原创《国际煤炭市场定价格局形成机制和演化趋势》：本文关于煤炭市场论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要 2003年以来,全球煤炭价格走势经历了2004～2007年上涨、2008～2009年受挫、2010～2011年复苏等阶段.当前,煤炭生产的集中化程度不断提高、煤炭出口的集约化趋势日益明显、大型煤炭矿业集团的国际化趋势逐步显现.国际煤炭市场的价格形成机制中,既有供给方因素和需求方因素的影响,也有非供求因素的影响.全球经济再平衡、部分发达国家的货币政策、替代能源及其价格走势、煤炭贸易方式和煤炭企业的垄断程度等因素会进一步影响国际煤炭定价格局.这会对中国经济造成一定影响,中国应该对此做好必要的准备.
关键词 煤炭市场；定价格局；市场结构；价格形成机制
[中图分类号]F746.4 [文献标识码] A [文章编号]1673-0461（2015）08-0040-07
一、引言与文献综述
中国是资源性产品贸易大国,煤炭、铁矿石等资源的进口规模以及稀土、铟、锑等资源的出口规模均位居世界第一.根据WTO统计数据,即使在国际金融危机最为严重的2009年,中国的煤炭进口量仍然是上一年的3倍多,资源性产品进口量比上一年增加了22%（张亚军,2013）[1].价格是市场经济条件下影响买卖双方贸易利益的核心变量,国际煤炭市场也不例外.因此,研究国际煤炭市场定价格局,对于中国获取合理的贸易利益具有重要的现实意义.
现有文献中,Oldroyd（1987）[2]指出,澳大利亚煤炭市场存在严重的供过于求,煤炭市场需求量不大且价格低迷,因此煤炭企业必须设法降低生产成本.Atkinson & Richards（1989）[3]认为世界煤炭产业处在受动态因素影响的能源市场中,英国的煤炭产业战略应该是降低煤炭价格从而增强其在能源市场上的竞争力.赵善庆、刘双喜（1996）[4]较早探索了20世纪90年代初期的国际煤炭贸易流向,并针对中国提出了若干对策.孟铁、霍喜福（2008）[5]指出,经济周期、供求关系、生产成本、石油市场行情是影响国际煤炭价格波动的主要因素.雷强（2013）[6]的研究表明,国际动力煤价格与中国动力煤进出口之间存在协整关系,短期内中国动力煤出口与国际动力煤价格存在双向格兰杰因果关系.刘敬青、李宏（2013）[7]则系统地对世界煤炭贸易状况及中国煤炭进口发展的新趋势进行了刻画和描述.
现有文献为我们研究国际煤炭市场定价格局提供了基础素材和重要启发.但纵览现有文献,可发现它们仍存在着如下不足：①鲜有文献从理论上分析引起国际煤炭价格剧烈波动的原因,尤其缺乏对国际煤炭价格形成机制的系统研究；②现有研究广泛关注的大宗商品是石油、铁矿石、稀土等,鲜有文献分析和归纳国际煤炭市场定价格局及其演化趋势.上述两点不足,导致现有文献对中国如何应对国际煤炭价格波动,进而在国际煤炭市场定价格局中占据有利地位缺乏必要的理论指导.
针对现有文献的不足,本文试图在把握国际煤炭价格波动情况的基础上,对国际煤炭价格形成机制及其定价格局的演化趋势进行较为全面的分析,以期为中国合理应对国际煤炭市场定价格局的变化提供思路和对策.
二、国际煤炭价格波动情况分析
为了清晰*国际煤炭市场定价格局,在此首先分析国际煤炭价格波动的总体情况,然后分别对动力煤和炼焦煤的到岸价和离岸价的变化情况展开分析.
(一)国际煤炭价格波动总体情况分析
2003年之前,全球煤炭价格走势较为平缓,西北欧现货价格一般在30美元/吨～45美元/吨的范围内波动.美国Appalachian中部现货价格在25美元/吨～50美元/吨的范围内波动,其他国际煤炭市场价格波动幅度相对较小.然而,2004年以后由于世界经济形势好转,再加上国际原油价格长期居高不下,导致全球主要煤炭市场价格开始暴涨.例如,2004年西北欧现货价格、美国Appalachian中部现货价格、日本炼焦煤进口到岸价格、日本动力煤进口到岸价格等与2003年相比均有大幅上涨,分别达到72.1美元/吨、64.9美元/吨、61.0美元/吨和51.3美元/吨,上述四种价格均在2008年达到前所未有的高点.但是,2008年爆发的国际金融危机给世界经济带来巨大冲击,故2009年国际煤炭价格受到重挫.在2010～2011年,国际煤炭市场开始有复苏迹象,2011年上述四种价格均有不同程度的上涨,日本炼焦煤进口到岸价格和日本动力煤进口到岸价格甚至超过了2008年的历史高位,但是2012年由于世界经济复苏乏力以及煤炭供应量的增加,全球各大煤炭价格指数均有所下降.可以预见,由于世界经济不容乐观（比如,美国经济复苏缓慢、欧洲尚未走出债务危机）,将导致国际煤炭价格在未来一段时间内呈现上下震荡态势.2002～2012年国际煤炭价格变化情况如表1所示.
（二）动力煤和炼焦煤的到岸价和离岸价的波动分析
考虑到数据的可得性,在这里只具体分析2002～2010年的煤炭到岸价与离岸价①.
1. 动力煤和炼焦煤的到岸价分析
煤炭到岸价可以反映煤炭进口方购买煤炭所付出的成本.2002～2010年日本、欧盟进口动力煤和炼焦煤的平均到岸价（CIF）如表2所示.下面分别分析动力煤和炼焦煤的到岸价的波动情况.
（1）关于动力煤的到岸价.总体而言,日本与欧盟的动力煤平均到岸价差别不大.2010年日本的动力煤平均到岸价为110.4美元/吨,比2008年的历史高位下降了约12.0%.在日本动力煤的主要进口来源地中,来自中国的动力煤到岸价最高,达到112.3美元/吨,来自美国的动力煤到岸价最低,只有84.4美元/吨；2010年欧盟的动力煤平均到岸价为104.1美元/吨,比2008年的历史高位下降了约24.5%.在欧盟的主要动力煤进口来源地中,来自澳大利亚的动力煤到岸价最高,达到197.7美元/吨,来自哥伦比亚的动力煤到岸价最低,只有95.8美元/吨.
煤炭市场论文参考资料：
结论：国际煤炭市场定价格局形成机制和演化趋势为关于对写作煤炭市场论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文皋兰煤炭市场论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
