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日本钟化公司（KANEKA）研发出了两种对汽车研制大有好处的高功能树脂材料——“Hyperlite HP”和“Hyperlite JP”.
Hyperlite HP是适合散热的高导热性注射成型树脂,底材为聚酯,可用来替代铝合金散热器,导热性和铝合金相当,单独使用时的导热性可达到铝合金的八成左右.
如果在Hyperlite HP部件和发热体之间夹入铝合金材料,就能在保持树脂特有的轻量特性的同时,实现和铝合金相当的散热性.
应用于车体LED灯座部分时,不仅可实现轻量化,而且无需制造铝合金散热器时必需的切削处理、和插口接合等加工,和铝合金相比,模具方面负担也较小.
丰田的MPV“Alphard”和小型MPV“SIENTA”的LED灯座部分已经采用了这种材料,预计今后其应用范围还会继续扩大.
Hyperlite JP则是使用PC（聚碳酸酯）和PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）制成的汽车外装用树脂材料,和ABS和聚碳酸酯/ABS复合材料相比,刚性和耐热性更好,而且线膨胀系数低.
和0.8mm钢板制成的汽车面板相比,Hyperlite JP材料重量减轻35%,而流动性等级更高的这种材料,可使面板的厚度减少1/3,最大可比钢板轻56%.
日本多家汽车企业已经在部分车型上采用了这种材料.为了提高空气动力性能,面板要采用复杂的造型,对于轻量化的要求,预计也将比以往更加严格,因此应该会有越来越多的车型选用这种材料.
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