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关于总装论文范文资料 与汽车总装线设计步骤和方法有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:总装范文 科目:技师论文 2024-03-22

《汽车总装线设计步骤和方法》:此文是一篇总装论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。

摘 要:汽车总装线的主要任务是将各种零件按照一定的装配关系以及要求在车身上进行组装,组成合格、完整的一部汽车.在本文中,对汽车的总装工艺进行了一定的思考,研究了总装线的相关设计步骤,同时还强调了几个比较重要环节需要注意的要点,这在很大程度上能够对总装线的投资进行有效节约,对汽车总装线的实际效率进行有效的提高,同时大大保证汽车的总装质量.

关键词:汽车总装线;设计步骤;方法研究;参数

在目前的消耗市场以及生产领域当中,汽车生产企业属于非常重要的一个企业类型,尤其是在汽车质量以及数量提高这个背景之下,怎样将企业生产的质量以及效率进行有效的提高,这在很大程度上就变成了决定汽车企业的一个比较核心目标.通常来讲,汽车的总装属于汽车生产当中的一个最后的环节,同时还是保证汽车质量的重要步骤,因此,相关的汽车生产企业需要把总装看作生产的核心,利用管理机制以及技术工艺等各种措施的有效控制,前提为科学合理的设计,进而来保证汽车总装中效益和质量优势的发挥.

1.分析确定企业生产汽车总装线当中主要参数的要点

1.1对总装汽车的相关参数进行确定

一般来讲,汽车的总装属于整个汽车总装线的最终目标工作物,应该全面掌握其具体的特点以及外形.要对其外形、特点进行全面掌握.首先,应该将总装汽车的相关三维时间进行确定,根据结构来确定汽车的高度、宽度以及长度,这在一定程度上有助于企业对实际的规格进行熟练的掌握,这有助于深层次的管理以及控制汽车总装线.其次,应该熟练掌握总装汽车的总重以及分重,进而方便在总装的实际过程当中进行运输、移动以及加工.

1.2对总装的相关工艺参数进行确定

应该确认汽车总装线当中的生产环节以及关键的工艺,特别是对于那些采用新工艺以及新材料的部位需要更加好的对新元素进行学习以及消化,将新元素当中的价值进行全面的发挥,有效提高汽车总装线的效率以及质量.

1.3对总装的生产要素进行确定

在实际的汽车总装过程中,应该对汽车总装线上的实际工人密度进行确定;对汽车总装线具体每班的工作时间进行确定;对企业汽车总装的工作班制进行确定;对企业总装的定额进行确定;对总装需要的总天数进行确定;通过了解这些参数能够对相关的基数进行科学合理的设计,进而能够确定出总装线的工作进度以及生产的具体节拍,保证设计的基础.

2.分析汽车总装线的具体分段

2.1具体分析汽车总装线分段的实际作用

首先来讲,汽车的总装线的具体分段对于生产有着很大的帮助,在不同的分段之内通过不同的组织形式以及生产工艺的实施,能够有效提升各个分段之内的实际工作效率,有效实现工艺控制.其次,对汽车的总装线进行分段有助于管理和维护,对于汽车总装线分段发生的问题和故障比较容易进行处理,能够有效提高分段的效率以及运行的稳定性.通常情况下,一般将汽车总装线分为三段,这在很大程度上有助于管理企业汽车的总装线.

2.2分析汽车总装线分段的具体方法

通常情况下,企业当中对汽车总装线进行分段的主要方法为工艺,而其中最为重要的工艺为基本设备装配、底盘装配以及内饰装配.在实际的基本设备的装配中,应该强化座椅、操作系统、发动机以及电路系统等设备的装配,这属于形成汽车质量的一个关键.

3.确定汽车总装线的具体工艺形式

要想对企业汽车总装线的具体工艺形式进行确定,应该按照汽车市场的实际情况以及企业的具体生产计划来对总装线的应用工艺进行正确的选择,进而来有效提高总装线输送链的实际速度,并且大大提升总装线相关人员进行装配的熟练程度,保证总装线的实际生产质量的提高,运用工艺以及技术的手段来提升总装线的实际生产质量.

4.确定汽车总装线的具体输送形式

在汽车总装线的前低工位段选择使用单行地板链带随行的支架,这在很大程度上有助于总装线高效输送车辆的车身,科学合理的控制输送机板的具体宽度,并适当调整随行支架的高度.另外,在汽车总装线的高工位段通常会选择使用积放式的悬挂输送机方面的系统,主要将悬挂链分为快链和慢链两条,慢链主要是分布在装配工作段,而快链主要分布在空抱具的返回段.在汽车总装线的输送链上面的车身转链工作主要由两台升降机来进行实现,升降机以及输送链都设有联机自动以及单机手动按钮,同时,在这三段内都设置了急停的按钮站,方便控制.

5.确定汽车总装线的具体布置

5.1确定汽车总装线的平面布置的具体形式

设计汽车总装线应该对总装线的具体平面形式进行科学合理的布置,一般情况下,汽车总装线的平面形式大体分为多层布置、矩形、S形以及U形等多种形式,应该根据企业汽车的实际总装线需要来对平面布置进行展开.

5.2确定平面布置汽车总装线的具体方法

当对汽车额总装线进行平面布置时,应该按照汽车总装线的实际工作长度来具体考虑平面的具体布置以及装配要求的满足,这样能够对厂房面积进行大大的节约,同时还能有效保证物流的通畅性,还应该重点考虑企业汽车总装线的实际经济性,当对上面提到的条件都满足的情况之下,能够最节省总装线的布置输送链.尤其是对原来拥有的老厂房进行改造,需要对厂房的原来结构以及格局和相关的边界条件进行同时的考虑.

6.结束语

综上所述,按照本文研究的汽车总装线的分析以及相关的工作经验,可以发现汽车的总装线的相关设计有着极其重要的价值,需要按照汽车实际的企业特点以及汽车的真正供需情况,将工艺作为最初的切入点,对物资财力、物力设备以及人力资源方面的控制进行展开控制,最终提高总装的实际效率以及实现工艺的优化,进而最大程度发挥出企业在总装线方面的优势.

汽车属于非常复杂的一种机电产品,目前,随着电子技术以及现*造的快速发展,呈现出了汽车产品的换代速度快以及品种多样化的显著特点.怎样保证总装线的具体布局有效满足变化的市场需要,保证相关工艺的柔性化,是现代的工艺规划应该进行研究的一个重要问题.

参考文献:

[1] 左京京.汽车总装线的设计步骤和方法[J].黑龙江科技,2014(4):11-12

[2] 李向兵.汽车总装线设计步骤和方法[J].现代零部件,2014(2):42-43

总装论文参考资料:

结论:汽车总装线设计步骤和方法为关于对不知道怎么写总装论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文汽车总装生产线论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。

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