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关于失控论文范文资料 与腾讯意志事情已经开始失控了有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:失控范文 科目:职称论文 2024-03-25

《腾讯意志事情已经开始失控了》:本文关于失控论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。

王兴的目标是成为下一代超级流量平台.

2018年4月3日的摩拜股东会,通过了美团收购方案,美团以27亿美元作价收购摩拜,包括65%*和35%美团股票,此外美团承担摩拜债务(5~10亿美元之间),管理团队留任.

当晚消息不断从各种渠道透露出来,有人说这是一次透明度最高的股东会,“几乎是一次直播”.

“有人通过放消息来施压,以促成这笔交易.”一位接近交易的人士说.也许正是因此带来的破窗效应,这次交易过程后来被解读得十分彻底.

滴滴和美团的战争,实际上已经是BAT之后的“次级流量入口”之争.

尽管摩拜有30多位投资人,但这仍然是一家所谓“腾讯”系公司,从董事会设置上不难发现腾讯在这家共享单车公司中的话语权.

摩拜董事会共11席,其中管理层5席,投资者5席,摩拜董事长李斌1席.在投资者中,腾讯为最大股东,持股超过20%,愉悦资本次之,持股约7%,剩下的是华平资本、红杉中国、高瓴资本,后两家也是美团的重要股东.

按照摩拜的公司章程,无论是哪一种方案,需股东会上股权超过三分之二即67%*通过,一半以上优先股股东同意才可——这意味着,任何方案只有得到最大股东——腾讯的支持才有可能成功.

此后,多个股东对外宣称,腾讯主导了这次收购.在股东们的描述中,谈判的核心在于腾讯,而也正是腾讯否决了滴滴的投资方案,尽管这个方案对于管理团队有一定的吸引力.也正是腾讯最终拍板让王兴来整合摩拜.

从共享单车的角度来看,这个选择有合理性.滴滴本身也与阿里关系匪浅.在共享单车的战局中,哈罗和ofo已经成为了阿里的武器,而滴滴是腾讯在出行领域重要的布局.騰讯则是美团的大股东,摩拜选择美团,意味着腾讯仍旧能够在这场支付和线*量的争夺战中掌握一部分话语权.

而对于腾讯来说,美团既能为摩拜亏损兜底,又能与阿里抗衡.

但据一位接近腾讯投资的消息人士称,腾讯投资内部对于这个结果并不满意.“在一次电话会议里,有人说,事情已经完全失控了.”

近几年,腾讯在投资上收获颇丰.去年年底东兴饭局,“腾讯系”大佬齐聚一堂,一团和气.

但仅半年后的今天,美团和滴滴已经互相进入对方领域,从共享单车、网约车到外卖全面开战.今年3月,美团打车登陆上海,在几天内用高额补贴,获得了这个城市1/3的市场份额.不到一个月,滴滴外卖就正式在无锡上线,策略同样是补贴.

对于二者的共同投资人,两家公司互相在对方的地盘上大举烧钱,当然是一种内耗.此后,双方又从街头打到谈判桌.虽然作为“带头大哥”的腾讯,没有显示出摆平小弟矛盾的能力.

对于美团八爪鱼式的扩张,一位接近美团的人士称,这主要是为了解决美团内部的人员冗余,“主要是地推团队,你看,业务稳定后地推的活儿就结束了,如果不去做新业务,这些人就会跑到竞争对手那里去.”

在4月14日的一次活动上,美团点评高级副总裁王慧文做了题为“从用户体验出发的一些思考”的演讲,也透露出同样的信息:当一家专注公司原有业务超越价值点后,如果不开辟新业务,有价值的员工就会开始离开.

王兴在自己的朋友圈转发、点赞了这个演讲稿.

但消化剩余战斗力显然不是王兴的终极目标.滴滴和美团的战争,实际上已经是BAT之后的“次级流量入口”之争.而王兴的目标是成为下一代超级流量平台.滴滴是阿里在出行领域重要的布局.

腾讯的投资大多以微信为核心,除了钱,流量也是非常重的资源投入.但除此之外,腾讯并没有能够抓在自己手里的生活服务领域的场景入口.而美团则是尽量去连接更多场景.

4月23日,美团CEO王兴在福州举办的首届数字中国建设峰会上,首次透露了公司的未来愿景:将来能通过科技创新、线上线下融合、人工智能改进等手段,每天服务10亿人次.

为了实现这一目标,相对于成为资本驱动型公司的滴滴,目前王兴仍然把美团点评的控制权掌握在自己手中.

“腾讯投资的这些场景,在微信流量助力下长大后,对于腾讯的依赖就没有那么大了.” 一位接近腾讯投资的人士称,“这个时候腾讯应该去控股美团,但这是不可能的,王兴不会同意.”

失控论文参考资料:

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