原创《逐梦人——贾跃亭》：本论文可用于贾跃亭论文范文参考下载，贾跃亭相关论文写作参考研究。
4月18日晚间,新乐视智家按90亿估值以及债权增资不超30亿元.融创、腾讯、京东、苏宁、TCL等公司将以投资,30亿元融资迅速敲定.19日,乐视网大涨10.11%,市值在三天内飙升39.09亿元.大洋彼岸的贾跃亭迎来了曙光,奄奄一息的乐视也迎来了转机.
梦想成为现实
2018年1月份国际消费类电子产品展览会期间,Faraday Future（法拉第未来,以下简称FF）邀请了不少前去参展的中国媒体试乘了FF91.
2月中旬,贾跃亭及FF在美国召开第一次全球供应商峰会.
3月22日,乐视汽车内部员工透露,贾跃亭日前在美国召开了员工大会,并在大会上做了英文演讲.在演讲中贾跃亭透露了三个重要信息.
一、FF获得了15亿美元融资,其中5.5亿美元已经到账.二、去年8月份揭幕的加州汉福德（Hanford）工厂已经正式动工,所有的长周期生产设备都已经下单.三、FF全体员工收到了承诺的期权,在员工大会后,他们通过登录自己的Solium账户,查看到股权信息.
此次乐视汽车选择FF员工大会内容,及贾跃亭确认融资到位,意味着贾跃亭将以FF汽车业务为支撑,继续实践造车梦.
4月8日,FF国内关联公司睿驰汽车被爆拿下广州南沙区601亩土地,或为FF 91量产做准备,轰动一时.有媒体爆出消息,恒大集团早在2017年底就投资了贾跃亭的FF,投资金额约为3亿美元,恒大集团或成FF最大股东.据知情人士透露,由于资金和设备的到位,无论是国内的员工还是美国的员工,大家都无视外界舆论的干扰,专心冲刺量产.“甚至国内很多员工会7点上班,为了和美国方面讨论推进相关工作”.
4月22日,FF首次对外公布FF 91内饰,其定位为豪华电动车品牌,在动力和产品性能上超过特斯拉,在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯,考虑关税因素,在中国地区的售价将超200万.
贾跃亭坦言：“首先,FF 91要做互联网汽车,你上车之后驾驶的乐趣放在了次要,它提供的是真正的A到B之间的互联网体验,上车之后,根本就不用拿手机了.路虎、奔驰、宝马甚至特斯拉还只是把车当成交通工具,这是质的区别.FF 91不光后座舒服,轴距三米二,后座座椅后仰角达到155度,迈巴赫轴距将近三米七左右,后仰角才能达到135度,足足少20度.这是对产品定义和对空间体验的超越”.
“第二,不仅仅是乘坐舒适性,更重要的是FF91希望打造一个全新的第三生活空间,这是和所有的汽车厂商的区别.很多厂家还只是关注电动化,实际上电动化只是基础,更重要的是互联网,我们考虑的是怎么样在办公室和家庭之外,手机之外,创造一个交通出行的互联网生活.”贾跃亭说.
易凯资本CEO王冉对此表示：因为这个世界,以成败论英雄太容易,但推动它走向明天的恰恰是那些看似不靠谱的勇敢探索.这些探索之所以值得尊重,因为它们不仅要面对不确定的未来,也要面对不确定的现在；不仅要面对技术的挑战,还要面对只认成王败寇的媒体、滞后的监管和只会按一个逻辑运转的银行.争议者如贾跃亭,最后都需要时间来盖棺定论；嘲笑声终究会消失,这个时代需要不怕被嘲笑的企业家.当年埃隆·马斯克携特斯拉刚打入市场的时候,就倍受外界的质疑,还一度被媒体称为“骗子”,甚至华尔街都将特斯拉列为最不可能成功的企业.曾经马斯克也因为资金问题,险些让特斯拉和Space X双双倒闭.但正因为他一次又一次的坚持,才有了今天的成功.中美贸易战升级的大背景下,强如中兴、华为都不能幸免,何况千千万万处于转型战役的中小企业.中国企业想走向世界,没有谁能独善其身,围观、嘲笑乃至落井下石并不能解决我们的时代困境,也丝毫无助于企业的进步.
在经历了冰与火的淬炼,7次被列为失信被执行人、媒体集体唱衰、供应商摊牌、资金链骤然崩断、外界声浪滔天劝其放弃的情况下,贾跃亭不仅没有放弃,而且还顺利完成融资、买地、开厂、造车,这堪称奇迹.
坚守梦想的力量
2017年随着乐视公司陷入资金泥潭,贾跃亭远赴美国,一时间围绕贾跃亭资金链断裂、FF项目已基本终结等传闻充斥着整个传媒世界,部分媒体甚至走访和调查了贾跃亭FF汽车所涉及的美国多个州政府、相关供应商、公司管理层、普通员工等,并对FF91汽车进行了实地考察.
曾经,乐视在贾跃亭的领导下,2015年市值一度高达530亿,布局从手机到新能源汽车,从投资打车软件到囤积大量地皮,全面开花.超越360,京东和小米一起组成BAT之外的互联网第二阵营,风头不弱于今天的TMD.
2016年3月,在一年一度的IT领袖论坛上,贾跃亭首次出席就享受最高规格：直接与李彦宏、马化腾、杨元庆平起平坐,点评天下大事.要知道,坐到这个位置贾跃亭只用了两年.
虽然“PPT公司”成为大家揶揄乐视的口头禅,但纵观乐视,无论是顶层设计还是战略方针,都堪称先驱者：
版权：国内版权还是真空的时候,乐视扎破了气球,大家开始囤版权,乐视网的影视版权库有5万余部电影和10万部电视剧版权,霸占视频业大半以上版权内容；
电视：乐视超级电视从造型/UI设计、产品理念都称得上是一款变革的产品：硬件、软件、内容、平台、互联网应用五位一体,开创了互联网电视行业,单“爆款”类别就有7个型号,基本囊括大屏全部尺寸,引发整个行业地震和反思；
影业：电影行业乏力时,乐视最早在国内做影业,现在这已成为内容公司的标配；
汽车：造车是一项人才、技术、资本密集型的事业,现在国内造车企业只是在收割中国的政策、市场、人口红利.FF充满了革新,五年前就开始做,整个互联网跨界造车的浪潮是FF带动起来的,他是造车企业的风向标和旗帜.
贾跃亭这些年创造的商业模式,生态玩法对于推动产业进步是有其价值的,即使犯错,也不單是为了个人利益来犯错,而是为了行业的改进或进化提供试错成本.很多人对贾跃亭有复杂的情感：一方面有羡慕妒忌的成分,一方面其实有自责错失乐视没有上车的情绪,所以一部分人愿意相信并传播关于乐视负面的消息.不可否认,贾跃亭也确实有些激进,但这和圈钱有本质的不同,若真为了圈钱,百亿放到兜里也都合规,汽车完全没必要去做,这才是一个正常的中国上市公司老板.无论是互联网产品,还是FF 91,贾跃亭一直试图以产品技术和商业模式变革双向驱动,虽然阶段性的败走乐视,但是FF证明贾跃亭并没有输.贾跃亭凭一己之力,在BAT丛林蒙眼狂奔构筑了一套自己的体系.有时候业务扩张的风险并不仅仅在于业务本身,很多时候还是在于江湖秩序.乐视对面不仅仅有BAT这样的科技互联网企业,还有联想、TCL这样的科技生产企业.可惜,他得势时处处都是激赏,他失势时处处都是嘲讽.贾跃亭身上正是无数企业家“起高楼-宴宾客-楼塌了”的商业怪圈,映射的是当下环境造出的一个个吊诡商业传说.
中国版特斯拉,2018年贾跃亭终于等来一个不错的开局,一个潘多拉盒子被打开,正如2017年初上演的那一幕,少了贾跃亭,中国互联网并没有变得更好.
实现梦想的生态
FF在2月1日的一份声明中提到,要争取在2018年底前向市场交付第一辆FF91.
行业分析师石劼向媒体表示：“贾跃亭的当务之急是要保证FF91能够顺利量产,且消费者要能够接受FF91.如此后续融资计划才能顺利.”
贾跃亭在FF员工大会上表示：为了达成目标,按时交付FF91,FF必须要聚焦三点管理变革.
首先,FF必须变革组织.来自乐视汽车方面的资料,贾跃亭在员工大会上表示：“我相信,战略决定组织,组织决定成败.我们将敲定二级和组织,确保职责分明.我们将招募顶尖人才,给予每人必要的工具来取得成功重建关键领域”.目前,FF正在大量招聘人才.FF中国微信公众*已经在过去两个月内发布了四次招聘启事,其中涉及北京、上海等200多个岗位.此外,FF已通过归巢计划,正将此前出走的员工招回来.
其次,FF必须进行运营变革,要进行集中化、数字化改革.FF已经引入麦肯锡,协助提升管理水平,实现运营数据化、流程化、透明化.贾跃亭表示：“我们已在二楼建起FF 91项目控制塔.任何员工都能看到细节信息等你将看到我们办公楼内设置的更多基于云端技术的项目控制塔.这昭示着我们管理变革的决心以提升员工在FF的每日工作体验.”
最后是文化及沟通变革.这部分具体情况,乐视汽车方面并没有向媒体透露,仅表示贾跃亭意识到FF里存在很多“部落”,要改变文化还需要大量艰巨的工作,而这个改变将从贾跃亭开始.比如,贾跃亭最近正在提升的英文水平.
从贾跃亭过往的经历来看,他是一个不会轻易认输的人.在这次FF员工大会上,贾跃亭表示：“我们需要建立团队的化学反应.一支有强烈化学反应的团队总能胜过一支仅有优秀个人的团队.”
贾跃亭论文参考资料：
结论：逐梦人——贾跃亭为适合不知如何写贾跃亭方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于贾跃亭论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
