原创《柴油加氢装置运行中存在问题》：这篇加氢论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
【摘 要】近几年,随着国内汽车保有量的增加,汽油消费量保持较快增长；受国内经济发展增速放缓以及液化气（LNG）等清洁替代燃料等因素的影响,柴油消费量增幅放缓,消费柴汽比进入下行通道,造成柴油产能的过剩以及汽油产能的不足.因此,通过调节炼油厂柴汽比来适应成品油市场需求的变化,对保证我国成品油市场的供需平衡、降低能源安全风险和促进我国经济健康发展具有重要意义.
【关键词】柴油加氢装置；运行；问题
柴油加氢改质装置是炼油厂生产的关键装置之一,为了确保柴油加氢改质装置能够实现良好的节能降耗效果,提高资源的利用效率,我们生产人员有必要对柴油加氢改质装置的节能降耗技术和措施进行分析和研究.笔者认为此项工作可以从脱硫化氢塔进料/柴油热换器增加、改造回收喷气燃料馏分油低温热源流程以及分馏塔进料加热炉停用这三方面着手.
一、装置存在问题
永坪炼油厂140万吨/年柴油加氢装置由中国石化集团洛阳石油化工工程公司承担设计,陕西化建公司承建.工艺技术采用抚顺石油化工研究院的柴油加氢-改质-临氢降凝工艺技术和洛阳石化工程公司成熟的柴油加氢工程技术,该装置于2014年4月建成投产,并和2015年7月、2016年5月对装置进行停工消缺处理.
(一)反应系统差压上涨快
抽查柴油加氢装置2016年10月份操作记录,84个班次中,其中30个班次出现原料波动较大,约36%的班次原料波动,原料在110～150t/h波动导致操作波动大,对催化剂有一定 影响.同时柴油加氢装置被迫长期在66%～80%的负荷下运行,对催化剂有一定影响.反应系统氢油比只有500∶1,芳烃饱和性差,影响催化剂活性,催化剂结焦加快,影响催化剂的使用周期.以上几方面原因导致反应习同差压上涨快,影响装置长周期运行.
(二)原料过滤器不能正常运行
140万吨/年柴油加氢装置原料过滤器采用江苏天宇石化冶金设备有限责任公司的直列式全自动原料反冲洗过滤器,3组共18个过滤器.自2014年4月底装置试生产以来,共试投用30余次,在试投用过程中出现反冲洗效果不好,过滤器一直处于反冲洗状态,排污量很大约9吨,P1101（原料增压泵）波动大等诸多问题,经过多次整改仍无法正常投用.2015年12月9日,加氢过滤器整改完毕后,并制定过滤器试用方案,在原油进料量为125t/h,P1101压力为1.1MPa,电流为140A（电流超出200A,P1101锁停）的工况下进行试投运,投运2h,过滤器差压150kPa,开始反冲洗,反冲洗过程中P1101压力1.0～1.4MPa波动,电流130～180A波动,和以前相比波动减小（原波动P1101压力0.4～1.2MPa,电流130～200A）,排污量减少,约4.5t,反冲洗后差压20kPa.随后反冲洗频繁,反冲洗后差压降幅小,反冲洗效果差.同时取样观察加氢原料油,油品偶有浑浊现象.
二、运行中出现问题的解决策略
(一)针对反应系统差压上涨快采取措施
（1）平稳原料来料.加强和上游装置协调,协调原料来料,平稳装置来料量,同时将原料直供料改为原料油改至储罐,采取边进边出方式供料.（2）提供反应系统氢油比.柴油加氢装置供氢由制氢装置提供,制氢原料为催化干气,由于催化干气来量不足,导致供氢不足,通过降低各炉子干气用量,同时在燃料气系统增设汽化器,将催化干气尽量多的用于制氢.制氢装置氢气全部供柴油加氢装置,来提高反应系统氢分压和氢油比.
(二)解决原料过滤器不能正常运行的措施
（1）原料过滤器前增设粗过滤器.分析原料油存在浑浊现象,原料过滤器SR-1101前增设过滤精度为80?m的粗过滤器.（2）更换反冲洗电磁阀.对过滤器滤芯进行返厂清洗,同时更换开关速度更快、内径由DN80变更为DN65的反冲洗电磁阀,解决排污量大、P1101波动大等问题.
(三)停用分馏塔进料加热炉
加氢改质装置分馏塔设有进料加热炉,其中入口温度为271℃,出口温度为302℃,其目的在于将塔底温度提高,并将汽化能量提供给进料轻组分,以确保柴油产品闪点达标.在具体运行过程中,分馏塔侧线将喷气燃料抽出,并将其并入柴油生产中,要求降低分离精度,并且塔底柴油闪点质量过剩,因此可以降低分馏塔进料加热炉温度.而要将塔顶轻组分汽化率提高,则可适合减小分馏塔顶压力,并将塔顶油气分压减少.在实际实施过程中,应当保持处理量不变,将分馏塔压力下降0.15MPa,且慢慢将分馏塔进料温度降低.直至其温度降至238℃时,柴油闪点还能大于60℃,便和产品质量要求相符.当分馏塔进料加热炉达到了熄灭低压火嘴以及主火嘴的条件,便可开展实施.在检修装置过程中,可是增设一条跨线在加热炉进出口处,以有效降低油品经过炉管时的热损失.
总之,柴油加氢装置通过平稳进料量及提高氢分压措施应对催化剂结焦快；原料過滤器前增设粗过滤器和更换更快电磁阀解决过滤器不能正常投用问题；增加注水管线解决高压换热器 E1103 结盐问题.随着装置问题的解决,装置开拓思路,优化操作,提高产品质量和装置长周期运行,增加经济效益.
参考文献
[1]孔祥森,李文博.柴油加氢装置能耗现状分析和改进措施[J].石油石化绿色低碳,2016,1（03）：38～40.
加氢论文参考资料：
结论：柴油加氢装置运行中存在问题为关于本文可作为加氢方面的大学硕士与本科毕业论文加氢反应器论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
