原创《内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性》：此文是一篇儿童安全座椅论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
收稿日期：20131127
基金项目：国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012AA111802）；国家自然科学基金资助项目（51105137）；湖南省自然科学基金资助项目（114034）
作者简介：白中浩（1978-）,男,河南睢县人,湖南大学副教授,博士
通讯联系人,Email：baizhonghao@163.com
摘 要：建立了一款置于汽车后排中间位置的内置式儿童安全座椅模型,采用MADYMO与LSDYNA耦合的方法进行仿真计算,并对该模型进行滑车试验验证.首先对无扶手、面式扶手、杆式扶手以及面式扶手及侧翼相结合的4种不同类型的座椅进行侧面碰撞仿真试验,其次对扶手高度不同的座椅模型进行侧面碰撞仿真试验,最后对仿真结果进行对比分析.结果表明,扶手能限制儿童乘员从座垫滑落而有效避免安全带约束儿童颈部造成的窒息死亡,侧翼能有效保护儿童乘员的颈部和胸部,侧翼和扶手组合式儿童安全座椅模型保护效果最好；扶手高度适中的座椅能对儿童乘员提供最好的保护.
关键词：内置式儿童安全座椅；儿童乘员安全；侧面碰撞；仿真
中图分类号：U463.836 文献标识码：A
Research on the Side Impact of Builtin Child Safety Seat
BAI Zhonghao,CHENG Shenghua, CHEN Yafeng
（State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan Univ, Changsha, Hunan410082, China）
Abstract：A model of a builtin children restraint system was set up. The method of coupling between MADYMO and LSDYNA was used in simulation and a sled test was adopted to validate this model. First, side impact simulations were carried out respectively for vehicle seat without armrest, with different types of armrests and the combination of armrest and lateral flank. Then, an analysis of the influence of the different heights of armrest for children was done through other side impact simulations. Finally, the simulation results were analyzed. The results show that the armrest can prevent the child occupant from slipping out of the seat cushion so as to oid suffocation death caused by neck bridled, while lateral flank can protect children"s neck and chest effectively. Vehicle seat with the combination of lateral flank and armrest can provide the best protection for children in all types. The results also show that the seat with moderate armrest height can provide the best protection for children.
Key words：builtin child safety seat；child passenger safety；side impact collisions； simulation
从2014年9月1日起,国家将对儿童安全座椅实施强制性产品认证（CCC认证）,对儿童安全座椅提出了更高的要求.内置式儿童安全座椅不仅能够有效降低儿童安全座椅的误用率,而且适用于较宽年龄范围的儿童[1].
目前,内置式儿童安全座椅已得到一定的应用,如Volvo部分车上应用的儿童安全座椅和国内任锡娟等[1]设计的集成式儿童安全座椅,其形式主要为座垫高度的调整,适用于3～12岁儿童乘坐,同时,当座椅放置最低点时,又不影响成人乘坐.内置式儿童安全座椅由于座垫高度以及座垫深度的变化等能够对正面碰撞中不同年龄的儿童都具有较好的保护[2].然而,相对于普通儿童安全座椅,内置式儿童座椅缺少头、肩部侧翼以及扶手挡板,若采用三点式安全带而放弃五点式安全带,则不利于侧面碰撞工况下儿童乘员的保护.另外,采用三点式成人安全带,儿童在碰撞中和碰撞后易造成颈部勒伤或窒息死亡[3].国内外对儿童安全座椅已经有较深入的研究,如Klinich等[4]研究了汽车儿童座椅座垫长度、腰带形式等对儿童防护影响.杨济匡等[5]对侧面碰撞中儿童乘员约束系统与安全气囊匹配进行多目标优化提供了一种新方法.这些研究主要是针对普通儿童安全座椅,其产品已比较成熟.对于内置式儿童安全座椅,还处于研制和实验阶段,由于座椅形式和放置位置等差异,2种儿童座椅的影响因素并不相同.白中浩等[6]对3种独立碰撞工况下的无扶手座椅模型进行参数优化,在侧面碰撞工况中,选取头、胸部伤害值进行参数优化.
儿童安全座椅论文参考资料：
结论：内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性为关于儿童安全座椅方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关儿童安全座椅论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
