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今年上半年,受经济下行的大环境影响,国内车市也呈现持续下行的不利态势.然而,广汽本田上半年销量和终端零售量逆市飘红,双双实现大幅增长：1-6月累计销量达244549辆,同比增长34.7%；其中6月份销量达48408辆,同比增长20.9%.此外,广汽本田1-6月终端零售量累计287751辆,同比增长47.2%；其中6月份达到45153辆,同比增长37.3%.广汽本田“中考”的优异表现,为全年销量目标的完成奠定了坚实的基础.
全系车型逆市飘红
来自乘联会数据显示,1-6月,中国狭义乘用车市场销量为9549198辆,同比仅增长7.2%.5、6月份尽管有五一、端午两个小长假,但车市低迷的状况并未得到扭转.一些车企销量均出现了不同程度的下滑,即使祭出“官降”大旗,也未能起到立竿见影的“救市”效果.对此,业内人士分析认为,上半年中国汽车市场的颓势,主要基于经济大环境的影响.另外,此前股市的持续上扬状态,让部分消费者暂时搁置了购车计划；加上去年杭州、深圳突然宣布限购引发恐慌性购车行为,也透支了今年的一部分购车需求.
尽管车市整体不振,然而今年上半年,广汽本田销量和终端零售量却双双实现34.7%、47.2%的同比增幅,不仅领涨合资品牌,而且呈现全系产品多点开花、均衡增长的健康态势.在广汽本田旗下各车型中,第三代飞度（FIT）表现突出,前6个月累计销售49621辆,同比增长185%；全新奥德赛（ODYSSEY）销量喜人,上半年售出17584辆,同比增长241%；缤智（VEZEL）也迈上新台阶,上半年销量达到52398辆.此外,2015款雅阁（Accord）、凌派（CRIDER）等都斩获颇丰,上半年销量分别为49785辆和50011辆.
夯实基础多维发力
广汽本田上半年“中考”交出的漂亮成绩单,销量表现只是“冰山一角”,背后是车市进入微增长通道后,广汽本田对细分市场需求的准确把握,只有产品布局的不断完善,才能具有持续的增长推动.目前,广汽本田已实现在主流细分市场都有强势产品推出,上半年全系车型飘红,正是广汽本田厚积薄发的结果.
仅靠产品力远远不能够满足当今用户提升的需求.广汽本田上半年销售佳绩的取得,也源自广汽本田各领域的创新和变革,尤其是顺应时代的“潮流营销”和全面升级的“欣喜”服务,成为驱动销量攀升的重要内因.其中,正在火热进行的第六届“喜悦之星”销售精英大赛,作为欣喜服务的一次高规格集训,有效助力广汽本田特约店的服务水平持续提升.
本届销售精英大赛面向授权二网在内的全国所有特约店,旨在打造适应移动互联时代消费者“线上决策、线下体验”购买变化趋势的销售服务体系,并深化欣喜服务.目前,各区域赛正在按照计划展开,总决赛将在8月底举行.
全体系发力
展望下半年,随着一系列政策到位,中国经济企稳的势头会得到进一步稳固和加强,广汽本田下半年将在稳健经营的同时,奋发有为,全力推进全年各项经营目标的达成.
车型方面,目前,广汽本田已做到在每一个细分市场都有一款强势产品推出,伴随着下半年全新锋范（CITY）上市和凌派（CRIDER）中改款的推出,广汽本田将完全实现全系产品的更新换代.
下半年,广汽本田第三工厂暨发动机工厂也将正式投产.此外,广汽本田汽车研究开发有限公司（GHRD）的研发基地今年也已正式建成投入使用,它拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力,将为广汽本田自主开发能力的提高、产品品质的提升提供更大的支持.
针对快速变化的市场和需求,下半年广汽本田在创新营销方面也将不遗余力,创造和年轻一代的多维触点.继今年4月份全新锋范（CITY）在上海车展惊艳亮相后,本月底,全新锋范（CITY）将预售发布,掀起一场前所未有的营销革新,创造席卷中级车市的全新锋潮,并将在8月正式上市.主打艺术营销的缤智（VEZEL）,将在本月启动以“Hack the City —— 即行变奏”为主题的先锋艺术巡展,通过和国内年轻一代的音乐、装置、戏剧、网络等类型的先锋艺术家跨界合作,全面呈现缤智（VEZEL）先锋、颠覆的个性,开拓汽车和艺术融合的新境界.这两款明星车型的创新营销,势必为广汽本田下半年销量的突飞猛进再添双翼.
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