原创《汽车信息服务系统实现分析》：这篇信息服务系统论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
摘 要：汽车市场的激烈竞争,使得各汽车企业倍感配增.为从竞争中脱颖而出,各企业都加大了对汽车信息服务系统的研究.而本文将以信息服务系统发展现状介绍为切入点,通过对信息服务系统总体构架及功能的分析,对汽车信息服务系统设计和实现方式展开深度探究,旨在提高国内汽车信息服务系统建设水平,保证汽车信息服务质量.
关键词：系统设计 汽车行业 信息服务系统 远程服务中心
汽车服务兴起时间相对较短,具有较大的市场空间,而计算机技术和数据通信等技术的融入,更是使汽车服务开始朝向信息化方向发展,可以更加智能、高效的为用户进行服务,更加符合现代民众用车需求,会对汽车行业发展形成有效助力.在此背景下,汽车信息服务系统开始出现.为对信息服务系统展开深度探讨和研究,相关人员首选应对该系统国内外发展现状进行明确,以为后续研究工作开展,做好铺垫.
一、汽车信息服务系统国内外发展现状
汽车信息服务系统相对较为智能,是智能交通的主要组成内容,其不仅具有汽车定位导航功能,同时还可以进行汽车状态远程监控、防盗报警以及故障诊断等,所提供的服务更加优质,服务类型也更加多样,极受市场所认可.该系统不仅是车载型系统,同时还拥有远程服务中心,会将车载装置所具有的各项功能更好地挖掘出来,服务效果会更加理想.就目前国内外应用情况来看,该系统主要有服务以及设备制造两个行业共同进行支撑,其主要是由自主导航以及车辆监控两部分内容所组成的,而在此基础上,业界人士又开发出了大量新型服务功能,所以可以预见,在未来,该系统会变得更加成熟,服务功能也会更加多样,会真正融入到民众的日常生活之中.
二、服务系统总体构架
目前国内汽车信息服务系统,多是按照用户、远程服务中心以及车载终端式构架所形成的.其中远程服务中心,主要包括数据库子系统、数据交互以及GIS电子地图；而车载终端则是由LCD图像显示、嵌入式控制单元以及GPS模块等所组成,主要负责对各项数据信息进行采集、分析以及显示等,是信息系统运行的关键所在；用户则是由服务中心以及手机所组成的,负责车载终端的通信和信息传输.
按照时间划分,系统主要分为用户在车以及用户离车两个状态.所谓用户在车状态,就是指用户驾驶汽车的状态,在此状态中,远程服务中心会为用户提供导航驾驶服务,且能够完成对车辆形势状态的检测以及故障检测；而离车状态就是用户停止驾驶,并离开汽车的状态,此时远程服务中心会发挥出相应作用,及时将车辆状态信息传输给用户,以保证用户能够完全掌握汽车的各项状态情况.
三、服务系统总体功能
在对信息服务系统总体构架进行明确之后,设计人员在进行系统设计之前,还要对系统总体功能进行掌握,以便以此为基础展开各项设计工作.
服务系统总体功能共分为两部分内容,其中用户在车状态时,系统中的车载终端需要通过对GPS运用,完成对卫星定位信号的接收和处理,且会以此为依据计算出车辆准确的地点,并在嵌入式电子地图设备中进行显示.且会通过对CAN的借助,对汽车实时运行状态进行记录,并会通过和服务中心构建远程故障联检模式的方式,对汽车存在的故障进行及时发现和处理.同时要在车辆内部创造出良好地互联网环境,以确保在GPRS接入之后,能够和远程服务中心形成紧密连接,进而构建起双向信息传输渠道,确保车辆状态、方位以及运动情况等信息,可以通过科学处理之后,及时上传到远程服务中心之中,且可以利用RSC完成对移动端的指令下发,不仅可以完成相应控制指令,同时也可以将相关数据信息以适当形成呈现在电子地图之中.而当车辆处于用户离车状态时,系统则要立即开启防盗报警模式,要利用GPRS和用户断之间建立起高效的交互模式,保证用户可以按照终端以及服务中心反馈信息实施撤防以及布防的指令,以做到智能化车辆管理.
综上所述,汽车信息服务系统的主要功能是：①对GPS数据进行接收,且会运用Gls技术完成对车辆的导航和定位；②会将GPRS和互联网连接起来,并能够灵活、准确的对汽车定位以及状态信息进行收集和传送；③可以从中心台处获取用户所需信息,像道路交通以及天气预报等,服务更加人性化；④能够通过对CAN总线接口的运用,远程完成对车辆故障的检测等.
四、汽车信息服务系统设计和实现
(一)终端硬件设计
（1）车载终端是信息系统核心控制内容,也是系统建设和开发的重点.该部分主要由硬件以及软件两部分内容组成,而其中硬件部分主要由 模块以及核心控制单元所构成.在对车载终端设计过程中,设计人员需要对人机交互、汽车借口以及终端电容兼容性等内容进行设计,以保证车载终端硬件各单元功能的顺利发挥.
（2）在进行人机交互单元设计过程中,为了保证能够向用户提供多种可视化服务,在进行该单元设计时一方面要做好LCD显示接口设计,要按照实际要求,科学对车载终端液晶屏进行挑选,以保证其像素以及分辨率都能和相关要求相符合.同时要通过所有子像素亮度都能达到相应标准,且整体液晶屏属于透色型,会通过在其工作时利用高压交流电提供电源的方式,保证其工作状态,以保证背光电源逆变器的使用性能,进而完成各项显示工作；另一方面则要做好触摸屏接口设计.各项现代化技术的成熟和发展,使得车载设备锁提供的服务变得更加人性化,车载终端设备也开始偏向触摸屏式输入方式.此类型设备会在设备表面覆盖一层透明薄膜,其会对薄膜上用户触摸位置变化数据进行采集,并将其模拟成为电信号模式,以便通过对aid转换器的运用,将其转换为数字信号,并在经过矫正之后在屏幕中进行图像显示,以达到和鼠标相同的作用.设计人员需要对车载终端所使用的触摸屏控制器进行合理选择,要通过构建处理器以及同步窗口控制器沟通渠道的方式,做好各项触摸屏接口设计工作.
（3）在进行汽车接口设计过程中,设计人员首先要对车辆内部的随车自诊断系统标准规范进行明确,并要以此为基础从计算机中获取从所监测到的设备故障码,以便通过此种方式完成对车辆故障類型以及损坏程度的分析和判定,确保可以通过输入特定数据的方式,对故障进行清除和处理.同时要确保接口能够对车辆内部所存储的资料进行读取,像传感器工作状态以及开关电路输出输入状态等,以保证用户对于车辆状态信息的掌握程度.此外,要在中高档汽车的仪表盘下方,设置CAN总线接口,并会将其作为汽车行驶状态的数据总输出口,以保证总线串行协议转换质量,确保最终数据传输效果.
信息服务系统论文参考资料：
结论：汽车信息服务系统实现分析为适合不知如何写信息服务系统方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于信息服务系统缩写论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
