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据中国旅游研究院（国家旅游局数据中心）9月18日发布《2017年国庆中秋长假旅游市场预测》预计：八天长假旅游市场将接待7.1亿人次,同比增长（按7天可比口径）10%.
自黄金周设立以来,中国人的旅游方式便不断焕新.“全民热衷黄金周”背后,是一个崛起大国的当代思考.
7亿人的假期
车票已经订好,行李已经入箱,丈夫牵起了妻子,儿子抓稳了妈妈,DV相机充电完毕,起跑姿势各就各位,只待时针指向下班时间,7亿大军将风卷残云,奔袭向地球的四面八方.
作为从日本舶来的休假方式,“黄金周”成为中国人一年之中最期待的“美好时光”.1999年中国国务院公布了新的《全国年节及纪念日放假办法》,决定将春节、“五一”“十一”的休息时间与前后的双休日拼接,從而形成7天的长假.当年的十一黄金周全国出游人数达2800万人次,旅游综合收入141亿元.一时间,这一全民大旅游被视作拉动经济内需的重要举措.
2008年,五一法定假期从3天改为1天,意味着五一黄金周被取消,并增加清明、端午、中秋三个小长假.2015年“十一”黄金周是国内景区按照最大承载量实施限流的首个黄金周,全国至少有故宫、九寨沟等16个知名景区提前发布了“限客令”.即便如此,中国人在“黄金周看人海”的道路上,一去不复返.
9月18日,中国旅游研究院发布《2017年国庆中秋长假旅游市场预测》,预计八天长假期间旅游市场将接待7.1亿人次,旅游收入将达到5900亿元.
这个时候,不仅仅是国内各个景点已经“严阵以待”,连国外景点也恭候中国游客多时.
在2016年的黄金周内,外出观光的中国游客约有6亿人次,该数字是德国人口的7.5倍.中国的旅行者不仅前往北京,他们的足迹也会蔓延到周边甚至更远的国家.
日本、韩国、泰国这3个国家在中国旅游排行榜上排名前三.另外,由中国旅游研究院、携程旅游专家发布的报告中列举了国庆出境游十大黑马目的地：摩洛哥、墨西哥、不丹、加拿大、英国、南非、以色列、柬埔寨、俄罗斯、新西兰.
其中,大部分是受到免签、落地签等利好政策的刺激.2016年国庆前新增的免签落地签目的地包括摩洛哥、津巴布韦、厄瓜多尔、汤加等,而简化或放宽对华签证政策的国家包括英国、阿根廷、马来西亚、以色列、南非等,这些国家都成功跻身十一黄金周出境游黑马排行榜.从携程签证*数据看,摩洛哥收客同比增长3500%,英国、柬埔寨、俄罗斯、新西兰则成为热门目的地中增长最快的,增幅最高达60%以上.
作为中国游客海外旅游的主要目的地之一,日语里出现了一个专门针对中国游客的新词：爆买.这样的“爆买”也在网上引发广泛热议.继马桶盖、电饭煲之后,感冒药、学生书包又成了国人赴日购物的新宠,除了日货,韩国的面膜、美国的香水也一直吸引着很多中国游客.
有的外国商家甚至打出了“喜迎国庆”的招牌,为的是迎接中国游客,也为了庆祝自己的“生意黄金周”.
而韩国则在“五一黄金周”期间在九大观光特区举办“外国游客欢迎周”活动.各个特区内将挂上写有欢迎字样的横幅和海报,并开设有翻译咨询和观光服务站.游客可从服务站内领取旅游材料,并可向精通外语的服务人员进行咨询.
中国游客众生相
“13亿中国人8天不用工作会发生什么?巨大交通拥堵、游客人满为患,还有响彻整个国家的点钞机‘咔哒咔哒’的声音.”美国CNNGO网站这段自问自答把人们的目光引向中国人的消费上.
如果用一个字来形容“黄金周”,估计不少人都会选择“累”——高速路变成拥堵不堪的“龟速路”,景区变成“寸步难行”的人海,假日休闲变成“花钱买罪受”,这样的长假实在难言从容.
有外媒称,“中国黄金周煮成了一锅粥,这种壮观而无奈的景象只有在中国才能发生,它向全球展示了一个大国的负担.”黄金周,无论是对于政府相关部门、游客还是经营者都是一张考卷.
黄金周也在考量着游客的素质.驾私家车出外旅行的,基本上是社会富裕阶层,而中产者的素质决定了社会整体的文明程度.但在充满诗意的三亚海边赏月,留下50吨生活垃圾；把拥堵不堪的高速公路当成垃圾场,随手抛撒杂物.西瓜皮、香蕉皮都极易造成车辆侧滑碰撞,每一次乱扔杂物,都埋下一颗地雷；大小车辆挤挤杠杠,互不相让,随意变道甚至违章逆行,碰擦不断,连禁行的救援通道都塞满了车.而对小客车免费政策充满抵触情绪的大货车司机随意停泊,人为添堵制造更大的混乱.
从某种意义上说,黄金周大堵车也是对公民素质的一次严苛的演练.在一个特殊的时间段,所有置身其中的参与者,其文明水准、对公共安全的责任意识和环保意识如何,得分无疑是清晰而尴尬的.
外出旅行因舟车劳顿,吃饭住宿甚至如厕都无立锥之地时,往往叫人难耐其烦,本相毕现.于是让人脸红耳热的新闻多了去了.新加坡,一位中国游客在出租车上不经意地往窗外丢了个空烟盒,出租车司机停车,倒回去,停车,把客人丢弃的东西捡起,让这个游客窘得钻地洞.
尽管如此,对绝大多数忙碌的中国人而言,“黄金周”仍是一年中为数不多的幸福时刻,很多人甚至在“黄金周”刚结束时就已经开始盼着下一个假期到来.
何以至此?最关键原因在于,中国人能够享受的假期数量实在太少.
全球知名的人力资源公司美世发布的一项报告显示,中国雇员带薪假期和法定假期数量之和仅有21天,属于应享假期最少的几个国家之一；另有调查统计表明,中国只有不足三成“上班族”可以享受带薪休假待遇.在如此逼仄的福利格局下,公众选择“黄金周”扎堆出行几乎是必然的.
有鉴于此,要想让中国人的“黄金周”更加从容,尽快落实带薪休假制度,无疑是最基础性的举措.只有这项长期被虚置的法定权益得到切实落实,公众才能够更加主动和灵活地安排假期,真正实现“错峰出行”.不过,从现实来看,完善带薪休假制度并不能解决所有问题,毕竟,要使得公众敢于享受从容的“黄金周”假期,除了“有闲”之外还必须“有钱”.
黄金周论文参考资料：
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