原创《狂热的追逐》：本论文为免费优秀的关于追逐论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
如想要打造出一款能向诸如保时捷911 GT3以及日产GT-R等车型展开攻势的轿跑车,或许只有BMW可以做到这点,而恰好他们也刚刚为狂热的速度爱好者们带来了一款500马力的BMW M4 GTS,让我们首先通过超级测试环节对这款车进行一番考核
当
BMW M4 GTS在纽堡北环赛道做出7分28秒的成绩后,赞美声便不绝于耳,所以此时也是对这款限量700辆的特殊车型进行严格的超级测试考验的最恰当时机.从外观上看,这款长了翅膀的来自加兴地区的英雄似乎还缺少参赛号码以及赞助商标签,否则人们便可以通过它实现在公路上驾驶赛车的幻想.
将驾驶员腿部空间左侧的控制杆向上拉两次,发动机盖便响着跳了起来,这声音预示着它并非普通的发动机盖,相较于普通BMW M4上的铝材质,BMW M4 GTS的发动机盖采用碳纤维增强复合材料,重量仅为8.2公斤——只不过会在压力大时轻微下陷.不仅发动机盖是由碳纤维增强复合材料制成,前导流板、车顶、行李厢盖以及尾翼也同样如此,而消声器由钛金属材质打造的排气装置也贡献了6公斤的减重.
1601公斤的GTS
BMW同样对于内饰进行了有关于减重的细节工作,两个配有M标识的碳纤RECARO桶形赛车座椅相比于普通版BMW M4的座椅降低了24公斤重量,此外GTS还放弃了后排座椅.
在车内,人们同样可以看到有碳纤维增强复合材料打造的内衬,后排没有座椅使得重量继续降低8公斤,改进过的中控台比BMW M4标配部件低2公斤.新的车门衬里可为人们提供赛车般的氛围,但或许只有行家才能一眼看出其与BMW经济型车型i3之间的联系,不过更为重要的是：新的车门衬里用回拉环取代了门把手,可以帮助减重6公斤.
“彻底采用轻量化结构”,BMW在新闻公告中允诺.这听起来很好,但当M4 GTS在登上车轮载荷秤时人们又有些失望——我们斗志昂扬的将60升油箱加满,这款车只比普通版M4轻了14公斤.BMW方面声称M4 GTS的重量总共降低了60公斤,但因为这款车配备了空气动力学套件、较大尺寸的轮毂和轮胎以及新的底盘部件,导致又额外增加了30公斤的重量,所以M4 GTS实际应该比配以双离合器变速箱的M4轿跑车轻30公斤.而参加超级测试的车型重量只轻14公斤是因为选装了俱乐部与动装置,包括防滚架、六点式安全带以及赛车用灭火器.
在重量问题上,BMW M4 GTS的确受到了较重的4系轿跑车的影响,如果M部门的工程师可以在一张白纸上开始工作,那么新的BMW超级车型重量肯定会更低.但测试档案表明,BMW M4 GTS的前身车型的确在减重方面有所长,E92 M3 GTS重量比配以双离合器变速箱的E92 M3重量降低了近100公斤.神圣的E46 M3 CSL油箱加满后重量为1421公斤,相当于减重150公斤.所以相比较之下,M4 GTS的减肥计划有些保守了,我们本来希望其重量可以更轻一些.
配备水喷射系统,功率500马力
在通往最快BMW量产车的道路上,必须集中致力于底盘与改进了的S55 B30双涡轮增压发动机的结合.按下启动按键,3升直列6缸发动机声音比431马力的M4基础版车型更响亮,同时GTS配有最新的水喷射系统,额定最大功率500马力在6250转时达到.在车辆使用说明书中,我最喜欢的一句话是：“冷启动发动机时排气装置受系统制约会轻轻发出金属之声.”尽管难以企及到M自然吸气发动机,但GTS的声音明显比M4更动听.
在热运转阶段我们短时间考察了水喷射系统,在直列6缸发动机的进气歧管处安装了3个注水器,可以产生雾化液体降低进气温度,每个注水器辅助两个汽缸.由于燃烧室温度更低,发动机性能便得以优化,从而提高功率和扭矩.这套系统由安置在行李厢底部的5升水箱提供蒸馏水,关闭点火系统后,水再被抽回至水箱,所以GTS的拥有者不必为关闭发动机后从行李厢处传来的咕噜声感到奇怪.
和普通的BMW M4不同,GTS只配备7挡双离合器变速箱,驾驶模式选项也只带有舒适、运动以及运动+模式——除了转向助力特性曲线外,油门踏板的灵敏度也可以改变.在采用运动+模式时,3升双涡轮增压发动机明显更加兴奋,甚至有些凶狠,似乎想在萌芽阶段就将所有关于涡轮迟滞的“谣言”消灭掉.如果想要在纽堡北环赛道驾驶M4 GTS,建议选择中間模式也就是运动模式,从而获得相对较为温和的特性曲线.
BMW M4 GTS发动机的运转方式很有M的风格,在很宽的转速区间范围内,功率表现都与自然吸气发动机没有任何区别.最高转速仍为7500转,并且GTS的3升发动机不仅从主观数字上看上去很有利,其实际的牵引力也非常好,由于带有起跑控制系统,BMW M4 GTS用时3.9秒便能从静止加速到每小时100公里的速度,没有特别明显的滑动.也仅仅是再过2.3秒后,车速便达到了每小时200公里.
标配的碳纤维陶瓷刹车盘相比于普通M4而言肯定是更好,并且GTS优化了前刹车系统的通风,最终骨干M4的制动成绩为34米,只比选装了碳纤维陶瓷刹车盘以及米其林Pilot Super Sport轮胎的普通M4少了30厘米.但M4 GTS配备了较大的车轮以及新型米其林Pilot Sport Cup-2轮胎（前轮365/35 R19,后轮285/30 R20）,而普通的M4轮胎尺寸则较小（前轮255/35 R19,后轮275/35 R19）,所以在此背景下,人们对于M4 GTS制动能力的期待其实是更高的.
带上头盔,奔向霍根海姆短赛道.且慢,M4 GTS在进入这一区域前还需做些微调,特别是身材高大的人应当事先将桶形座椅安装得低一些,这样一来驾驶者便可以同德国房车赛车手在M4赛车里那般驾驶车辆了.虽然M4 GTS不会像M4 DTM那样配有专业的空气动力学套件,但对于这款公路赛车而言,这一问题同样十分重要.
追逐论文参考资料：
结论：狂热的追逐为关于追逐方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关追逐论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
