原创《基于成渝经济圈的交通运输体系》：本论文为您写交通运输体系毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
摘 要：首先交通运输是国民经济的基础性、先导性产业,该产业的发展水平与国民经济的发展式密不可分的.我国在改革开放后,我国的第一产业发展非常迅速,经济能力也随之发展,城市之间也联系逐渐密切起来,然后出现各大城市经济圈,本文就基于成渝经济圈的交通运输体系进行研究.
关键词：交通运输；成渝；协调发展
成渝两市在经济上具有很强的实力,尤其在中西部地区,两市也启到很好的互补性.成都在四川当中科技、金融、商贸、文化教育方面优势非常明显,对成都平原地区的周边的中心起着重要的辐射与带动作用.重庆处于四大直辖市之一,无论是从制造业基础,工业水平都非常的高,又是西南交通枢纽和贸易口岸,向东可与中部地区城市群相接,向南经过西南出海通道与南贵昆经济区紧密相连,成为西南地区连接华中、华南地区的枢纽.
主要目标：以成都,重庆为总枢纽建设多层次的交通体系,可以把三栖路线有机的结合成整体的交通网络,形成各层次不同的调通布局,1、从成渝内部来看,形成便捷的快速网路,诸如四川第一条高速公路—成渝高速,然后成渝动车再到现在的成渝客专高铁,两个核心成都的距离时间逐渐缩短逐渐便捷.2、对外来看,因为近几年的高速跌路发展,建立起了与长三角,珠三角,京津,武汉,长沙更加密切的联系,未来伴随的成西,渝贵高铁贯通,也西安,贵阳联系也会更加密切.3、以成都“航空第四城”的优势,重庆处于长江的优势,打通各大西方发达国家的道路,还可以利用地处西南的地理优势.
基本目标：形成全方位的对外综合交通体系,打通经济带出海通道,彻底改善向东通道不畅的现状,强化与长三角经济区、陇海一兰新线经济带、南一贵一昆经济区、泛珠三角经济区的区际交通联系；建立成都、重庆两市间的快速轨道交通和高速公路走廊,在两大中心城市间形成密切的社会经济联系,加快其一体化发展进程；以成都,重庆为中心,形成城郊快速交通体系.
一、协调发展的形式分析
(一)交通运输是成渝经济圈发展的基础条件
随着西部大开发的深入,带动了西南地区内外客运和货运的迅速增长,成渝经济圈的农业,工业,人口流动,对交通运输的发展具有较高的依赖.成渝经济圈作为西部地区的中心,其交通运输系统的发展和完善对于促进整个西部地区对内和对外人员物资流动,满足全省人民和周边地区日益增长的运输需求,具有重要的战略意义.
(二)交通运输网络完善是成渝经济圈经济协调发展的途径
目前,成渝经济圈的经济发展仍然处于沿交通干线向两个大城市集中集聚的趋势,在自然资源、政策体制、地理环境等因素不可能在短期内发展改变的前提下,加强对周边地区交通运输通道的建设,完善连接周边大城市的交通运输网络,增强成都和重庆两个经济增长核心对其他地区的辐射领航作用,促使沿交通的方向进行合理的发展,将是解决全省乃至其他地区经济协调和健康发展的根本途径.
(三)交通基础设施投资建设对成渝经济圈经济发展具有战略意义
交通运输在区域经济体系中在是具有基础性和先导性的产业,其优先发展对区域经济发展具有承前启后的作用,如果交通运输发展落后将扭曲.目前,成渝地区的交通基础设施建设和周边长江三角和珠江三角还有落差,经济发展和产业振兴仍然受到运输的制约；此外,交通基础设施投资建设会带动钢铁、水泥、建材、机械、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业的发展,其投资拉动是应对经济危机的重要手段,也是推动经济体制改革和社会经济发展的动力,对促进成渝经济发展和产业振兴具有深远的意义.
二、优化与发展对策
(一)完善成渝城市群综合交通运输—经济复合系统硬件设施
成渝经济区交通网络框架己初步建成公路、铁路、内河航运、民航和管道五种运输方式相结合的综合运输体系.其中,公路运输方式居主导地位,其次是铁路,内河运输、航空运输是重要补充,总体来看,成渝地区的内外交通已形成较为完整的体系.但成渝地区的交通运输硬件设施等级不高,数量不多,密度不大,并不能完全满足经济发展的需求.
(二)加强成渝城市群综合交通运输—经济复合系统软件保障措施
重庆、成都两个超大城市是成渝城市群的中心,只有合理的使两个城市的作用发挥到其功能和作用,才可以建设成中国的西部中心和中国最有能力的城市经济群.但重庆直辖后,成渝两个核心城市的联系开始慢慢得趋于弱势.在城市功能定位上出现了趋同现象,均称为是西南地区的“三中心、两枢纽”.并且两个核心城市的竞争也逐渐激烈起来,各方产品也越来越难进入各自的市场.都市发展的空间方向也偏离成渝城市群主轴.为了不使恶性竞争和为了GDP而GDP出现,应该着重发挥两个核心城市的合力,带动其他城市融入这两个城市,就必须建设一个能够使两个成渝城市签手合作能够有效的协调发展的机构,比如像大的就是欧洲的欧盟.其实可以尝试一下使行政一体,两个城市政府互相监督,与社会发展保持一致性,以科学发展观的角度建设软件保障设施从而完善成渝城市群的交通运输,两个城市政府可以协调产业规划,基础建设,财政金融,这样才能使节约成本,避免浪费,使以交通运输为基础让成渝城市群发展越来越富强.
三、结束语
成渝经济区的经济发展优势条件比较明显,区内的综合交通运输系统初步建立,通达性较好,己经基本形成了完备的产业体系,且初步形成了各自的优势产业和特色产业,具备了发展城市群的必备条件.得到协调健康的发展,经济一体化强化“跨”城市合作,通过产业整合加强内部的横向联系,打破群内分割,有效配置经济要素,实现共生、共享.
参考文献：
[1]方贵金,彭跃.成渝经济带综合交通发展研究[M].区域交通2007.
[2]荣朝和.运输发展理论的近期进展[J].中国铁道科学,2001（6）,1-7.
交通运输体系论文参考资料：
结论：基于成渝经济圈的交通运输体系为关于交通运输体系方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关交通运输体系论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
