊(中国汽车流通协会副秘书长):第一车网布局的产品线很广,最早做数据,后来又布局了线下的销售店,包括二手车金融,第一车网是不是准备把二手车产业链“通吃”?

马晓威(第一车网CEO):我们的确是在二手车领域深耕时间比较长,公司在2004年年底就成立了,但是我们做的事情其实一直非常专注、非常简单.

第一车网在发展的第一阶段——2014年之前,做二手车行业的信息服务.二手车行业是特别需要信息透明化的一个领域,我们把经销商、二手车商出售车辆的相关信息在互联网上进行有效传播.数据业务是伴之而来,随之一同成长的业务.

2014年之后,我们在二手车交易方面进行了更深介入.第一车网在做交易服务的时候,重新树立了一个新的品牌叫“99好车”.我们并不直接开店,而是挑选商户.到现在为止有将近500家经销商——都是我们从二手车领域里3万多家商户中精挑细选出来的优质的商户.

首先,这些经销商在同一个检测、服务、质保标准体系下,为二手车消费者服务.其次,线上线下相互配合.99好车作为一个网上运营平台发挥线上优势,而经销商们则发挥他们在线下的优势,共同服务好消费者.我们认为这是线上、线下优势互补的好模式.

此外,我们—直在做B2C,从来没有做C2C.

罗磊:最近瓜子在楼宇、网络都打了很多广告,打的口号是“去中间环节”.我想问一下,瓜子真的能够把中间环节去掉吗?

王晓宇(瓜子二手车直卖网副总裁):先说我们为什么要做这个事情.从整个市场来看,用户购买二手车还不踊跃,还有很多问题一比如价格不透明、交易不透明、后续服务没有保证,用户还有很多痛点,我们认为我们可以解决.

第二,市场潜力很大.随着中国汽车保有量逐年增长,大量的二手车交易应运而生.基于用户的痛点和市场的规模、市场的发展,瓜子二手车来做这件事情.

瓜子是不是能够把中间环节去掉?真的没有办法完全去掉.从行业发展的角度来说,各种模式都要存在.无论是黄牛还是传统的4S店,它们也在为用户提供服务,只不过现在瓜子二手车直卖网是“直卖”.

我们希望通过我们的方式让一部分用户、甚至更多用户能够享受互联网带来的便利;能够因为我们提供的透明服务,让他们去受益;让更多的人通过我们的服务,购买二手车的体验得到提升,和行业同仁一起把这个行业做好.这是我们希望的.

罗磊:你认为瓜子是不是二手交易中间的一个环节?

王晓宇:瓜子在中间提供的是服务,就像房地产 一样.我们把自己定位是一个服务者.

罗磊:杨泓泽转型很大,从经销商集团,从厂商,现在转到电商了.现在大家讨论比较火的是汽车之家的私有化,听说现在矛盾很尖锐,跟大家说说.

杨泓泽(汽车之家电商事业部总经理):这是一个挺难的问题,我不代表汽车之家,我代表个人讲讲.

这十几年在中国汽车领域,发生一个非常大的变化——在座各位也感受到了,资本进入汽车领域的速度和规模有了很大的改变.

2005年之前,资本进入是很少的;2005年到2010年也还是相对有限的;而2010年之后,有无数的资本进入汽车流通领域,进入后市场领域、电商领域、020领域,以及无数的金融领域.这5年扩张是过去百倍、千倍的规模.

这种大背景下,只要是符合市场规则、符合资本规则、符合股东利益的,无论是什么样的竞争,只要光明正大,只要是按规律来的,都是好事,最后得益的一定是股东和消费者.

刚才您问的问题,它也只是在这样一个大环境下的产物.只能说:这么多资本都喜欢我们的汽车行业,这是好事.只要大家按规律来,最后也—定是好的结果.

检测多少项合适

罗磊:车猫是一个进入者,在很多场合都打出口号,叫“1058项检测”.这些检测多长时间能做完?

朱曼(车猫网联合创始人兼CMO):我们车猫还是定位于B2C的交易平台,认证检测这一点所有的二手车车商平台都在做,但我们觉得一定要把它突出出来做实.1058项检测通常是需要一个小时到一个半小时.

罗磊:消费者在卖车的过程中,检测时间也是很重要的,直接影响效率.车来车往是做C2B的,你认为在C2B整个环节里,哪一部分是让你们最痛苦的?

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结论:二手车规模化电商化之变局为关于对写作化电论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文从心治电论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

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