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策划前言
邮轮产业被称作“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,游艇产业则被看做是汽车之后的下一个“消费金矿”,这似乎足以表述出邮轮和游艇产业发展的未来前景.
邮轮产业和游艇产业,是两个相互关联又相互区分的产业.它们都漂浮在海洋上,但却有着不一样的发展历史和成长路径.在中国经济增速下滑的现阶段,这两个产业却又不约而同地迎来了属于自己的高速增长时代.
高达1：10的产业投入产出比,以及对于城市经济强大的拉动力和吸附力,使其不仅在逐步成为我国经济新的增长点,也已成为我国沿海城市竞相发展的新兴产业.
作为承办过2008年奥帆赛的城市,青岛有着发展邮轮游艇产业良好的自然条件和区位优势,但也面对着上海、天津等城市的激烈竞争.随着青岛邮轮母港的正式启用,青岛的邮轮产业正在进入一个加速发展的新时代.
最近,青岛邮轮游艇协会正式成立,标志着青岛邮轮游艇产业进入发展的新阶段.在全国的邮轮游艇产业都尚处于起步阶段的今天,青岛的崛起,势必会成为这一产业在国内发展的新看点,而随着邮轮游艇协会的成立,对邮轮游艇进行市场化的规范,也必然会造就沿海城市之间发展的新竟局.
邮轮产业正成为我国旅游业新的经济增长点,将成为撬动地区经济转型发展的新引擎.
还记得《泰坦尼克号》中的那艘豪华邮轮吗?伴着席琳·迪翁一曲《MyHeart Will Go On》,那段上演在沉没之船上的爱情绝唱,感动了无数人的心,也引发了更多人对邮轮休闲生活的心驰神往.时至今日,当国民旅游消费从观光游向休闲游、从国内游向跨境游转变,越来越多的中国人选择以邮轮游艇为出行的方式,那些电影里中的镜头亦不再遥不可及.就像陆地上有高尔夫交际一样,在邮轮游艇上请客户、谈生意,也渐渐成为一种新潮的高雅应酬方式.
非富人专利
以希腊文明和希伯来文明为源头的西方海洋文明,从诞生的那一刻起就和船只结下了不解之缘.通过扬帆远航,海洋文明才获得了它生生不息的动力.最初,人们通过扬帆远航获取食物、探索世界,渐渐的,船上生活也成为了人们的一种生活方式.
早在17世纪,欧洲的贵族们已经开始建造游艇.如今,游艇已经成为了许多西方普通民众生活的组成部分.资料统计,发达国家目前平均每171人就拥有一艘游艇.同样的,邮轮在国外也有100多年历史.辗转于各艘邮轮,环游世界,甚至成为许多欧美国家老年人选择的养老方式.
事实上,许多人都曾有过航海的梦想：摆脱周边的束缚,在海天之间聆听自己心底的声音,在融入自然的同时,感受最原始的爱和感动,这也正是邮轮游艇的魅力之一.当下,这些神秘奢华的旅游舶来品正趋向于大众化,渐渐走近中国大众的生活.而相较于购买、维护游艇的大额花费,邮轮旅游成为了更多中国游客的选择.
“邮轮游艇是奢侈品,这仍然是现在的普遍认识.”中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航表示,邮轮游艇其实应该是大众消费.
“目前,中国的邮轮旅游的以大众性产品为主.”上海海事大学亚洲邮轮学院副教授李华也指出,“就消费群体而言,中国邮轮旅游以家庭和亲友团为主体,年龄较欧美游客更为年轻,平均年龄为38岁,而欧美游客平均年龄在45-50岁之间.大多数中国游客还属于第一次乘坐邮轮的尝鲜阶段.”
无独有偶,中国康辉旅行社集团（青岛）有限公司总监原斌也认为,现在是大众体验邮轮的好时机.她告诉记者,“虽然邮轮本质上是奢侈品,但现阶段中国邮轮市场仍以体验式为主,也就是把高端的产品做成了大众化.从低端千元左右到常规四五千元的起价,给予了游客更多不同的选择.”
同时,原斌还指出,体验过高水平的邮轮服务的游客,往往会产生再次尝试的想法.相对低的价格,让这种想法简单地就可以付诸实际.对旅游公司来说,这正是培养游客邮轮旅游习惯,拓展邮轮旅游市场,发展忠诚客户的好时机.李华也认为,“随着邮轮旅游的市场认知度和接受度的增加,未来在家庭、银发、蜜月和商务市场的发展潜力巨大.”
是目的地,不是工具
“邮轮就是邮轮旅游的目的地,也是一种新的休闲度假方式.”郑炜航强调.同样的,“旅游公司售卖的是船票,当游客登上邮轮的同时,也就到达了旅游的目的地”,这也是从事邮轮旅游业务已经近5年的原斌一直以来向游客灌输的休闲度假理念.在她看来,如何实现游客理念的转变,是她实际遇到的最现实的问题.
对于中国游客来说,邮轮是舶来品,他们对于邮轮本身的整体休闲模式仍旧比较陌生.在购买邮轮服务时,有相当部分的游客最先考虑的是价格、经停的城市和停留时间、终点城市等因素,而恰恰忽视了邮轮旅游的核心——旅行途中高品质的服务.“邮轮旅游最重要的是体验和享受,而且是值得一次又一次体验的享受.”原斌告诉记者,“邮轮远不止是一种出行的工具,当游客习惯于真正高品质的邮轮服务,去哪儿就已经变得不重要了.”
那么一张邮轮船票代表了什么?就是包含餐饮、娱乐、医疗、住宿等一条龙的服务.游客从睁眼即开始享受全方位的服务,而且除了一些特殊服务外,游客不需要额外的花费.“放松舒适的氛围,是邮轮旅游的最显著特点”,原斌反复强调.实际上,当邮轮行至公海时,游客基本摆脱了日常的纷扰,无和伦比的海上风光、各式各样的美食、多姿多彩的娱乐项目,自然地就让游客进入了真正的放松状态.并且,在某些港口停靠时,旅行社还会安排全包的游览服务.在很多成熟的港口,甚至安排了完善的自助游览线路,游客完全可以自由选择,按时归来即可.“不过,邮轮中间停靠在每个城市的时间一般不会超过10小时,实现停靠城市的充分游览并不现实.邮轮旅游,首重体验”,原斌坦言.
不难发现,中国的邮轮消费群体现阶段呈现出了两种极端：相对成熟的客户,对每艘邮轮的情况比较了解,十分明确旅游的目的,更加在意船的吨级、设施完善程度等,对价格、目的地并不是很关注；而部分初次尝试的客户则完全相反.“当你只盯着价格看时,是很难享受到真正的邮轮体验的.”原斌表示,“其实,中低端邮轮价格产品的价格相差并不算大,但收获的体验却是完全不同的.”在她看来,一次糟糕的体验,足以毁灭一个游客对邮轮旅游的向往.经营低端的邮轮旅游产品,只能得一时之利,中高端的产品的前景更值得看好.
流动休闲论文参考资料：
结论：流动休闲为大学硕士与本科流动休闲毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写流动方面论文范文。
