原创《湖南高速腐败窝案余波》：本论文主要论述了湖南高速论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
作为湖南交通系统内唯一的上市公司,现代投资前任董事长与副总经理先后落马,湖南交通系统此前“塌方式腐败”余波未了
8月初,现代投资股份有限公司（下称“现代投资”,000900.SZ）的高管们异常忙碌,需处理的事务之一是,积极落实巡视整改工作.
据《财经》记者了解,湖南省委巡视组曾在今年4月对现代投资进行巡视,在此之前,现代投资的上级机构湖南省交通运输厅亦被巡视.
正是在巡视整改阶段,现代投资两任高管——现代投资前董事长宋伟杰、副总经理张宁先后被查.
湖南交通系统于2011年爆发腐败窝案,涉案人员之多、查处的相关领导干部之多,全国少见.当时,现代投资并无高管涉案,不过,随着此次宋、张落马,湖南交通系统“塌方式腐败”或将继续发酵.
两位高管落马
现代投资为湖南交通系统唯一一家上市公司,从出生起便带有交通系统基因.
1993年经湖南省体改委批准,由湖南省高速公路建设开发总公司（下称“湖南高速总公司”）、建设银行湖南铁道专业支行、建设银行湖南电力专业支行、长沙市公路工程管理处、长沙县土地开发公司等五家单位以货币资金投入共同发起、以定向募集方式设立.其中,湖南省交通运输厅旗下的湖南高速总公司一直是现代投资第一大股东,至今仍持股27.19%.
宋伟杰担任现代投资董事长的时间长达16年,这期间,无论是公司还是他本人,屡屡被推至风口浪尖.
宋伟杰先后在湖南省统计局、湖南省政府办公厅工作,曾任湖南省政府办公厅正处级秘书,长期担任省政府领导的专职秘书,自2001年10月至2017年2月任现代投资董事长,2017年2月起任湖南省水运建设投资集团有限公司董事长.
现年51岁的宋伟杰,系湖南桃源县人,说话时爱笑以及一些乡音,让其看起来随和.但其实,宋伟杰以霸道著称,性格飞横跋扈.
宋伟杰在现代投资曾有很大话语权,不少高管都有被其臭骂的经历.宋曾为了一个宴会包厢与另外一家湖南国企人士争论,并对后者大打出手.
几乎与宋伟杰同时被查的张宁,落马前同样是现代投资“元老级”人物.自2006年开始,至此次被查,张宁担任现代投资副总经理的时间长达11年.
目前尚不清楚宋伟杰与张宁被查的具体原因,但多位接受《财经》记者采访的人士均认为,两人几乎同时被查,所涉问题应有所关联.现代投资耗时长久的综合楼项目、持续经年的对外投资、高速公路建设及招投标,被认为是最易出事的三个方面.
其中,耗时十余年之久的现代投资综合楼项目,质疑之声最大.
该项目坐落于长沙南城的政务区东南部,芙蓉南路二段128号,项目建筑群规模宏大、造型新颖.
这是现代投资兴建的大型地产综合体,包括酒店、办公、住宅等项目,现代投资内部称其为“新基地”或“综合楼工程”.
早在2004年8月,现代投资与湖南长大投资有限公司购置了72.98亩土地,总价款为5663.25万元,用于公司办公及商业开发.
现代投资办公地系长期租赁.原计划主要用于企业办公的综合楼,却久拖十余年未能完工,期间多有吊诡之事.
地产项目波折
2007年,现代投资决定对上述土地进行开发,主要用于公司综合楼建设,综合楼的功能为写字楼、酒店等,投资估算为4.5亿元（自筹2.5亿元,贷款2亿元）,预测的总投资收益率为9.16%,工程建设期为两年.
据《财经》记者了解,现代投资内部对综合楼项目应该包含哪些项目一度存在分歧,有高管认为综合楼工程不宜包含酒店项目,但在宋伟杰的坚持下,酒店最终成为综合楼工程的重要组成部分.
综合楼工程在2007年底奠基开工,按當初两年建设工期计,项目应在2009年完成.到了2009年,综合楼工程远未完工,当年公司年报显示进度仅完成7.19%.
迟至2012年,现代投资发布公告称,因建设期物价上涨,建设规模调整等因素,需对项目建设投资概算进行调整,由原批复概算5.5亿元,调整为6.9亿元.现代投资2007年对综合楼工程的投资估算是4.5亿元,何时将概算批复为5.5亿元,《财经》记者未查询到相关信息.
一直到2016年,现代投资综合楼工程“整体仍未完工”,当年年报显示的工程进度是95.26%,未完工部分,据《财经》记者了解,是“现代雅境园5号栋及综合楼1楼出租部分”,其中现代雅境园5号栋是一个经济型商务酒店,而1号至4号栋是不对外出售的住宅.
多位从事工程建设的人士接受《财经》记者采访时认为,现代投资综合楼工程工期太长,且投资巨大,“不合常理”——自2004年拿地,2007年奠基开工,至2016年底,现代投资综合楼工程耗时13年仍未全部建成——这期间,概算从4.5亿元增至5.5亿元,再到6.9亿元.
湖南交通系统一位内部人士分析,宋伟杰与张宁被查,很可能是牵涉综合楼工程.其中,张宁被查前,是综合楼工程项目建设的负责人,宋伟杰作为公司多年的“一把手”,对综合楼项目事务也多有涉及.
有从事工程建设的人士称,一般而言,投资额增加,回扣也会相应增多；另一方面,项目拖得越久,设计与规模等的变更,更利于背后进行利益输送.
在综合楼工程项目之前,现代投资早年曾在一个地产项目中失败.
2002年,现代投资曾利用当时的子公司湖南现代投资置业发展有限公司（下称“现代置业公司”）兴建“现代大厦”项目,按照当时规划,项目拟建为湖南的“双子座”,地处长沙繁华的五一中路,预算达到5.69亿元.
然而,该项目因为与被拆迁方在拆迁补偿方面存在分歧,导致现代大厦项目多年未能开工.2007年,由于现代大厦项目难以启动,现代投资决定放弃对该项目的建设,由于项目搁置较长时间,现代投资为此付出不菲的工程管理等方面的费用.与此同时,现代投资一同“放弃”现代置业公司,2007年现代置业公司账面总资产8349.8万元、负债总额8981.1万元、净资产-631.2万元,已严重资不抵债.现代投资将其持有的70%股权,以885.8万元的价格转让.
湖南高速论文参考资料：
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