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波音和空客——在航空制造市场鼎足而立的这两大巨头,在很长一段时间内相安无事,近日却忽然燃起了战火.
7月2日空中客车公司宣布,将在美国亚拉巴马州莫比尔建立空客A320系列飞机总装线.众所周知,美国是波音公司的大本营,空客此举意味着将战火烧进了波音的“后院”.
对此,波音立刻予以反击.“无论空客由此创造出多少工作机会,跟空客违反国际贸易法接受欧洲政府补贴,给美国相关产业造成的就业损失相比,是苍白无力的.”
一位在航空制造领域浸淫多年的人士表示,空客和波音此举背后是对单通道飞机的市场争夺.“将生产线无限接近销售市场是空客善用的手段,此前空客已经在中国天津空客建立了A320总装线,现在,它希望将这一模式复制到美国.”
两大巨头再PK
对于空客而言,这无疑是一次“胜利”.
7月2日空客宣布,继法国图卢兹、德国汉堡和中国天津之后,空客将在美国亚拉巴马州莫比尔建立全球第四个空客A320系列飞机总装线.
据悉,空客A320系列飞机美国总装线将负责A319、A320和A321三个机型.总装线的建设将于2013年夏季开始,2015年开始组装飞机,2016年交付首架飞机.空客预计,到2018年,空客A320系列飞机美国总装线将达到年产40到50架飞机的水平.
事实上,空客对于美国市场早已虎视眈眈.早在2010年美国国防部招标加油机项目时,空客就有意进入,但最终波音游说政客拿到了最终的项目.
对于航空制造业而言,飞机总装线具有较高的技术含量,这也一直是空客“以技术换市场”的重要砝码.
据悉,当初在中国天津建立飞机总装线时,中国政府最先找到了波音谈判,但波音以美国严格的技术出口转让为由,婉拒了这一要求,最终更为灵活的空客拾级而上.
现在,空客试图将这一模式复制到美国,相比中国,这一全球最大的航空市场显然更加成熟诱人.
空客提供的信息显示,空客A320美国总装线及其附属机构将创造1000多个新的高技术就业机会.
财经分析人士指出,这也正是打动美国政府的砝码.因为对于美国政府而言,就业率和稳定物价是取悦选民,显示财政能力的重要指标,空客恰好可以助其一臂之力.
而2008年席卷全球的金融危机之后,美国财政采取了一系列扩张政策力图恢复经济,根据国会的要求,2013年后美国的财政需求开始实行压缩,老百姓减免税也即将到期,美国政府急需为未来的经济寻找动力.“种种因素迭加在一起,让空客进入美国恰逢其时,美国方面的政策考虑压倒了波音的公司利益.”上述财经分析人士指出.
胜负尚需检验
空客在美国建厂的举措,直接触动了波音敏感的神经.
波音和空客可谓宿怨已久,早在2004年波音和空客就互相提起了诉讼：波音诉欧盟政府为空客提供了高达2050亿美元补贴,而空客则发起反诉,斥责波音接受了美国政府种种补贴共计3050亿美元.
空客、波音、天价补贴金,再加上欧盟、美国这两大经济体,足以使这一争端成为WTO(世界贸易组织)成立以来最庞大复杂的案件,业内称其为“海拔最高的战争”.
而随后几年中,空客和波音的竞争更加白热化.2012年空客再次蝉联订单霸主的宝座,波音连续9年败北.而和往年不同的是,原本势均力敌的双方在市场份额方面发生了微妙变化,空客在新增订单市场份额占据62%,而波音则只有38%.
尽管如此,在波音的大本营美国,波音还是一直牢牢占据着主动地位.一份数据显示,以单通道飞机为例,美国A320系列飞机目前在役775架,储备订单1000多架;而波音737系列储备订单为2605架,其中美国市场为938架.
“无论是空客A320还是波音737飞机,都属于单通道飞机,而这一市场无疑是航空制造业最为庞大,竞争也最为激烈的市场.”上述航空制造业人士称.
数字或许可以佐证这一论点.7月3日波音发布2012当前市场展望(CMO),预计未来20年内,全球机队规模将实现翻番,市场将需要3.4万架新飞机,价值4.5万亿美元.其中,单通道飞机的交付总量将为23240架,价值高达2.03万亿美元.
作为世界第一大航空市场,美国自然是两大巨头的兵家必争之地.“空客在美国建厂是建立在市场先行的基础上,通过生产线前移,直接和目标市场靠在一起,有利于后期的客户维护、技术服务,在美国市场竞争力会得到非常大的加强.”中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军如此表示.
但上述航空制造业人士称,和中国购买飞机时的政治考虑不同,美国的航空公司多出于市场考量购买飞机,机型是否符合市场战略,飞机的价格优惠成为其最重要的考量依据.
Adam是美联航公司的中层管理者,在他看来,空客在美国建厂能否促进销售尚需要时间的检验.“美国的航空公司非常理性,比如尽管空客A380是一架性能非常好的大飞机,但是因为不符合美国航空公司点对点直飞的市场策略,在做了很多市场宣传后,美国依然没有一家航空公司购买它.”
具体到单通道飞机市场,Adam认为,空客和波音都具备成熟的技术和市场,几乎不相伯仲.而在美国市场真正决定胜负的,最终取决于双方的市场策略,空客“后院燃火”的举动能否成功尚需时日检验.
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