原创《船东在船舶建造过程中建造资金风险管理》：该文是关于船舶建造过程论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：船舶建造具有资金投入巨大、建造工序多周期长等特点,建造资金的风险管理成为船东和船厂共同关注的重要内容,特别是当前航运市场正处于极度低迷的“寒冬”, 流已经成为影响企业能否正常经营、持续经营的重要因素.本文以散货船为例,简要阐述了船舶建造过程中的资金风险,并从船东的视角梳理了应对资金风险的几种策略,详细介绍了各种策略的应对原理和管控流程,剖析了各种策略的优、缺点,通过分析、比较旨在提供合适的风险应对策略,以期对船东建造船舶具有现实的借鉴作用和指导意义.
关键词：船舶建造 资金 风险管理 应对策略
企业经营管理过程中会遇到各种各样的事件,这些事件可能对企业产生不利影响或者有利影响.产生不利影响的事件代表了风险,可能阻碍企业价值创造；产生有利影响的事件能够抵销不利影响或者为企业带来商机和利益.风险管理就是对上述风险和机会的管理.
企业在分析了相关风险发生的可能性和影响程度后,应结合风险承受度,权衡风险和收益,合理选择应对策略.风险应对策略包括风险规避、风险降低、风险分担和风险承受.
一、船舶建造过程中的资金风险
建造船舶所需材料众多,仅钢材就涉及板材、型材、管材、线材等,同一材料其数量、大小、形状、厚度、强度、硬度等也不尽相同；船舶主要设备和装备有主机、发电机组、锅炉系统、空气压缩系统、燃油和滑油净化系统、冷却系统、压载和舱底消防系统、主辅机燃油供油系统、供水系统、救生系统、电气系统、驾驶控制系统等等,具有船体结构复杂、区域功能多样、资金投入巨大、建造工序多周期长、施工难度大精度高、技术参数繁多、验收交付严格等诸多特点,建造过程极其复杂.
以散货船为例,作为双层船壳的大型运输设备,通常有点火开工、进坞合拢、出坞舾装、离港试航、命名交付等建造节点,它又不同于标准件和通用产品,需要按船东（拥有船舶所有权的单位或个人）要求个性化写作,除船东委托船厂加工、建造外,通常在各建造节点由船东预付建造资金给船厂.
如果建造资金全部先由船厂垫付、待船舶交付时由船东一次性全额支付,船厂将面临巨大的资金压力,倘若船东弃船,写作船舶难以处置,船厂的利益就会受损；如果船东按船舶建造节点预付建造资金,但在建船舶的所有权仍属船厂所有,倘若船厂挪用船东资金,不能如期交付甚至不能交付船东写作的船舶,船东的利益将难以保障.
规避自身风险、保障自身利益则成了船东和船厂双方共同关注的重要内容.船东如何加强船舶建造资金的风险管理,合理选择应对策略,确保建造资金安全且全部用于本船东的在建船舶,从而约束和保障船厂如期交付船舶?
二、船东针对船舶建造的资金风险采取的应对策略
(一)风险规避
1.船东自行采购物资,委托船厂加工、建造船舶
船东按设计要求自行写作、采购船用钢板和舾装材料、设备、仪器仪表等各类造船物资,同时按船厂建造方针规定的建造工序和时间节点按时向船厂配送所需的上述各类物资,船厂接受船东委托负责加工、建造技术指标符合设计要求的船舶.
优点：船舶建造资金始终由船东自己掌控,安全性最高.
缺点：由于建造船舶所需的材料和设备具有品种多、规格多、型号多、批量不一、配送频繁等特点,加上船东并非上述物资供应商的重要客户,船东的采购成本不占优势；在编制采购计划、确定采购方式、选择供应商、签订采购合同、跟踪发货、物资验收入库、采购资金支付、仓储保管、领用配送等诸多环节均需投入大量的人力、物力和财力,船东自行采购造船物资不够经济；船东和船厂的配合要求高、难度大,船东对上述环节的管理不如船厂专业,因经验不足、方法不当容易出现管理不到位、甚至管理失误,从而导致财产损失；此外,各种材料在委托船厂加工的过程中边角余料难以充分利用极易出现浪费现象,造成财产损失.
2.船东代船厂支付采购款项
对应船厂和船厂供应商的每一份购销合同,船东和船厂、船厂供应商签订一份代付款协议,协议约定船厂应付供应商的款项由船东代为支付.
在每个建造节点,船东无需将船舶建造资金汇入船厂的银行账户；船厂如需支付设备、材料等采购款项,先编制载明供应商名称、银行*、金额、用途等详细信息的付款清单和委托付款书并提交船东审核；船东根据船舶建造进度审核付款内容是否为本船东在建船舶所需,对和本船东在建船舶相关的付款内容予以确认并按付款清单列示的供应商名称、银行*、金额、用途代船厂支付采购款项,付款凭证用途栏注明“代XX船厂支付XX款项”,船东以付款凭证和代付款协议作为已付船厂建造款项的凭据；船厂以加盖船东财务专用章的付款凭证复印件和代付款协议作为已收船东建造款项和已付供应商采购款项的凭据.
优点：船东的建造资金始终控制在自己手中,可保证建造资金用于本船东在建船舶,资金的安全性最高.
缺点：由于船厂采购的材料和设备具有品种多、规格多、型号多、批量不一、配送频繁以及对应的供应商多等特点,*付款手续的频次也随之增多,这将大大增加船东的工作量,需要船东投入大量的人力；船东和船厂、船厂供应商签订的代付款协议对应船厂和船厂供应商的购销合同,因涉及到船厂和采购相关的商业秘密,船厂不会情愿配合；签订代付款协议大大增加了各方的工作量；船东代船厂支付采购款项导致资金流和票据流、货物流不一致,存在税务风险.
(二)风险降低
1.船东、船厂和银行共同签订专项资金监管协议
船厂在银行开立一个专项资金监管账户,船东、船厂和银行签订专项资金监管协议,船东和船厂共同委托监管银行对该账户资金进行监管.该监管账户仅接收本船东支付的船舶建造款项,其他资金不得进入该账户；监管账户资金仅限用于本船东的船舶建造.
根据建造合同约定,船东按建造节点将船舶建造资金汇入监管账户；船厂如使用监管账户资金支付设备、材料等采购款项,需先编制载明供应商名称、银行*、金额、用途等详细信息的付款清单（一式三份）并提交船东审核；船东根据船舶建造进度审核付款内容是否为本船东在建船舶所需,对和本船东在建船舶相关的付款内容予以签字确认,对和本船东在建船舶无关的付款内容予以否决.船东确认后的付款清单由船东、船厂和银行各执一份,银行以船东签字确认的付款清单作为监管船厂对外付款的依据以履行监管责任.船东、船厂和银行三方定期核对监管账户资金收支明细,通过相互监督、相互制约确保资金全部用于本船东船舶建造.
船舶建造过程论文参考资料：
结论：船东在船舶建造过程中建造资金风险管理为适合不知如何写船舶建造过程方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于航母建造全过程论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
