原创《论新形势下船舶制造业成本管控》：本论文主要论述了管控论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：目前世界经济虽呈现复苏迹象,但同时世界经济还面临诸多挑战,包括：世界经济回暖的基础还不稳固,支持国际贸易高速增长的长期因素还没有形成,美国的财政货币政策对世界经济有较大的负面溢出效应,逆全球化趋势和贸易保护主义倾向加强,因此全球经济在未来保持缓慢增长的态势,很难发生转折性的强劲增长.当前,中国经济进入新常态,造船行业产能过剩的局面短期内难以改变,船价方面也不会有太大的提升,接单难和盈利难依然是大多数船厂必须面对的问题,因此对企业而言,成本控制显得尤为重要.
关键词：造船过剩；成本控制
一、贯彻全过程成本管理,加强直接成本管控
企业应加强项目前期评审和策划,科学合理制定各类成本预算,加强建造项目目标成本管理,并着力提升项目目标成本编制水平.以过程控制和事后分析考核为手段,刚性约束企业直接成本支出.
1.设计源头控制成本.设计是成本管控第一道关口,各企业应高度重视设计过程.首制船需做好详细设计和生产设计,结合企业自身生产资源和生产组织程序,对外购详细设计进行合理优化,保证生产工艺合理性.成熟船型应持续生产设计再优化,合理优化套料设计,实现无余量搭载,提高钢材综合利用率.应严格控制设计差错,建立设计差错追责制度.逐步建立健全工时管理体系.
2.加强生产线表执行.企业应严肃生产计划,平衡人力需求,稳定施工队伍,提高总体效率.提升团队协作能力,完善生产技术准备,确保技术和物资的准确及时.明确质量标准和作业基准,提升一次合格率.落实生产责任制,保证建造计划节点,将保交付的压力层層传递到建造项目各环节,杜绝拖期罚款出现.
3.加强物资管理.企业应提高存货周转率,减少库存资金的占用.根据生产节点安排采购纳期,提高采购工作精确度.通过选择优质供应商、集中采购建库、签订长协等方式,扩大采购优惠、返利、退换货等条款,进一步降低采购成本,减少预付款支出.清理积压库存物资,严控新增积压,逐步推进建造项目零库存管理.
4.降低焊材消耗.企业应在强化焊材定额管理前提下,全面策划实施高效焊接技术工艺开发,推广应用、改进装焊工艺程序.针对不同焊接部位进行数据化分析比较,减少焊材消耗用量.加强焊材现场管控和焊接的持续改进管理,发挥员工主动性,强化焊接质量考核,提高焊接效率和质量.
5.加强油漆涂料管理.企业应细化施工方案,强化涂层保护管理,减少油漆施工中工艺性浪费.制定涂装质量和膜厚控制作业基准,稳定并提升涂层膜厚控制能力.企业应梳理涂料管理流程,完善涂料定额管理机制,建立健全涂料库存领用、退换管理制度及考核机制.
二、结合去产能工作,逐步压缩固定成本
企业应通过各种成本管控专项活动,开展去产能、压缩固定成本工作.各企业应按照全面预算管理思路,坚持“无预算不支出”原则,进一步强化固定成本压控管理.
1.加强人工成本管控.应开展减员增效工作,采取优化岗位配置、调整工资结构、清理冗员等措施,实现人工成本压控.人工成本控制范围包括职工、外包劳务工及固定承揽工等；优化工资结构,应向技术、业务骨干及关键岗位倾斜.
2.盘活和处置低效无效资产.结合自身实际,根据产能压减计划,通过技术改造、评估本年实际工作量等方式,合理安排企业生产计划,清退租用设备和场地.
3.降低生产性费用支出.企业应通过技改、扩大自修、错峰用电、申请用电补贴、减少跑冒滴漏、杜绝不必要加班等各种措施,从生产源头控制维修、水电能耗支出,杜绝无效生产.充分调动生产人员积极性,通过完善生产技术工艺、合理生产调度,减少租赁支出.
4.降低资金成本.企业应利用产融结合等平台,探索出售、出租及合作等方式,推动企业历史遗留项目处置.企业应从严从紧做好资金统筹工作,努力实现经营活动资金收支平衡.
5.压控管理性费用.企业应细化费用类预算科目,从严编制预算,刚性控制预算.严格落实*八项规定和企业履职待遇.可控行政费用包括业务招待费、差旅费、办公费、会议费等.
三、根据企业实际情况,逐步推进智能制造
企业应基于设计、制造、管理等业务一体化的高度集成的信息系统支撑以及公司战略引领,探索一条适合企业自身发展的船舶智能制造模式,通过制造、技术、采购等部门通力合作、相互支持,一线员工根据岗位实际提出自动化改善建议并推进实施,以点带面推进智能生产线建设,以此大幅提升工作效率,降低成本.
成本管控是一项系统的工作,涵盖在船舶设计、生产建造全过程中,企业只有建立完善的成本管理制度,并发动全员参与,形成全员降本意识,彻底消除浪费,才能在激烈的市场竞争中取得比较优势,实现降本增效.
管控论文参考资料：
结论：论新形势下船舶制造业成本管控为关于管控方面的论文题目、论文提纲、管控和管制论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
