原创《高效焊接技术在船舶建造中应用推广》：此文是一篇船舶建造论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
摘 要：本文主要从高效焊接设备、工艺、精度控制要求、实施效果等多方面讲述高效焊在船舶建造中的应用,以及企业如何通过高效焊焊接技术的推广来提高焊接質量,提高造船效益.
关键词：高效焊；焊接质量；精度控制；效益
中图分类号：U671.83 文献标识码：A
Abstract： This paper expounds the application of high-efficiency welding in the process of shipbuilding production from the aspects of equipment, technology, precision control requirement and welding effect and how the shipyard improves the welding quality and shipbuilding efficiency through the application of high-efficiency welding.
Key words： Efficient welding； Welding quality； Precision control； Efficiency
1 前言
随着船舶市场的竞争,船东和船厂越来越重视船舶建造进度和焊接质量,而焊接作为船舶建造的主要工序,是衡量船舶质量的重要指标之一,高效焊接技术的应用范围、效率影响到船舶建造的进度.随着材料技术日益成熟,焊接技术的稳步发展,焊接装备的日益自动化,国内外船厂都在努力提高焊接自动化程度.以前焊接使用手工焊操作现在基本上已被CO2气体保护焊所取代,并逐步进入到流水线和机械臂自动焊接的阶段.船舶建造高效焊接技术的应用推广,不断提高了劳动生产率,降本生效,提高焊接质量,减少焊接变形,提高造船精度.
2 高效焊接使用现状及设备概况
2.1 CO2气体保护焊应用
在船体板缝方面,除少部分拼板采用埋弧焊或船坞搭载垂直气电立焊外,其余大部分板缝均使用CO2气体保护焊或CO2气体保护焊+埋弧自动焊.在结构角焊方面,在原有平角焊缝采用自动平角焊机外,其他通过引进全位置角焊小车,并在结构立角焊缝加大了立角焊全自动应用范围.
2.2 埋弧自动焊应用
主要应用在拼板焊缝,而平直胎架上拼板缝、横舱壁分段制作壁板对接缝、分段总组及搭载双层底內底板对接缝、舷侧分段内纵壁对接缝、船坞搭载主甲板平对接缝等均采用的CO2气体保护焊打底,埋弧焊填充及盖面组合焊接等工艺.
2.3垂直气电立焊应用
主要应用在船坞搭载平行舯体舷侧外板、内纵壁立对接缝焊接；横舱壁和舷侧分段壁板立对接缝、分段总组主甲板立对接缝等.
3 高效焊接推广应用优化实施
3.1 CO2气体保护焊和自动角焊机推广应用
减少手工焊,提高高效化率主要从以下几个方面入手：
（1）建立焊工实操培训车间,每年根据生产需求培训若干焊工,从理论和实际操作两方面同时进行培训取证,不断提高焊工的技能水平和质量意识；对于分段外板、内底纵骨角焊缝,实现一人操作多台角焊机焊接,为大力推广高效焊和提高焊接质量起到了一定的作用.
（2）现场质量控制及建立QA、QC主要职责.其目的是加强焊接质量意识,监督焊接施工人员严格执行焊接工艺要求,发现质量问题及时反馈到有关课室,以便能及时解决.
3.2 图纸设计的优化
结合规范,对技术设计图纸进行工艺优化,大量角焊缝由原先的全熔透优化成深熔焊或者普通角焊,如优化后的舷顶列板和甲板列板、内纵壁板和上甲板角焊缝、双层底LP16纵壁和内底板、舱口围围板和主甲板等,全部实现了CO2全自动焊操作.
3.3 磁力工具投入使用
内场片体骨材装配,引进磁力装配工具,实现装配,减少定位焊数量,全部实现了自动角焊机操作,减少手工焊条的使用,减少补磨,提高劳动效率.
3.4 短距立对接缝高效化焊接工艺推进
对于不利于采用垂直气电立焊焊接的位置,且长度大于0.5 m、没有阻碍的立对接焊缝,引进了全位置焊机和行走路轨,实现CO2全自动焊,比如分段制作阶段一些框架立对接缝,总组阶段舷侧分段外板和主甲板立对接缝,先采用半自动CO2保护焊打底,然后采用全自动焊焊接,如图1所示.
3.5 低温韧性高强度厚板工艺试验
主要是垂直气电立焊焊接工艺评定：外板、甲板、内纵壁板等均为高强度DH36钢,厚度达26～30 mm,经过对厚板垂直气电立焊焊接工艺试验,确保厚板垂直板缝大量采用垂直气电立焊焊接,同时对有线型的尾部外板,通过改进工装辅助,实现了垂直气电焊操作如图2所示,确保焊缝一次成型,不仅提高焊接质量,而且可减少焊接变形量.
3.6 无余量搭载精度控制技术应用
船坞搭载阶段,通过预修整及分段无余量搭载等精度控制技术,有效控制角焊缝装配间隙,特别是舱口围和主甲板、内纵壁和内底板角焊缝等,实现了自动角焊机操作.
3.7 厚板拼板焊接工艺实施
由于0.6 L区域内货舱主甲板板厚已达42～50 mm,厚板自动焊拼板焊接在工艺试验不完善情况下,只能采用半自动CO2保护焊焊接,虽然和埋弧自动焊焊接均属于高效焊,但效率不一样,且CO2半自动焊对焊工操作技能要求高,难保证焊接质量.通过厚板的双面埋弧焊焊接工艺评定,选择合适的焊接电流、电压、焊接速度,控制焊接参数、热输入量等工艺措施,确保厚板双面埋弧焊的低温冲击性能满足要求,同时对于船坞阶段主甲板厚板平对接缝,开单V坡口,采用CO2保护焊焊接先打底焊,然后用埋弧焊填充及盖面,更广泛的推广自动焊.
船舶建造论文参考资料：
结论：高效焊接技术在船舶建造中应用推广为关于对不知道怎么写船舶建造论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文香港造船合同的效力论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
