原创《Uber遭遇自动驾驶撞死人事故》：本文是一篇关于驾驶论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
当地时间3月18晚10点,在美国亚利桑那州坦佩市,发生了世界上首起自动驾驶车辆在公共道路上撞击行人并致死的事件.
据多家外媒报道,事故发生在一条公共道路上,当地警方确认,死者为49岁的伊莲·赫兹伯格（Elaine Herzberg）.当时,她正在推着自行车在非人行横道线区域穿过马路,与一辆Uber的自动驾驶SUV相撞,送往医院后不治身亡.
警方在一份声明中表示,涉事车辆是一辆沃尔沃XC90,事故发生时,汽车正处于自动驾驶模式,驾驶座上有一名人类安全驾驶员.XC90是全系配置主动刹车系统的车型.
事故发生后,Uber 已经暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的自动驾驶汽车测试.Uber在一份声明中表示,正在与当地官员“全面合作”.
在推特上,Uber的现任CEO Dara Khosrowshahi表示：“亚利桑那州传来了一些令人难以置信的坏消息.我们正在与当地执法部门合作,了解到底发生了什么.我们的心与受害者的家人在一起.”
美国国家运输安全委员会表示,将向坦佩市派遣一个小组,调查车祸事件.
当地警方在初步调查后表示,事故的责任可能不在于Uber的自动驾驶.当地*局长西尔维亚·莫伊尔（Sylvia Moir）称：“在观看过车载录像之后,我们发现无论处于哪种模式（自动驾驶模式或人类驾驶模式）,本次碰撞都难以避免,因为受害人是从暗处突然闯入机动车道的.肇事车辆的安全员表示,事情发生得太过突然,行人突然出现在车前,安全员直到听到了碰撞的声音,才意识到撞到人了.”
该事故在美国引起了轩然大波.曾在奥巴马政府交通部任职的安冬尼·福克斯表示,该事故为自动驾驶产业敲响了警钟,政府应该把安全置于首位.
一个名为Consumer Watchdog的游说组织称：“该事故是我们多年来极力避免的悲剧,必须对自动驾驶严格立法.”
“政府部门必须公布该事故的具体信息,明确自动驾驶系统错在哪里,并如何改进.” Carla Bailo是自动驾驶研究中心的总裁兼CEO,她表示,“我们需要公平对待,并看到所有相关数据,但是我不希望所有人对此掉以轻心.毕竟,安全才是首先要考虑到的.”
事实上,这已经不是第一起因为自动驾驶技术发生的致命车祸.
2016年1月20日,一位中国男性车主駕驶特斯拉时启动了Autopilot 功能,在京港澳高速河北邯郸段时,因未能及时躲避前方的道路清扫车而发生追尾,司机不幸身亡.这是全球首例自动驾驶致死事故.
2017年,Uber 也曾在亚利桑那州卷入一起交通事故,当时Uber 的车辆与另一车辆相撞后发生侧翻.警方判定,Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障,责任在与其相撞的车辆.在暂停测试不久,Uber又重启了在该地的自动驾驶汽车测试.
目前,福特、通用、特斯拉、Waymo等公司都投入巨资测试自动驾驶技术,它们认为,通过自动驾驶将可以有效地避免交通事故,并改变人们的出行方式.但是,对于自动驾驶来说,如何应对马路上的行人是一项非常具有挑战性的任务,这是一个更为复杂的驾驶环境.
据了解,Uber自2016年开始在匹兹堡测试自动驾驶技术.今年,Waymo正在凤凰城、亚利桑那州等区域测试自动驾驶,通用汽车和英特尔等公司也在进行相关测试.
在美国,有很多州对自动驾驶测试持开放态度.3月初,亚利桑那州州长Doug Ducey刚刚发布一项行政命令,允许自动驾驶汽车在公路上测试.由于亚利桑那州气候比较复杂,经常降雨和降雪,对于测试自动驾驶车辆更有吸引力,很多公司积极在此地测试.
不过,由于该事故的发生,即使人们对自动驾驶汽车的未来怀有信心,但对于正在积极测试自动驾驶技术的公司而言,政府和舆论接下来的态度和举措至关重要.
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