原创《铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析》：本文关于连续论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要：铁路桥梁连续梁挂篮施工是铁路工程施工过程中的主要工艺要点.随着交通运输需求的日益增加,我国铁路建设规模不断扩大,为铁路桥梁连续梁挂篮施工提供了广阔的应用空间,其工艺水平和施工技术要求也越来越高.笔者着重结合具体工程情况,对铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺进行分析,并对相关注意事项进行论述.
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮；控制措施
中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1674-3024（2016）09-38-02
引言
我国铁路客运专线的快速发展和实际,使我国桥梁比重逐渐增加,对连续梁施工工艺要求也日渐提高.连续梁的优势在于跨度大和跨中弯矩小,当前已经在铁路施工过程中进行了相关应用.但是,为了满足铁路施工过程中的质量和安全诉求,对其施工过程中结构尺寸和桥梁线性等要求比较高.加之,挂篮结构和施工过程的复杂性,都加大了整体铁路工程的施工难度.工程负责人要结合具体工程施工情况,采取相关工艺措施,最大程度确保其施工过程中的规范性.
1.工程概述
某桥梁工程为1-（32+48+32）m双线连续箱梁,梁全长为113.2m,计算跨度为31.85+48+31.85m,中支点梁高为3.885m,跨中和边跨直线段梁高为2.885m,梁底下缘的变化趋势是二次抛物线形式,边支座中心线到梁端的距离为756cm.该工程应用的是悬臂灌注施工方法,梁体为单箱单室、变高度和变截面结构.箱梁顶宽为9m左右,底宽为6.0m,顶板厚度和底板厚度分别为35cm和40cm到70cm之间.根据直线线性变化,腹板厚度在50到70cm.根据折线变化,在端支点、中跨中和中支点处设置一定数量的横隔板,并在横隔板上设置孔洞,确保检查人员通过.桥面宽度分别设置为：挡碴墙内侧净宽8.5-9.5m,桥面板宽8.9-9.9m,桥面宽度13.4m,桥梁总宽度为13.8m.
2.铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺分析
2.1挂篮选型和结构设计
设计师要根据悬挂的最大梁段承担重量和施工荷载,根据最不利荷载进行设计和加工.结合施工诉求,对自锚平衡式三角形挂篮进行选择和应用.该种挂篮结构比较完整,变形问题相对较少,很大程度上简化了施工操作难度.如图1所示,该挂篮由模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台和走行系统等组成.
2.2挂篮制作
本工程需要将挂篮数量控制在2套4只.设计人员要注重对挂篮设计过程中的安全性进行考虑,同时也要确保其制作过程中的专业性,从根本上保障跨栏质量和工程施工的安全度.同时,技术人员要对三角桁架和底模前后横梁吊带质量进行严格检查,最大程度确保工程试验的合格性.也要对其出厂合格证和安全检算资料等进行审核.在挂篮投入应用之前,技术人员要对其安装质量进行综合检查,确保整体工程施工质量.
2.3挂篮安装
挂篮质量检验合格后,进行预应力施工,然后对其进行压浆处理,进而对挂篮进行吊装.施工人员要应用不均匀荷载对其进行安装,并在安装过程中,确保墩两侧挂篮的同步和对称.
首先,将木枕和钢枕铺设在0号箱梁腹板顶面,并在后锚位置对连接器和连接杆进行安装；从O号段中心位置向两边进行轨道安装,并确保两侧轨道顶面的平整性,确保参数一致的情况下,应用静轧螺纹钢筋对螺母进行锚固,进而锁定轨道.
其次,三角形桁架吊装过程中,会受到吊装力限制.施工人员可以将桁架分成两部分进行安装,先安装一部分,作为临时支撑,进而应用φ32精扎螺纹钢筋对扁担进行后锚,进而将桁架的后端锚固在轨道下钢枕中,然后对另一片桁架进行吊装.
第三,底部模板安装过程中,要对两边进行同时吊装.施工人员要按照施工要求在地面对其进行组拼,然后进行整体性吊装.
第四,同时完成两边的侧模对称吊装,确保侧模桁架内外滑梁安装的合理性.
第五,重视底模挂篮预压之前的相关准备工作.
2.4挂篮前移
首先,混凝土浇灌中的强度和弹性模量和设计指标相匹配,要对横向和纵向预应力筋进行张拉作业,并对其进行压浆处理.其次,放松底模带前后架,借助2个重量为10吨左右的倒链对底模架后横梁进行悬挂,确保其在外模走行梁上.拆除底模架和后吊带的联接位置,并分别放松前后吊带,应用2台重量为5吨的倒链对支座进行牵引,应用三角形桁架,对底模的侧模进行带动,进而使其前移到合适的设计位置,对底模后吊带进行安装,吊起底模.最后,接触外模的走行梁吊带,并将其移动到预留孔位置,进而调整立模标高,并使其进入下一阶段的工程施工中.
2.5钢筋安装
钢筋安装的主要作用是从根本上确保桥梁连续梁挂篮施工质量.首先,对铁路桥梁施工过程中的钢筋进行整体绑扎,然后对底板和腹板后顶板进行绑扎.其次,应用定位钢筋对预应力管道进行固定,并将定位钢筋和钢筋骨架进行焊接.将三向应力连续梁体系作为施工过程中的主体.如果铁路桥梁施工过程中,预应力管道和普通钢筋发生冲突和分歧,施工人员要采取相关措施,对其进行局部调整.针对该铁路桥梁的施工概况,其调整顺序为：骨架钢筋、后竖向预应力钢筋、横向预应力钢筋,最大程度提高纵向预应力管道的准确性和精确度.
2.6混弄土浇筑
铁路桥梁连续梁挂篮施工过程中,要按照正确的工艺标准对混凝土进行浇筑,在其浇筑过程中,要对施工荷载进行控制,并确保两端的平衡性.其次,对箱梁两端的混凝土质量偏差进行控制,进而应用交叉泵送的方式,对两端的混凝土质量进行控制,并采取相关措施确保其灌注速度的一致性.最后,对混凝土振捣过程进行控制,确保振捣棒和波纹管保持一定的距离,避免波纹管遭到破坏.
3.铁路桥梁连续梁挂篮施工注意事项
首先,在梁段顶板和底板上设置预留孔,并对预埋件位置进行控制,确保其和水平方向的垂直度.在底板锯齿连接过程中,避免波纹管位置的更改,最大程度确保波纹管不会被破坏.在预留管周围设置加强钢筋,并按照正确的工艺流程和顺序对其进行捆扎.应用钢筋对预应力管道进行固定,需要在钢筋骨架中对钢筋进行焊接.并且,挂篮之后,要确保对预留孔位置进行准确的锚固,并对其进行调整,最大程度提升各个操作环节的合理性和锚杆安装质量.
其次,每次悬浇挂篮之前,都要将相关检查工作落实到位,避免桥梁线形不合理.施工人员要按照正确的工艺标准对桥梁静力线形进行综合分析,并制定相关标准,对其在不同施工情况下的应变力和标高等进行控制.以此为依据,对不同施工阶段的模板安装高程进行控制,最大程度降低挠度变化对桥梁施工的影响.同时,施工人员也要对梁段中线和高程进行控制,进而对结构螺栓和焊缝连接状况进行查看和分析.
第三,铁路桥梁连续梁挂篮施工过程中,要确保挂篮向前移动之前,对滑到表面的杂物进行清理,并用黄油对其进行涂抹,最大程度上降低其滑动过程中的阻力,为挂篮提供一个良好的移动环境.施工人员要应用高标号的砂浆对轨道下方的横桥进行找平,提高移动过程中的平稳性.同时,施工人员也要在下滑道的顶面对其进行小格划分,以提升挂篮的均衡度,确保其进行等距离和同步滑行.施工人员要将两个立柱差距进行控制,控制范围为100mm为宜.挂篮移动过程中,存在偏位情况,施工人员要对其进行及时纠正.当主桁纵梁的后锚梁前移到一定位置后,要对锚梁进行固定,进而向前移动中横梁和前横梁.向前移动挂篮的过程中,需要由专业的技术人员对其移动过程进行指挥,并对千斤绳进行设置,提高施工过程中的安全系数.挂篮设置成功后,对后锚设备进行安装,并拧紧锚杆中的螺栓,使所有构件进行受力,进而进行悬臂操作.
4.结语
铁路桥梁挂篮是铁路施工过程中的重点和难点,在铁路桥梁连续梁中应用比较普遍.工程负责人要结合具体的铁路施工情况,对连续梁挂篮施工过程和施工质量进行控制,最大程度发挥其在铁路桥梁施工过程中的应用优势,提高其施工过程中的灵活度、便利度,并对施工工期和工程质量进行有效控制,提高铁路桥梁的工程效益,从根本上促进我国铁路桥梁工程又好又快发展.
连续论文参考资料：
结论：铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析为大学硕士与本科连续毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写连续和可导的关系方面论文范文。
