原创《基于SPSS新汽车销售管理办法对汽车价格影响分析》：本论文为免费优秀的关于汽车销售论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
【摘 要】商务部于2037年颁布的新《汽车销售管理办法》对汽车销售市场产生了巨大的影响.本文基于比亚迪FO和朗逸两种车型,通过利用SPSS的线性回归方法,分析新政对汽车价格产生的影响.研究结果表明,目前新政对汽车价格的影响并不显著,新政需要较长时间才能发挥出作用.
【关键词】汽车销售 管理办法 线性回归方法 汽车价格
近年来汽车产销量均增加迅速,2017年1-11月,我国汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,然而快速增长下,汽车销售市场存在着许多没有解决的问题.为此,商务部于2017年颁布了新《汽车销售管理办法》,废除了原实施办法,打破了原有销售模式,对汽车销售市场产生了较大的影响.
在原实施办法作为市场指导规范时,我国采用授权经销的汽车销售模式.这种一体的有形汽车销售市场,在加入WTO初期时使得中国汽车市场快速融入了世界汽车市场.然而这种模式中存在的转售价格维持、区域市场划分等纵向限制措施有损市场竞争和消费者利益.针对这一系列的问题,新《汽车销售管理办法》的颁布打破了授权销售的模式,使得汽车销售模式更为多样化,价格更加透明,为未来汽车销售市场健康发展奠定基础.
因此本文以我国汽车市场整车价格为研究对象,选取国产、合资两类汽车,运用SPSS23.0对汽车价格进行含虚拟变量的回归,分析新政目前对汽车价格的影响.
一、影响因素确定及数据收集
(一)变量的确定
以比亚迪的F0为国产汽车的代表,朗逸为合资汽车的代表,以价格作为被解释变量,销量作为解释变量.同时将新政策作为虚拟解释变量,新政出台前取“0”,新政出台后取“1”.
(二)数据来源
本文根据搜狐汽车发布的销量数据（2016.9-2017.9）和上海安路勤发布的GAIN指数分析之价格指数（2016.9-2017.9）作为销量和价格数据,因新政在2017年4月时制定发布,信息发布时已被市场消化信息,因此将2017年4月设定为政策开始产生影响的时间.综合以上数据,得到表1.
二、结果和分析
对于比亚迪F0车型,利用SPSS的线性回归分析,以价格作为被解释变量,以政策和销量作为解释变量,建立模型1,得到结果如表3所示.
由表2可知,模型调整后的判定系数为0.392,拟合优度较低,说明解释变量对被解释变量的解释度较低,回归方程的显著性概率为0.34,大于显著性水平0.05,则被解释变量和解释变量全体的线性关系不显著,需重新建立回归模型.政策变量的显著性水平0.02小于0.05,应该保留在模型中,而销量变量的显著性水平0.296大于0.05,应当去掉.因此重新建立以价格为被解释变量,政策为解释变量的模型2,结果如表2所示.
由表2可知,调整后的判定系数为0.380,政策变量对价格的解释度不高,模型的拟合优度较低.回归方程的显著性概率即政策变量的显著性概率0.15小于0.05,则政策变量可用于解释价格变量,但解释度只有38%,即比亚迪F0的价格变化和政策变化没有明显的关系.
对于朗逸车型,利用SPS8的线性回归分析,以价格作为因变量,以政策和销量作为自变量,建立模型3,得到结果如表3所示.由表3可知,模型调整后的判定系数为0.292,拟合优度较低,说明解释变量对被解释变量的解释度较低.由表3可知,回归方程的显著性概率为0.071,大于显著性水平0.05,则被解释变量和解释变量全体的线性关系不显著,需重新建立回归模型.由表3可知,政策变量的显著性水平小于0.05,应该保留在模型中,而销量变量的显著性水平大于0.05,应当去掉.因此重新建立以价格为被解释变量,政策为解释变量的模型4,如图表3所示.
由表3可知,调整后的判定系数为0.307,政策变量对价格的解释度不高,模型的拟合优度较低.由表3中回归方程的显著性概率即政策变量的显著性概率小于0.05,则政策变量可用于解释价格变量,但解释度只有30.7%,即朗逸车型的价格变化和政策变化没有明显的关系.
综上所述,我国汽车市场的两种汽车的价格受新政策的影响均不明显,这和新办法实施时间短、汽车销售市场垄断化严重、生产商和经销商之间的尖锐矛盾都无不关系.因此,新政对目前汽车销售市场还未产生较大影响.
三、讨论和建议
虽然目前新政还未对汽车市场产生较大影响,但新政出台后,生产商对经销商的控制得到削弱,虽然平衡该关系仍需一段时间,但未来市场必然会走向授权经销+个人进口经销相结合的模式,不再局限于单一的销售渠道,竞争更为激烈,汽车销售市场结构更为合理,供求关系趋于均衡,汽车价格必然会逐渐降低.同时,随着全国限迁政策进一步解除,二手车市场也会逐渐发展,目前中国的二手车市场仍存在法律法规不健全、市场信息网络化建设不足、信誉低、售后保障服务不足、鉴定和评估水平不足等等问题,而新政的实施将最大程度的提升二手车剩余价值的开发和利用.
然而市场是存在缺陷的,因而总会出现供需不平衡,在这种情况下,加价销售变成了一种市场行为.新办法实施后,直接加价的现象受限于规定变少了,但“变相加价”的情况可能仍会长期存在,因此要解决必须从根本上解决生产能力问题和经销商盈利问题.对于汽车零整比过高问题,新政尽管已经鼓励了卖修分离,但仍未禁止,只是一种对于汽车维修市场自动升级的追认,并没有起到引领作用,新政还需进一步加强对汽车零整比过高问题的管控.
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汽车销售论文参考资料：
结论：基于SPSS新汽车销售管理办法对汽车价格影响分析为适合不知如何写汽车销售方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于4s店汽车销售工资高吗论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
