原创《沥青路面施工试验检测和质量控制》：本论文可用于沥青路面论文范文参考下载，沥青路面相关论文写作参考研究。
摘 要：在公路工程施工中,进行沥青混凝土路面的施工是最重要的步骤,而试验检测是保证工程建设质量评定和验收的重要依据,对提高沥青路面的施工质量以及缩短施工工期非常有效.
关键词： 沥青路面;试验检测;质量控制
中图分类号：U416.217文献标识码：A
一、沥青路面的施工质量和原材料要求
(一)施工的要求
在进行沥青路面的施工中,对于各种温度的控制一定要在规定的范围内,特别是原料的搅拌温度以及填铺沥青混凝土的温度,一旦控制的不好,对质量影响是非常大的.在进行混合料的搅拌时,一定要确保混合料搅拌的颜色是均匀一致的,颜色不均是混合料没有搅拌好的标志,使用这种混合料进行施工,是非常容易出现沥青混凝土不均匀的情况的.在进行混合料施工的时候,可以用温度探测仪对施工的温度进行控制,一旦出现温差过大的情况就不能进行施工.
(二)原材料的质量要求
在施工中,施工质量的重要保障就是原材料的质量,在对原材料进行质量控制时,要针对不同的原材料分别进行.
1.碎石：要使用天然碎石,同时要保证集料在存储时,不会出现过长的存放.碎石经过长时间的存放会在表面形成一层粉料,这种粉料在施工中是非常不容易和沥青粘合的,为了保证碎石的质量,如果要进行长时间的存放,一定要采取很好的保护措施.
2.矿粉：在对填料进行质量的控制时, 因为沥青路面要使用的矿粉是磨细的石灰岩石粉,在进行搅拌的时候是非常难进行粉尘的回收的,为了提高填料的质量,同时也是为了提高集料的粘合性可以施工水泥来替代矿粉作为填料.
3.沥青：沥青对混合料的质量是尤其主要,要按要求进行材料质量的检验,这也是为了更好的进行施工, 保证施工的质量. 在进行材料的选择时,在材料中添加的稳定剂的质量也是非常重要的. 稳定剂可以增强混合料的吸附能力, 使混合料之间的粘合性和稳定性更好,在进行稳定剂的选择时,一定要以保证工程的施工质量作为选择的依据.
二、沥青路面施工中试验检测的方法和措施
(一)搞好现场施工的质量管理
1.沥青混凝土面层试验
在进行沥青路面的施工以前要对沥青混凝土材料的配合比进行设计,在进行设计的时候可以在试验室来进行.沥青混凝土的配合比对施工的质量是非常重要的影响因素,在进行试验的时候.可以也将搅拌的配合比和生产的配合比都进行设计.进行试验的时候,可以对沥青在铺填时的用量进行分析,同时对矿料级配和指标要求进行检验.
2. 沥青混凝土拌和的质量控制
在进行沥青混凝土的搅拌以前要对搅拌要使用的机械设备进行检查, 看其振动筛网是否符合生产要求;然后在开始搅拌以前要对拌合的机械进行一次沥青、矿粉的输送,看其粉尘处理系统是否是完好的,再确保一切正常以后才能进行开机搅拌作业.在进行沥青搅拌以前要对沥青进行非连续性的二十四小时的加热,使其温度升高,在满足拌合的要求时,再加入矿料,然后再进行拌合,在整个操作中,要对材料的用量和时间进行很好的控制.在进行沥青拌合的时候,可以使用温度检测仪器对搅拌的温度进行检测,起到控制温度的效果.原料的加入顺序和搅拌的时间以及温度对沥青混凝土的质量影响是非常大的.
3.沥青混凝土路面的摊铺
对摊铺前面层宽度、厚度、平整度、压实度事先作一全面检查,对泥土污染处用水冲洗干净.并对油污染、松散、渗水处进行局部处理.提前一天检查施工段落内桥梁的伸缩缝, 如沥青中面层施工后的伸缩缝,已遭受破坏,则事先人工将伸缩缝进行清理、整平后用沥青混合料填补.沥青混合料摊铺应采用装有自 动夯实、整平的摊铺机.对粗粒式混合料可采用同型号、同性能的两台摊铺机组成梯队作业,细粒式混合料宜采用一台摊铺机整幅摊铺完成.铺层和平石接边处安排专人修补,确保边缘密实、不渗水. 并有专人对铺层进行检查.
4.沥青混凝土路面的碾压
压路机应保持雾化喷水,在整个碾压过程中要控制含水量,以防止混合料温度下降过快.振动压路机在已成型的路段上行驶时要关闭振动.当天摊铺的路面上,不得停留任何车辆,压路机在加油、加水时应退到其它地方进行.
5.路面施工质量检测
现场检测压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子湿度密度仪及钻芯法.灌砂法是经常使用的方法,试验之前,在室内先标定筒下部圆锥体内砂的质量和砂的密度,然后,到施工现场试验,工地试验得出的干密度和试验室标准击实试验得出的最大干密度的比值即为压实度.用贝 克曼梁法测定路基路面回弹弯沉值,以检查路基路面的强度,反映其承载能力.每一双车道评定路段不超过 1km、检查80到100 个点, 根据公式计算代表值、平均值、标准差等. 弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时合格,大于时不舍格.采用3m直尺法,每200m测2 处放l0尺,直尺和所浏路面间的最大间隙值超过规定值为不合格,不超过规定值为舌格,根据所有测值计算合格率.沥青面层应用钻孔法测定,每200m每车道测一点,E代表值是否小于设计厚度减代表值的允许偏差为评定标准,期超出为不合格,未超出,则按单点测定值是否超过极值计算合格率.
(二)明确施工控制参数
施工控制参数一般指那些可用于指导、管理施工的有效数据,比如最大干密度及填土最优含水量,这些参数可指导沥青路面的填土作业,进而管控压实质量.上述两个参数的精确程度,将会直接关乎公路工程的施工质量.所以,在试验检测时,应严格遵守检测规则,尽力减少或避免试验中的误差,提升检测的精确度.
三、结语
综上所述,伴随沥青路面施工技术的进步和发展,试验检测早已成为控制管理工程质量的重要手段和途径.基于此,公路工程的施工部门单位要以更高更新的要求有的放矢地开展试验检测工作,以更加精确、客观、及时的检测数据完成工程质量的评估任务,使工程的施工管理取得事半功倍的效果.
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沥青路面论文参考资料：
结论：沥青路面施工试验检测和质量控制为关于本文可作为相关专业沥青路面论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文5公分沥青路面造价论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
