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关于景观设计论文范文资料 与住宅景观设计常用规范案例分析有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:景观设计范文 科目:职称论文 2024-01-28

《住宅景观设计常用规范案例分析》:这篇景观设计论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。

摘 要:文章阐述了住宅景观设计时必须遵守的几个常用设计规范内容,包括消防车道、消防登高面设计、安全护拦设计和残疾坡道设计.通过分析深圳的项目案例,提出相应的景观处理方法,并探讨如何在住宅景观设计前期就把相关设计规范与景观设计相融合,使效果美观,又满足相关规范的基本要求.

关键词:居住区;消防登高面;安全护拦;残疾坡道设计

中图分类号:TU986

文献标识码:A

文章编号:1671-2641(2014)02-0000-00

Abstract: This paper describes the making of residential landscape design, often used in several design specifications must be followed, including fire engines and fire road climbing surface design, safety guardrail design, disabled ramp design. At the same time the project through the Shenzhen case, the corresponding landscape approach to explore how early in the residential landscape design, will be able to design specifications associated with the integration of landscape design, to meet the design aesthetic effect, but also meets the relevant specifications of the basic design requirements.

Key words: Landscape common standards;Fire climbing surface; Safety barricade; Disabled ramp design

在进行景观设计时,除了要满足总图、建筑和建设单位定下的限制条件,还要遵守同样非常重要的国家、行业相关规范条件.设计时如果一味遵循理想化的设计理念,不顾条文规范,就会造成方案性返工甚至实施性返工.

本文分析的设计案例为深圳项目,在设计时须结合比较国家和深圳当地相关规范,以要求较高者为标准.

1 设计参考规范

与景观工程相关的规范、标准甚多,这里只列出与景观工程设计联系最为紧密的一部分(含深圳地区相关):《城市居住区规划设计规范GB 50180-2002》《城市道路设计规范C 37-90、城市道路绿化规划设计规范C 75-97》《城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50—2001》《公园设计规范C 48-92》《民用建筑设计通则 GB 50352-2005》《建筑设计防火规范 GB 50016-2006》《高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95(2005年版)》《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》(试行)深规土[1997]254号、《深圳市城市设计标准与准则》(试行)深规土[2009]376号、《深圳市建设场地环境设计标准与准则》深圳市规划国土局(1999-05-10实施)

2 案例分析

深圳龙华春华四季园占地20万m2,南临民康路,东临南香路,用地原始地形为山丘谷地,内部高差达14 m,建筑产品以多层和高层建筑为主.选择该项目作为相关规范的案例进行分析,是因为其用地内部较大的高差增加了消防道路、登高面、残坡道和安全护栏的设计难度,可作为较典型案例进行分析.

2.1 消防车道和消防登高面

2.1.1深圳消防道路等尺寸 深圳规范要求消防车道宽度4 m,转弯半径12 m;登高面宽6 m,消防回车场18×18 m[2].

以上所说的都是最小尺寸,即使平常只用于人行,也不允许缩小.很多景观设计师都喜欢用草地或植草格/砖来“美化”消防车道,绞尽脑汁地想要让宽4 m的道路看上去只有2m或更窄.可草地或植草格/砖在消防验收上常常是通不过的,因为承载能力较弱,有可能影响消防人员登高.所以,原则上所有用于消防的通道或登高面都必须采用全硬质铺装材料,不允许用草皮或其他植物材料进行装饰,且该铺装材料必须能承载消防车的重量和压力.

那么,如何降低消防通道和登高面对景观环境造成的不良影响呢?

可以微调消防通道、登高面的轮廓,在符合规范要求的前提下,结合设计图案进行二次设计;采用丰富而具有特色、主题鲜明的铺装材料加以改进,甚至在节点(回车场等)考虑将硬质范围放大处理,形成可供人活动的硬质空间.

也就是说,活动广场都集中在这些消防用地上,这样一来,设计就显做到较为合理了,其他非消防用地也可以用于栽植郁郁葱葱的树木了(图1),达到不错的绿化效果.

2.1.2深圳消防车道等坡度 深圳规范要求消防登高面坡度不允许大于2%,消防车道坡度不允许大于10%,坡度≥9%的消防道路连续长度不应超过150 m[2].

很多设计师在进行环境微地形处理的时候没有注意到该项内容,导致车道使用起来不方便或无法使用,其实规范中的数据可以起到辅助我们做好设计的作用.

另外须注意:假如消防车道兼用作残疾坡道,那么坡度和坡长还做到满足残疾坡道设计的规范要求.

2.1.3 深圳消防扑救面距离 消防登高面跟建筑边缘(扑救面)的距离是可以变化的,以下为深圳消防的相关要求(表1)[2]:

根据以上可变范围,设计师对消防道路微调便有了灵活的空间.设计师可根据平面构图需要,对消防道路或登高面进行调整,但改动大的话,可能需要重新进行消防报建.因此,景观专业越早介入整个项目设计越好.

景观设计论文参考资料:

景观设计论文

园林景观设计论文

广告设计论文

毕业设计日志

毕业设计

设计投稿

结论:住宅景观设计常用规范案例分析为关于景观设计方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关景观设计论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

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