原创《关于新能源汽车的驱动电机系统设计和》：本文关于新能源汽车论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要：为了有效提升新能源汽车电机系统运作效率,大幅降低汽车行业的能源消耗,当前急需对新能源汽车的驱动电机系统进行优化设计.本文在分析当前我国新能源汽车的基本驱动电机系统现状基础上,从设计标准、评价体系等方面出发,进一步对其进行优化设计与研究,以改善新能源汽车的电机结构,提升系统的输出效率.
关键词：新能源汽车；驱动电机；系统设计；研究
驱动电机系统具有驱动性特征,可决定汽车的行驶轨迹、方向等,是新能源汽车的核心部件之一.近几年,新能源汽车快速生产,规模不断扩大,其对更为高效的驱动电机系统要求日渐凸显,高效、高可靠性、小型轻量、转矩特性强、使用寿命长、低价和噪声等,成为新能源汽车驱动电机发展的主要趋势.因此,低碳经济背景下,关于新能源汽车驱动电机系统的设计与研究,变做到极为重要.
一、新能源汽车及驱动电机的发展现状
经过数十年的积累,以及国家政策的扶持与引导,现阶段,我国新能源汽车进入了发展快车道,行业规模不断扩大.据电动汽车资源网报道显示,2016年,我国新能源汽车的产销已成为全球第一,其中自主品牌汽车超过90%.截至2017年末,我国我国新能源汽车累计销量已达180万辆,在全球的占比超过了50%.其中,全国充电桩达45万个,公共充电桩21万个,较上年增长51%,桩比约为3.8：1；动力电池装机总电量为36.24GWh,同比2016年增长了29%以上,主要公司包括宁德时代、沃特玛、比亚迪、智航和孚能等.且我国新能源汽车的市场份额、销量与增速,均位列全球第一.
为此,新能源汽车对驱动电机的要求不断增加,主要体现为以下几点.第一,体积小、重量轻；第二,相对较低；第三,保持运行范围内的高速运转；第四,在任何情况下均具有较高的安全性与可靠性；第五,款范围内功率恒定不变,低速大转矩；且即使缺乏变速器,电机本身也会满足所需扭矩特性.综合上述五点要求可知,当前,国内对新能源汽车驱动点击提出了新的、更高的需求.包括优化设计电机电磁性能；合理选择热管理、冷却方式；应用相适应的材料；深入研究车新能源汽车用车工况的电机工艺.
然而目前,我国虽已成为电机制造与应用大国,但新能源汽车驱动电机的起步较晚,发展也较为缓慢,产品质量和安全问题频发.再加上我国相关研究深入较为不足,致使我国新能源汽车驱动电机与国外相比,仍有较大差距.主要表现在DC转换器和电机控制器质量与体积较大；车用环境适应性较差等.因此,当前急需设计和研究一套全新的驱动电机系统,并形成一个完善的标准体系支撑.
二、新能源汽车的驱动电机系统设计
(一)新能源汽车驱动电机系统的标准设计
我国相关部门与新能源汽车企业应相互合作,共同设计、制定新能源汽车驱动电机系统的标准,用以规范和解决新能源汽车驱动电机的开发关键点和技术问题.具体而言,新能源汽车驱动电机系统的标准设计,应保持传统标准制定方案,从基础类、产品类和通用要求类三方面出发,进行标准框架的整体设计.在此过程中,相关部门应注意着重设计驱动电机系统的基础标准,包括接口与互换性、可靠性试验方法、系统噪声与电磁兼容等.除此以外,相关部门还应根据驱动电机的外特性、升温、高压安全和环境适应性等共性,制定新能源汽车行业可采用的通用标准,用以支持行业整体发展.
(二)新能源汽车驱动电机系统的评价体系设计
新能源汽车驱动电机系统不能忘记评价体系的设计,因此新能源汽车厂商或行业协会等组织应建立多指标考量体系,全面评价驱动电机系统性能.具体而言,行业协会应从驱动电机系统的转矩响应时间、控制精度、控制其温度、系统可靠性与耐久性等方面出发,建立驱动电机系统的基础性能评价指标.并与新能源汽车企业应建立进一步的能源消耗、环境影响评价指标,以及节能减排综合评价指标,包括碳排放量等.通过建立新能源汽车驱动电机系统的基础性能评价指标,以及生态环境评价指标,形成驱动系统的全方位评价体系,精准评估新能源汽车驱动电机系统综合性能.
(三)新能源汽车驱动电机系统的外部匹配设计
在新能源汽车驱动电机系统的设计过程中,还应注重驱动电机系统与外部系统的匹配性问题.第一,新能源汽车厂商应注意匹配与电机参数相适应的选型.在选型过程中,一定要注意新能源汽车驱动电机系统的功能与参数是否匹配、对应.第二,新能源汽车厂商应注意匹配与冷却系统相适应的电机.应充分考虑与汽车冷却系统的适应性,以免汽车在运行途中因温度过高而发生时度或带来损失.第三,新能源汽车厂商应注意匹配与控制器相适应的电机.新能源汽车驱动电机系统还应考虑到与控制器相的适应性,以此实现灵活操控,降低安全事故发生几率.
(四)新能源汽车驱动电机系统的新功能设计
新能源汽车驱动电机系统应不断创新功能,设计更为多样、丰富的新结构和新概念系统.例如,可参照新型永磁无刷电机的设计,学习该电机的双定子型、混合励磁型、记忆型、轮毂型和磁性齿轮复合型等电机.借助各类型电机的优势,包括电励磁电机气隙磁场的平滑可调、高空间利用率、驱动灵活和高结构材料利用率等,创新电机系统新功能.可将铁心材料由传统硅钢片转变为非晶合金,形成高效、节能、低碳的新型电机系统,以此提高新能源汽车的能源与资源利用效率.
参考文献：
[1]李添鑫,崔朋涛,张亚光.新能源汽車的驱动电机系统研究[J].工程技术：全文版,2016（8）.
[2]韩新江.新能源汽车永磁同步电机及控制系统的设计应用研究[J].时代汽车,2017（14）.
[3]陈晓丽,陈,曲毅.纯电动汽车驱动电机的设计[J].汽车与配件,2011（35）.
作者简介：董静（1987-）,女,新疆乌鲁木齐人,本科,助教,研究方向：新能源汽车；潘江如（1978-）,男,新疆乌鲁木齐人,教授,博士,研究方向：交通新能源与节能工程；苟春梅（1985-）,女,新疆乌鲁木齐人,讲师,研究方向：新能源汽车技术,汽车电子技术.
新能源汽车论文参考资料：
结论：关于新能源汽车的驱动电机系统设计和为适合不知如何写新能源汽车方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于新能源汽车论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
