原创《农村汽车趋势》：本文关于农村汽车趋势论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要：近几年来,随着汽车产业的迅速发展,在加快农村经济发展的原则指导下,农村道路建设进入了发展最快时期,“村村通工程”得到广泛落实.农村经济的快速发展以及国家扩大内需政策的出台,农民的消费能力将大幅提升,农村汽车市场的潜力也逐渐显现.
关键词：汽车产业；农村经济；发展趋势；消费需求；安全性能
一、市场发展趋势分析
据预测,2009年汽车销量将达到1300万辆,预计2010年达到1500万辆,增长l5%.如此发展前景令车企士气大增.但汽车业仅沉醉在振奋人心销售量中是远远不够的,必须要分析预见未来汽车市场的最大潜力在哪里,只有了解市场,才能制定正确的经营策略,才能抢占市场先机,取得最大效益.对此,笔者的见解是：未来汽车市场最大的潜力应该是农村.为什么说我国农村将成为发展潜力最大的汽车市场.这是因为近年来,党 、国务院出台了一系列支农、扶农、惠农政策,促进了农村经济的快速发展,激活了广大农村市场需求.随着农机购置补贴、家电下乡、汽车下乡等政策的逐步实施,新农村建设不断推进,以及农民收入逐年提高,农村消费者对农业机械、家电、汽车的消费需求和购买 不断提高,从而给汽车在农村发展提供了良好的市场环境.
当前,轿车进入家庭是一大热门话题,但谈论更多的似乎还局限于城市,而地域宽广、人口众多的农村,几乎成了“被遗忘的角落”.事实上,农村的乘用车市场更为广阔,为什么就没有热起来呢?原因归结起来,一是没有适销对路的车型,二是政策因素的制约.
尽管有专家认为,目前谈论轿车在农村普及,还为时尚早,但随着农村经济的发展,农民有了钱后,需要安全性能更好的乘用车,需要既可以遮风挡雨,又能载几百公斤货物的廉价汽车.
据有关报道,2020年中国城镇人口将首次超过农村人口,达到50%以上,也就是说,农村人口将从现在的70%下降到不足50%,这意味着20年内将有两成的农村人口农转非,这部分人将逐渐模仿、跟进城镇人的日常消费模式,他们的消费意识将更容易被培养.这证实了国内实际上存在着一个世界最大的廉价车市场.
二、农村汽车发展趋势改变
80年代初,农村的运输手段以手扶拖拉机居多.当时能有一辆拖拉机是件令人羡慕的事.到了80年代末90年代初,农村出现了搞运输的运货车,仍然兼顾着客运,在货厢里放几张条凳就可以载人了.后来,为了追求舒适,就给农用车加上顶棚,专门作拉客之用.90年代中后期到现在,农用车、卡车、农用车改装后的中巴车、微型车、大客车、微型面包车等出现在农村的运输中,车型日渐丰富,乘坐舒适性也大为提高.
可以看出,农用运输车型一直在改变,其舒适性也随着车型的改变而提高.最早的拖拉机“风雨无阻”,无舒适性可言；随后出现了速度和舒适性都提高很多的微型车；接下来又出现了农用车改装成的中巴车,已经接近真正意义上的客车了.近年来出现的微型面包,速度和舒适性又上升了一大步.毫无疑问,下一步就是微型轿车以上的档次了.
农村乘用车的进步令人兴奋,但这种进步是很有限的.在一些小城镇一辆本来八、九个座的微型车坐上十三、四个人不足为怪,为了多拉客,“聪明”的车主还会在过道上放几个小板凳,发动机盖上也坐人,可谓充分利用了乘用空间.结果是小小的一辆车,人满为患,人快要挤成了肉饼,何来舒适性可谈！
农村人一般极少出行,外出通常都会带着筐、桶、扁担等大物件,就使得本以狭小的空问显得更有限,不管是微型车,还是中巴车都是这样.农村载客一般不另外收行李钱,而行李放在车内,则会挤占载人空间,因此就可以看见载客车的车顶和车尾背着或挂着筐或桶的滑稽场面.对于这一矛盾,目前的农村运输车都无法解决.
农村的载客车也像城里一样有高峰期,每天早晚、节假日特别是春节,是农村载客车的高峰期.但由于运行成本高,运营车辆少,在农村往往要等好久才能等到车,农民有怨也无处可发.农用汽车虽然不断改进,农民却仍不满意,更渴望多用途的新产品.
人世后,随着国外大公司的大批加入,将使城市市场竞争更加激烈.毕竟城市可开发的空间是有限的,也是越来越小的.据悉,我国汽车厂家现有的生产能力多数没有充分利用,销售量也远低于生产量.造成了一方面是城市汽车的过剩,一方面是农村汽车市场的相对缺乏,面向农村的廉价车几乎没有.
2000年全国农机产品订货会在济南召开,显示了国内农用车市场的极佳走势.而汽车企业对这样一个展示农民车辆需求的订货会,却反应十分冷漠,送展车型也非常落伍.不仅如此,汽车厂这两年生产销售的农用车,也只是农用车厂销售的十分之一.实际上,农用车厂的开发能力较弱甚至没有,汽车厂又不愿或不屑于生产农用车,造成了目前农村市场有需求而又需求不旺的尴尬局面.2000年我国共销售机动车1600多万辆,其中有将近1300万辆是销往10亿人口地区的农村和中、小城镇的摩托车及三轮农用汽车,但是,摩托车和三轮车都存在安全性差的缺点,且不能遮风避雨.
国内摩托车市场年需求量为1300万辆左右,但摩托车的用途毕竟有限,坐不了几个人,在农村不难看见,一辆双轮摩托坐4个人的惊险场面.农村家庭其实也有对汽车的需求.广大农村和中小城镇,一般居住比较分散,最迫切需要交通工具,解决生活和生产问题,加上这些地方又不存在堵车和空气污染的问题,所以广大农村和中小城镇,才是我国最需要普及家用汽车的地区.
三、结束语
由此汽车企业应当重视农村汽车市场的发展,不断创新生产技术,保证汽车生产质量,做好汽车售后服务,为更好的完善国家汽车下乡政策,优化我国汽车产业结构贡献力量.
农村汽车趋势论文参考资料：
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