原创《周航格局和易到成败》：本文是一篇关于周航论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
随着9月30日易到CEO彭钢的离开,周航、易到和乐视的切割已经正式完成了
最后一次在公开场合见到周航,是易到起死回生的发布会.那天,周航满口说着“生态化反”,还回顾了他最艰难时是如何加入这个生态的.今天看来,那时的他并不知道“生态化反”是什么意思,加入这个生态,也有些被动.
随着9月30日易到CEO彭钢的离开,周航、易到和乐视的切割已经正式完成了.44岁的易到创始人周航现在又一次处在人生的十字路口.他说自己暂时处于一个休整、反思的过程中,现在的正经工作是投资人.周航并不畏惧媒体的闪光灯,他能把内心深处最痛的失败经历摊开来给外界看.从这个意义上说,他是一个强悍的创业者.
在创建易到之前,周航已经是一名经验丰富的成功商人.但恰恰是过往成功经验形成的思维路径依赖,导致了他在互联网领域创业出现水土不服.1994年,21岁的周航就跟着家人创建了佛山天创电子企业有限公司,主要 销售专业音响,竞争对手包括大中电器、万科集团等,后来万科集团砍掉了贸易部门专心于房地产业务.周航及其家族公司后来成为索尼音响在中国的 ,每天赚的钱以万计.
2010年,周航创建了易到,主打中高端商务网约车市场,直到2015年3月,易到都是在一个相对舒适的市场里生存,投资者对它并不吝啬.2014年,易到在C轮拿到了新加坡政府投资公司（GIC）一亿美元投资.后来滴滴和Uber展开烧钱大战,周航在经过严密的数学公式计算后弃战.但他没想到的是,滴滴、Uber最后烧到了日均几百万单.这样的状况下,他也是有心无力,战不起.
和此同时,从2014年开始,滴滴和Uber先后进入易到所坚守的专车市场.而投资者则给予了烧钱的滴滴更多的追捧,截至2017年4月,滴滴进入G 轮融资,总融资金额达到150亿美元.
投资者也给过周航机会,试图说服他,为其提供资金 去参和烧钱大战,但他依然执着于网约车是小众市场,可以慢慢发展,不需要比一亿美元更多的融资.红杉资本在劝说周航无果后,选择加入滴滴阵营.
周航试图复盘他在专业音响市场里成功的经验,在一个小众市场里慢功出细活,成为一个细分市场里的老大.这也暴露了他的局限,对于市场规模的认知不够,缺乏想象力和方向感,冒险精神不足.但我相信,周航已经在尽可能的范围内突破自己了,只是有些盲区.
到2015年下半年的时候,易到内部开始弥漫对于未来出路的担忧情绪.为了生存,周航曾经和所有可能合作的伙伴就合并、出售、融资进行过谈判.但是,这个曾经被机会垂青的宠儿,现在机会残酷地不给他一丝阳光.
周航和易到在“活下去”这件事上已经彻底失去了主动权,贾跃亭和乐视伸过来的橄榄枝成为他的救命稻草.即便是饮鸩止渴,他也不得不饮.2015年10月,乐视以7亿美金拿到易到66.67%的股权.而在此之前,周航对前期投资者设定的股权比率都保持在10%左右,保持自己对董事会的主导权.但在丧失了主动权之后,周航在和乐视的合作中失去了议价能力和对易到的控制权.
乐视进入易到后,在人事、经营策略等方面进行了重大调整.虽然周航还是易到CEO,但对一些重大经营决策已经没有话语权了,比如乐视拿易到去贷款.
今年4月,周航及原易到创始团队和乐视的摩擦进入白热化.4月17日,周航发表声明抨击乐视挪用易到13亿资金；4月20日,他和两位联合创始人杨芸、汤鹏宣布从易到辞职.自此,周航和自己一手创建的公司彻底断了关系.
周航离开后,易到又经历了各种变故.直到今年7月13日,韬蕴资本接替乐视成为易到大股东.新股东的到来,让易到又面临新的经营策略调整,但这些都已和周航没有关系.
彭鋼原本是贾跃亭手下的一员干将,2010年加盟乐视.现如今,他的离开也意味着“去乐视化”到了最后的关头.而对易到来说,令人唏嘘的是,它的“去周航化”也结束了.
周航论文参考资料：
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