原创《互联网思维下中远中海重组的航运服务营销组织构建》：关于免费思维论文范文在这里免费下载与阅读,为您的思维相关论文写作提供资料。
【摘 要】 为提高中远、中海集团重组后的整体市场竞争力,通过对“互联网思维”概念和内涵的界定,总结出可供传统实体行业借鉴的要点：（1）用户需求至上；（2）简化消费过程；（3）注重品牌营销和口碑营销.在互联网思维指导下,中远、中海集团在重组中可开展的航运服务营销组织构建变革有：（1）成立航运营销为主业的二级公司；（2）加强和改进营销人员队伍建设.互联网经济时代的大趋势已定,重组整合之际,正是借鉴互联网思维开展航运营销组织构建变革的最佳时机.
【关键词】 互联网思维；航运营销；合并重组；物流服务
1 互联网思维的主要内涵
互联网思维是对互联网企业发展逻辑的一种概括和提升.从理论性角度来看,互联网思维可分成互联网哲学精神、互联网思想理念、互联网经济技术等3个层次.[1] 从实用性角度来看,互联网思维可以概括为用户思维、简约思维、极致思维、迭代思维、流量思维、平台思维等.[2] 与互联网技术不同的是,互联网思维是脱胎于互联网企业成功发展的过程,是传统实体行业可以借鉴的宝贵经验.本文认为,对传统实体企业来说,互联网思维所包含的内容中具有可借鉴价值的主要有3个方面.
1.1 用户需求至上,用户反馈直接
在传统企业门户网站的基础上,微信公众平台、微博企业认证*也给企业带来了新的宣传和售前售后服务新平台,使得企业与用户之间的交流更为直接和及时.互联网技术的发展提高了企业在客户对企业产品和服务评价方面的重视程度.以小米公司为例,其产品的出发点在于“为发烧而生”,抓住了目标客户群的最主要需求；同时,采用电话、专业论坛、手机端菜单等途径,不断接受用户反馈,从而完善产品.从客户角度来看,可以直接发表对其产品的意见和建议,甚至可以直接在产品论坛中与产品开发者、设计师进行交流.
1.2 消费过程方便快捷、省时省力
在互联网技术飞速更新发展的基础上,消费购物行为得以不断简化,这不仅反映在网络购物、在线支付领域,以微信支付和支付宝扫码支付等新的手机端消费行为也给实体行业销售模式带来巨大的改变.
在网络购物行为上,订单式管理方式使消费者的消费过程变得有据可查、有据可循,保证了消费的体验和产品的质量.以京东为例,凡是在京东平台上购买的商品,均有唯一的订单号可查,每一个环节都会有相应的人员负责；同时,从用户的角度来看,购买商品的操作简单、快捷,无须操心商品的包装、运输等问题.
1.3 企业应不惜成本打造平台,抢占市场,树立品牌和口碑
对于互联网企业来说,抢占入口是企业得以发展的重中之重,占有了行业的入口,等于在一定程度上垄断了本行业的利润.以互联网搜索引擎为例,我国“百度”搜索在国内搜索引擎市场中占有绝大份额,成为我国最有钱的互联网企业之一.以餐饮外卖行业为例,近几年,百度外卖、饿了么外卖、美团外卖为代表的互联网外卖提供商进行了一番空前的“烧钱”大战,在此战中脱颖而出的企业成为此行业的领头羊.以专车、出租车用车领域为例,外来品牌Uber和本土品牌滴滴打车、快的打车等,也上演了“挥霍”上亿金钱抢占市场的大戏.
2 互联网思维指导下的中远中海合并航运服务营销变革策略
对于传统实体经济来说,学习互联网企业的成功不是要让所有的企业都成为阿里巴巴或小米公司,或者都采用网络销售模式,而是在互联网经济时代下充分借鉴互联网思维来改造传统实体行业.互联网思维对集装箱营销的借鉴意义在于,其为集装箱营销变革指明了方向.当前,中远中海合并重组在即,正是借鉴和应用互联网思维的重要契机.
2.1 组织架构变革
以中远集团为例,目前中远控股旗下物流板块的境内企业有中远散货运输有限公司、中远集装箱运输有限公司、中国远洋物流有限公司等,在这几家公司所属子公司下又有数十家开展具体业务的子公司、区域公司.在此组织架构下,如果同一家商品出口企业,既有大宗散货,又有适合集装箱运输的商品；既有国内商品贸易,又有出口国外很多国家的销售渠道,那么,此出口企业需同时联系负责不同片区、不同物流类型的几家公司.从互联网用户至上的理念来看,企业营销服务应该实现综合化、集中化,营销服务窗口实现唯一化.从具体操作上来看,中远与中海集团合并后,旗下可打造以营销服务为主业的二级公司,集合各个运输领域和片区的营销队伍,以网络电子营销为辅助,建立营销服务均质一体化的窗口型企业.
2.1.1 建立航运服务营销二级公司
建立航运服务营销二级公司,实现中远、中海旗下提供物流服务的子公司销售部门的一体化.这不仅有利于中远品牌销售的一体化、唯一化,进一步实现中远航运服务的品牌唯一化、销售途径唯一化,而且有利于形成“门到门”的航运服务生态圈.
除去运输和仓储等实际操作环节,在物流服务中,销售环节对利润影响最大.营销部门的成绩最直观的反映是订单量.在航运业中,营销是货物*、船务*的重要工作.对于合并后的中远和中海两家央企来说,具体业务操作与物流服务销售的分离,是实现营销服务一体化的必然趋势.销售部门整合的最终目标是,不管客户想要同时或者分别购买集装箱运输服务,还是散货、大件运输服务,都可以通过同一个电话来解决,并实现网络端全程跟踪、实时查询,还可在订单结束即时对物流服务予以评价.目前,中远和中海旗下不乏提供航运服务的平台机制,如“中远集运电商”“泛亚航运电商”“航运订舱网”“一海通”等平台.但是,目前这些平台还无法提供仅通过一个电话或者一个网站就能找到的“一揽子”航运物流服务.一旦一体化的航运服务营销公司成立,客户服务就可得以设立；同时,也可以在网站、手机应用上实现营销窗口的唯一化,最终实现类似于互联网“抢占入口”的概念,将航运服务的销售集中到以航运服务营销为主业的新集团下的新二级公司.
航运服务营销二级公司的主要业务包括航运服务营销、订舱、报关、汽车运输*、铁路运输*、拖车*、仓管*等全程服务.这些业务均具有一定的赢利空间,营销服务集中一体化或许也将成为新中远中海的重要赢利点.
思维论文参考资料：
结论：互联网思维下中远中海重组的航运服务营销组织构建为关于对写作思维论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文思维论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
