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关于淮河论文范文资料 与建设淮河入海航道工程推动流域经济跨越式有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:淮河范文 科目:毕业论文 2024-03-21

《建设淮河入海航道工程推动流域经济跨越式》:本文是一篇关于淮河论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

摘 要:长期以来,淮河流域经济发展一直落后于全国平均水平.至今,我国对淮河开发利用的思路仍以治理为主,仅把淮河作为蓄洪通道,尽管国家每年投入大量财物,但淮河对于流域经济发展的作用仍然有限.借助现阶段淮河入海水道二期工程,本文提出系统规划淮河,通过入海航道整治,分阶段提升淮河航运等级.通过这一工程,可使淮河中上游物资通过淮河直接出海,这将较大节省运输里程、时间和费用.

关键词:淮河 航道工程 流域经济

淮河流域面积27万平方公里,地处南北气候过渡带,冷暖气流活动频繁,天气系统复杂多变,降雨时空分布不均,流域内人口密度大,支流众多,水系复杂,又长期受黄河夺淮影响,洪涝旱灾害严重.1949年后我国多次编制了流域综合规划,指导淮河治理,2013年国务院批复了关于淮河流域综合规划(2012—2030)实施意见,遵循“蓄泄兼筹”的治淮方针,完善流域防洪排涝减灾、水资源综合利用、水资源与水生态环境保护等.

长期以来,我国按照“蓄泄兼筹”的治淮方针,开展了大规模治淮建设,取得了一定的成就,初步形成了防洪、除涝、灌溉、供水、发电等流域水资源综合利用体系,但目前仅有少部分航段兼有航运功能,大部分航段未能通航.随着淮河入海水道二期工程的推进,确立防洪、灌溉和航运相结合,以发展为主旨的治淮理念,系统规划淮河干线航道,通过淮河入海水道航道整治工程,提升改造淮河航运等级,打通淮河入海工程,实现江海联运,将大大节省运输里程、时间和费用,这对推动我国整个东部地区的共同发展具有重要的战略意义.

一、建设淮河入海航道工程的战略意义

(一)淮河大开发的时机已经到来

我国大江大河中,珠江、长江流域经济发达,淮河、黄河流域经济落后,特别是淮河一直处于豫、皖、苏三省经济发展的洼地,2017年,除盐城、淮安外,淮干地区主要城市人均国内生产总值低于全国平均水平,阜阳、六安地区甚至不到全国平均水平的1/2.

目前我国所形成的长三角、珠三角、环渤海经济圈已经成为拉动我国经济快速增长的重要引擎,这三大经济增长极依托于长江、珠江、黄河三角洲,依托于区域内便利的综合交通运输体系,从而成为我国目前的三大经济增长极,在长江、珠江已经大发展的前提下,目前已经到了开发淮河的时机,使这条河流变害为利.

(二)中原经济区便捷出海通道

淮河由于没有自己的出海港口,沿淮河南、安徽等省份的内陆货物无法直接出海,流域内经济发展无法形成内部循环,外向型经济比重小,整体对外开放层次低.通过打造淮河入海航道工程,培育出海门户-江苏滨海港国际物流枢纽,将直接改变淮河流域内大宗货物无法直接进出的问题.淮河入海水道航道的建设可以连通内陆与江苏沿海滨海港、连云港港等,打造淮河两岸物流产业、商贸、服务业和新兴产业聚集高地,激发内陆经济新活力的“出海口”,为中原经济区、皖江城市带开辟一个全球化发展的出海通道,从而加速资源开拓、要素流通,形成外引内联,互动发展的良好态势.

(三)长三角区域空间的战略补充

江苏沿海开发战略和安徽皖江城市带发展战略早已上升为国家战略.安徽皖江城市群的发展特色一直是承接长三角地区的产业转移,其中,制造业的50%、汽车零部件和白色家电的70%、引进省外资金的70%均来自于长三角的产业转移.从战略实施目标来看,两大国家战略成功对接,互相融合,将极大促进流域区域经济一体化进程.两大战略对接所面临的现实问题是,需要在两大战略覆盖区域之间,即淮河流域,建立连接东中部地区的黄金通道,从空间与时间上缩短东中部距离,为区域融合发展创造便利条件.通过淮河入海水道航道整治工程,建立淮河经济带,能够有效推进两大战略对接,促进东中部协调发展.

(四)为江苏沿海港口群提供腹地支撑

拓展江蘇沿海港口群的直接腹地、间接腹地范围,实现江苏沿海港口群与腹地城市连动发展,实现港口群供应链一体化.加强各港口与淮河流域腹地城市之间交通等基础设施建设,强化淮河航道重点城市与港口之间的互动作用.统筹规划港口群、出口加工区、港城之间的空间关系.建设多个淮河航道内河集装箱港,形成淮河港口群、产业带和城市群联动发展.

二、淮河入海航道工程建设的可行性研究

(一)腹地广阔

淮河流域地跨河南、安徽、江苏北部和山东南部,流域面积27万平方公里,包括40个地(市)和181个县(市).淮河支流众多,流域面积大于1万k㎡的一级支流有4条,大于2000k㎡的一级支流有16条,大于1000k㎡的一级支流有21条.根据航运对区域经济和交通的影响程度以及航道的辐射功能,淮河航运腹地可划分为直接腹地和间接腹地.

1.直接腹地区域.根据淮河航运的带动和影响,淮河航运直接腹地包括苏北区域、皖北区域和豫东南区域,可直接为这些地区的生产和消费服务.

2.间接腹地区域.由于黄河航运功能欠缺,淮河可成为我国长江以北的广大中西部地区一个重要的出海通道,对我国实施一带一路、中部崛起、西部大开发战略,加快中西部地区的发展有重要的桥梁和纽带作用.

(二)流域产业基础与未来潜力

1.矿产资源丰富.淮河流域矿产资源丰富,煤炭、铁矿、天然碱、盐、石英石、凹土、石灰岩等资源丰富.初步探明的煤炭储量有700多亿吨,主要集中在安徽的淮南、淮北和豫西、鲁西南、苏西北等矿区,且煤种全、煤质好、埋藏浅、分布集中,易于大规模开采.目前煤炭产量约占全国的1/8,一批新的大型矿井及大型坑口电站正在兴建.这些煤电产区,不仅为本流域的工农业生产和城乡人民生活提供大量的能源,而且是长三角和华中等经济区的重要能源基地.

2.农业发达.淮河流域东临黄海,西、西南及东北部分别为伏牛山、桐柏山、大别山和沂蒙山,山海之间为广阔的淮河平原,平原面积占流域面积的2/3,占黄淮海平原面积的3/5.淮河流域多属农业生产为主,农业人口众多,流域土地肥沃,物产丰富,是我国重要的商品粮、棉、油生产基地.

淮河论文参考资料:

结论:建设淮河入海航道工程推动流域经济跨越式为关于对写作淮河论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文淮河流域图论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

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