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关于减振论文范文资料 与曾宪棣汽车减振降噪领域劳模科学家有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:减振范文 科目:发表论文 2024-02-19

《曾宪棣汽车减振降噪领域劳模科学家》:本文是一篇关于减振论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

曾宪棣,1959年出生于江西吉安,机械工程学博士,现任北汽福田乘用车设计院总工程师.1982年毕业于电子科技大学,获得工学学士学位;同年赴东南大学攻读一般力学专业硕士研究生,于1984获得该专业硕士学位,然后留校任教.1989年远赴美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Polytechnic Institute and State University) 攻读机械工程学专业博士研究生,于1994年获得该专业博士学位.博士毕业后,先在福特汽车公司任北美高级工程研究院的工程师,后在通用汽车公司任全球噪声与振动集成中心的高级工程师.2011年6月至今,担任北汽福田乘用车设计院总工程师.中组部第七批“千人计划”专家,北京“海聚工程”专家.

曾博士中等身材,虽然年过半百,但他那睿智和幽默的谈吐极有亲和力.他的语速较快,一看就是个精明干练的人,眼睛里闪烁着智慧的神彩,梳理的非常齐整的头发下面,是一张每分每秒都充满了微笑的脸.

我们还没有说上几句话,几个电话相继而来,都是向他咨询和请教技术问题的.采访刚刚进行了几十分钟就被中断了五、六次.因为公司里的事情实在是太多了.

我突然觉得,在北汽福田乘用车设计院的NVH(噪音与振动),曾博士就是一个核心,这里的一切工作都是在围绕着他在运转着的,他就是一个陀螺.

将军县里走出来的博士

今年七月初,在我接到采访曾博士的任务后,就在百度中搜寻有关曾宪棣的信息,想不到关于他的信息还真不少等

早在2007年,曾博士就作为国外NVH技术专家,应邀参加了《2007年汽车NVH控制技术国际研讨会》,并在会上做了精彩的主题发言,获得了与会者的一致好评.后来曾博士加盟北汽福田后,他又发挥自己的技术优势,在2012年5月《第五届车辆开发NVH工程技术高级培训班》上为学员们进行了培训;在《2014年汽车NVH控制技术国际研讨会》上又做了技术讲座等由此而知,曾宪棣确实是一位在汽车工程领域中不可多得的人才,他在NVH方面的知识非常渊博,不愧是汽车界一位知名的噪音与振动技术方面的专家等

曾宪棣出生于我国著名的第五大将军县——人杰地灵的江西省吉安市,那里曾经出了四十六位开国将军,余秋里就是其中的佼佼者.历史上,在这块风水宝地上也曾经诞生过许多著名的文人墨客.江山代有才人出,各领*数百年.从风水学的角度来看,吉安市走出了像他这样优秀的博士也是很自然的事情了.

他的父母勤劳、善良,父亲还是一位光荣的*员.受到父亲的影响,他从小就对书法绘画感兴趣,父亲教育他:少壮不努力,老大徒伤悲;所以他从懂事时起就知道知识的重要,他立下志愿,要在他的人生道路上做出让人羡慕的成就,有志者,事竟成.

他的性格温和,天资聪颖、喜欢学习.在小学和中学他的学习成绩一直都非常优秀,名列前茅.父母亲和这个家族一直以他为荣.

1977年恢复高考之前,他遵照父母亲的愿望认真备考,后来他幸运地考上了电子科技大学.在该校毕业后他又考取了东南大学数学力学系的硕士研究生.后来他又到美国弗吉尼亚理工大学读博士.

在他的故乡里,他可能是第一个考上大学的.在乡亲们的眼中,曾宪棣是个追求上进,热爱学习的好孩子.这个孩子就是他们家乡的骄傲.

万里聘英才

曾博士在美国通用汽车公司工作多年,有着骄人的工作业绩.他搭建了十多款汽车(皮卡、SUV、CUV、轿车、跑车、面包车)的整车统计能量法的模型;

他和团队成员一起,编写了通用大学(通用汽车内部培训机构)的统计能量法教材.

在悍马H3的NVH性能开发过程中,他做了大量的测试和分析工作,解决了清洗挡风玻璃的水泵、刹车系统、排气系统、发动机等引起的NVH问题,受到公司的表扬.

曾博士在通用汽车公司工作了12年,获得了诸多荣誉:通过考试获得了在美国比较严格的六西格玛证书;连续三年获美国中国工程师协会“杰出亚裔工程师”提名;2002年和2005年通用汽车公司先进工作者奖等

从1995年初到1999年10月,曾博士在美国福特汽车公司工作了将近五年.在那里,他也获得了“顾客驱动质量奖”和“亨利福特技术进步奖”提名等

在通用汽车公司和福特汽车公司工作的十七年的时间里,他领导和参与了近二十款汽车的NVH的性能开发,解决了大量的汽车开发和生产过程中出现的噪音和振动问题.另外,他还发表了二十多篇NVH方面的技术论文.

曾博士在美国汽车行业里的业绩有目共睹,他的成绩也引起了中国汽车行业領导们的关注.2010年和2011年,北汽福田的高层两次来到了车城底特律诚聘英才.

柏争先在美国通用汽车公司工作多年,他和曾博士是同事也是朋友.他在2007年被上海汽车公司招聘回国,后来在北汽福田乘用车设计院担任领导工作.他深知曾博士的工作能力,也知道他的朋友热爱本职工作,是个“工作狂”,一个工作起来不要命的人.

柏博士这次采取了迂回的战术,他来到底特律之后,就给曾博士打了个电话,告诉他说:“有一段时间没有见面了,咱们随便聊聊吧!”

两人相逢之后非常亲切.柏博士谈到了北汽福田乘用车设计院的情况,介绍了中国汽车工业的现状和发展愿景等.

柏博士是一个很有远见的人,是汽车行业中的伯乐,他深知要想把北汽福田的产品提升到一个新的高度,必须要有在欧美汽车公司工作过多年的同行们的参与,有了英雄才能挑起大梁,而曾博士和李奉珠博士等人才就是北汽福田的栋梁.在他的感召和说服之下,曾博士竟然一下子同意去北汽福田工作了.他是一个知道感恩的人,为了中国的汽车发展,他愿意在有生之年为中国的汽车工业作出他的一份贡献.

英雄自有用武之地

2011年6月的一天,曾博士来到北汽福田后,便被委以重任.由他担任北汽福田乘用车设计院总工程师,负责与NVH相关的所有工作,包括团队建设、能力建设,以及乘用车项目NVH的性能开发等等.

减振论文参考资料:

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