原创《风驰电掣施援手南海神鹰展神威》：本论文可用于风驰电掣论文范文参考下载，风驰电掣相关论文写作参考研究。
这是一支英雄的队伍！每次在暴雨、洪灾、地震等特大灾害的现场,总是能看到他们的身影.一方有难,八方支援,他们用实际行动践行着救捞精神,与时间赛跑,与死神较量,他们筑起了一道道坚固的城墙,为祖国的安稳发展护航！
这是一支铁血的队伍！在危难之中大显身手,不畏艰险,顽强拼搏,连续作战,冲锋在风口浪尖,战斗在怒海波涛,拼搏在紧要关头,出色地完成各项急难险重任务,为人民的生命安危护航！
这是一支王牌的队伍！风浪中敢于在紊乱气流中穿梭,冒着生命危险为海上遇险人员架起“生命通道”.他们积极践行着“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救捞精神,争分夺秒飞驰现场,“飞机来了！我们有救了！”为遇险人员送去生的希望,是他们最让人动容的地方！
他们是交通运输部南海第一救助飞行队！一支飞舞浪尖,守护着南海350万平方公里航行安全、我国南部海区（广东、广西、海南）唯一一支国家专业海上空中救助力量.他们积极做好党和政府在海上播撒“德政工程”的忠实践行者,受到了各级政府的充分肯定和社会各界的广泛赞扬,被南部海区人民亲切地称为“南海神鹰”.
鹰击长空,壮志凌云
“南海第一救助飞行队,南海第一救助飞行队！一艘货船在惠州大星山海区发生货物倾斜,12人落水,情况紧急,请马上派出飞机前往救助！”
“收到！收到！我们现在马上派遣救助直升机B-7136前往支援！”
2017年7月23日早上,台风“洛克”直扑珠江口海域,海上险情突发,一艘货船在惠州大星山海区发生货物倾斜后沉没,12人落水.在珠海待命的南海第一救助飞行队救援直升机B-7136接到救助信息后立即投入到紧张的搜救行动中.最终,在交通运输部南海救助局统一指挥下,B-7136救助直升机、“南海救101”轮以及香港政府飞行服务队飞机联合施救,落水12人在午间全部脱险.
同样在去年早些时候,受台风“塔拉斯”*影响,7月16日,在广东省阳江市南鹏岛露营的63名驴友被困海岛,身处险境,南海第一救助飞行队救援直升机B-7136紧急出动,协同交通运输部南海救助局救助船“南海救111”轮、“南海救203”轮开展紧急海空立体施救,涉险驴友最终安全脱困.
2017年10月15日,受台风“卡努”*影响和冷空气共同影响,珠江口海域海面掀起大风巨浪,险情频发.南海第一救助飞行队紧急出動救助直升机B-7358,成功救助名为“鸿海188”抛锚货船上的5名遇险船员和“浦浚36”工程船上的3名遇险船员.
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遇险人员生命垂危,直升机救援争分夺秒.灾难面前,南海第一救助飞行队从天而降,遇险人员喜极而泣,看到了生的希望.多年来,南海第一救助飞行队积极克服南海天气恶劣多变、渔客商船通航事故多发、涉外事故敏感、救助值班点多面广海岸线长等困难,队员们始终在最前线与烈日作战,与疲劳对抗,与恐惧搏斗,与死神赛跑.截止2018年2月25日,南海第一救助飞行队累计飞行11305小时,执行救助任务879起,救助遇险人员954人,有力地支撑了我国海洋强国战略的建设.
大爱无疆,怒水动容
“飞！退着飞！”这是2008年5月21日,南海第一救助飞行队在汶川抗震救灾现场救助2名电站工人的紧急时刻,机长李嘉下达的指令.这也意味着,在恶劣的环境中南海第一救助飞行队飞行员完全看不到救助目标,只依靠绞车手的口令来操纵,紧贴着山体,背对着环境恶劣的V型峡谷,要把直升机安全驾驶到被困人员上空.
“我要脱钩,一次救两个人上去.”这是2011年9月29日,南海第一救助飞行队救生员王伟救助“方舟6”运钢船时发生的惊险一幕.这也意味着,一旦有巨浪扑过,救生员王伟也将随着沉船一起葬身大海.
等
大爱无疆,怒水动容.在抢险和搜救现场,南海第一救助飞行队队员不知疲倦的身影成为一道永不消逝的风景线.而为大家所不知的是,每一次出动,对南海第一救助飞行队队员而言,其实也是一次“生死考验”.
风平浪静时没有事故,出现事故往往都是危险天气.乌云压顶、大雨如注、报警信息准确度太低、能见度远低于安全飞行要求等这是每次出动救助时南海第一救助飞行队都不得不面对的难题.他们是一支敢打硬仗、善克难关的光荣部队,他们深知使命重于泰山,他们凭借着精湛的救助技术,一次次力挽狂澜,积极践行着“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救捞精神,他们在大灾大难中不顾个人安危,挽救了近千人的生命.
南海神鹰,救捞功臣
南海第一救助飞行队于2004年8月8日在湛江成立,2007年8月队部迁址珠海市,是我国南部海区（广东、广西、海南）唯一一支国家专业海上空中救助力量.南海第一救助飞行队现有117人,机务人员有43人,人员平均年龄32岁.飞行队目前配备了2架法国空中客车直升机公司生产的EC225大型救助直升机和3架美国西科斯基公司生产的S76D中型救助直升机.主要负责南海海域海上遇险人员、船舶等的搜救和海洋环境巡查、根据需要参加内陆应急抢险救灾以及执行其他特殊飞行任务.
南海第一救助飞行队先后完成了2007年7月湛江抗洪救灾、2008年5月汶川抗震救灾、2009年8月三亚“天鹅”台风救助、2010年6月广西抗洪救灾、2011年9月珠海“纳沙”台风救助“方舟6”轮、2013年10月西沙“蝴蝶”台风大救援、2016年10月台风“莎莉嘉”救助无动力邮轮“金航油8号”上5名船员、2017年7月救助阳江市南鹏岛露营的63名被困海岛游客以及“神舟七号”飞船海上应急保障、广州亚运会、深圳大运会、珠海航展、马航失联客机搜寻和越南撤侨安全保障等重特大任务,为保证南部海区海上交通运输安全,构建和谐社会做出了积极贡献.
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