原创《上半年保持平稳增长全年产销可实现6增长》：此文是一篇产销论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
中国汽车市场已进入中低速增长、竞争不断加剧的新常态
“今年上半年,汽车产销量同比增幅明显高于上年同期.”在北京北辰亚运村汽车交易市场中心日前主办的2016中国汽车市场发展趋势论坛暨第183期全国汽车信息发布会上,中国汽车工业协会秘书长助理兼行业信息部主任陈士华表示.
中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年上半年,汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆,比上年同期分别增长6.5%和8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点.
陈士华进一步表示,2016年上半年,国民经济继续保持总体平稳、稳中有进的发展态势.受此影响,汽车行业经济运行情况也总体保持了平稳增长,其中产销增幅同比略高于上年,主要经济效益指标增幅高于全国工业.1-5月工业增加值增速5.9%,汽车制造业10.4%.
当前,中国汽车市场已进入中低速增长、竞争不断加剧的新常态.陈士华认为,2016年,影响汽车行业运行的主要趋势和因素没有改变,中国汽车市场仍将保持低速平稳增长,预计2016年汽车产销可实现6%的增长.
乘用车产销同比增速继续高于汽车总体,SUV市场转为红海
上半年,乘用车产销分别完成1109.9万辆和1104.2万辆,比上年同期分别增长7.3%和9.2%,其中产销量增速分别比上月扩大0.7和1.4个百分点.乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,轿车产销分别下降5.5%和3.9%；SUV产销继续保持高速增长,分别为42.7%和44.3%；MPV产销增速分别为12.3%和18.1%；交叉型乘用车产销分别下降33.9%和32.6%.
陈士华指出,尽管SUV继续保持较快增长,但市场竞争空前激烈,无论是中国品牌还是合资品牌均纷纷推出新产品,同时价格战也日益激烈,中国品牌优势受到较大挑战,SUV市场已经由蓝海转为红海.
新能源汽车保持高速增长,插电式混合动力增幅趋缓
上半年新能源汽车生产17.7万辆,销售17万辆,比上年同期分别增长125%和126.9%.其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,比上年同期分别增长57.1%和64.2%.
陈士华认为,新能源汽车已经从市场导入期进入到快速成长期.同时,消费者将更年轻化、高知化和中产化.纯电动车消费者更喜欢引领潮流、追逐时尚.
影响上半年汽车工业的几大因素
总体稳定的宏观经济形势,是汽车工业平稳运行的基本保障.据国家统计局分析,2016年上半年,面对错综复杂的国内外形势和持续较大的经济下行压力,党*、国务院坚持稳中求进的工作总基调,在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,国民经济继续保持总体平稳、稳中有进的发展态势.
然而,尽管有回稳迹象,但还不可过于乐观的判断今年的形势,总体来看,全国工业企业主要经济指标增速低于GDP增幅,中国制造业采购经理人指数仍然在临界点徘徊.
尤其值得关注的是,目前国内外市场需求持续偏弱,实体经济发展动力仍显不足.新订单指数为50.5%,连续三个月回落；主要原材料购进价格指数连续两个月大幅回落至51.3%.受世界经济增长疲软、美国加息预期、欧美等国家贸易保护措施、英国脱欧等因素影响,近期制造业外贸走势偏弱.新出口订单指数为49.6%,连续三个月回落；进口指数为49.1%,比上月下降0.5个百分点,连续三个月位于临界点以下.
而从汽车工业本身分析,陈士华认为,汽车产业政策性相对平稳,小排量购置税减半政策仍是较大促进因素.
从上半年汽车行业相关政策来看,于2015年10月开始实施的1.6升及以下乘用车购置税减半政策对市场拉动作用仍然较明显.上半年,1.6升及以下乘用车销售796.6辆,同比增长14.2%,高于乘用车行业增幅5个百分点,占乘用车销售总量的72.1%,高于上年同期3.2个百分点.同时,购置税减半政策实施以来,国内市场对小型SUV的需求进一步得到释放.上半年,1.6升及以上SUV共销售212.6万辆,同比增长77.9%.占SUV比重从去年的43.1%上升到了今年上半年的55.2%.
此外,值得重视的是,陈士华指出,房地产对车市有一定挤压作用.据国家统计局提供的数据显示,2016年1-5月份,商品房销售继续保持较高增速,商品房待售面积持续减少,去库存取得初步成效.1-5月份,全国商品房销售面积4.8亿平方米,同比增长33.2%；销售额3.7万亿元,增长50.7%.与1-4月相比,商品房销售增速虽有所放缓,但仍处于快速增长区间.上半年,商品房销售快速增长,在某种程度上对于车市产生了一定的挤压作用.
相比于中国国内市场的平稳增长,自2013年起我国汽车出口持续下降也引起行业的高度关注.陈士华对此指出,这主要是受汇率、目标国购买力下降、地缘政治和贸易壁垒等外部因素影响,以及中国品牌汽车品牌溢价能力和竞争力不足等自身因素影响.
因此,他提出,在这样的外部环境下,传统的单纯贸易型出口已不能继续,中国汽车产业需要通过转型升级开拓国际市场,将产品贸易与投资服务有效衔接.
通过对上半年汽车工业运行数据的分析,陈士华指出,中国汽车市场已进入中低速增长、竞争不断加剧的新常态.2016年,影响汽车行业运行的主要趋势和因素没有改变,中国汽车市场仍将保持低速平稳增长.为此中国汽车工业协会对于全年汽车产销维持年初的判断,预计2016年汽车产销可实现6%的增长.
产销论文参考资料：
结论：上半年保持平稳增长全年产销可实现6增长为大学硕士与本科产销毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写产销一体化方面论文范文。
