原创《剑麟晾衣架做到安全气囊精密导管》：这是一篇与安全气囊论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
台中地区八卦山上,有一座不起眼的工厂,其生产线上正在加工一根根钢管,瞬间加温到摄氏600度让钢管变红、变软,接着利用模具在上面滚压出环状凹痕.这根看似不起眼的钢管竞然是全球最顶级的德国奔驰、宝马汽车的安全气囊内的零件,而且还用在可以让汽车自己路边停车、方向偏了会主动修正的电子辅助转向系统上.
比德国工匠还严格
摊开这家公司的客户资料,会更让人讶异,一边是瑞典美安（Autoliv）、美国天合（TRW）、日本高田（T*ATA）,另一边则是H&M（瑞典时装公司）、星巴克、西尔斯（Sears,美国百货公司）、家乐福,前三家是在全球汽车安全零组件占有率高达九成的厂商,从德国奔驰车、宝马、奥迪,到日本丰田、本田、美国通用,都是它们的客户；后面则是欧美的服装品牌店、连锁咖啡店、百货公司、超市.这家公司名叫剑麟,卖的都是以钢管为主的产品,简单地说,这是一家从彰化蚵田旁起家、打铁卖小五金的制造企业,产品从晾衣架到安全气囊,全世界汽车安全零件最大、最好的公司都是它的客户.
剑麟供应给美安、TRW、T*ATA全球顶级汽车安全零组件（安全气囊、安全带、方向盘配件）的金属类零件,主要有安全气囊充气器和预缩式安全带精密导管,其外形看起来都是钢管,但比起晾衣架,功能和加工精度有天壤之别.
剑麟公司成立于1977年,最初在彰化建厂,后来搬往南投南岗工业区,由现任董事长黄正怡、总经理黄正忠兄弟二人创立,刚开始就是生产晾衣架、展示架的五金作坊式企业.
意外的机会是在1993年,有位客户介绍一家德国诺贝尔 公司,它们在找一家台湾供应商,帮他们加工小五金件.说来是运气和巧合, 其实是整套安全气囊的灵魂,因为安全气囊是靠着爆炸,瞬间空气吹涨气囊,达到保护驾驶者和乘客的功能.诺贝尔公司想跨入安全气囊行业,却只有 技术,没有充气器壳体的生产能力,于是通过关系找到了台湾八卦山上.
所谓的充气器壳体,外形就像一根空心钢管,和展示架的空心钢管很像,和剑麟原本擅长的小五金加工原理很相似,但在材料选择、加工精密度、产品合格率要求方面则完全不同.所以剑麟从1993年起开始投入研发和生产,为了这三大项达到德国的要求,足足花了近两年的时间.
如今走进剑麟的生产车间,有如电影《谍中谍》的场景,红外线侦测器的红光无处不在,有时候显示器上有3到5道红光.这不是银行金库的防盗系统,而是要求安全最严的汽车业者对生产品质的挑剔.
这是剑麟打进世界最顶级产品市场所必须做的事情,每一道红光都代表一道检验,确保产品每经过一道加工程序,精准度都达到最严格的要求.
有的光靠红外线检测还不够,例如当精准度要求达到比头发丝的八分之一还细的时候,剑麟还加装影像辨识系统,才能辨识出加工是否达到标准.这是一种科技的应用,更是对产品品质要求到极致的态度.
做到不合格率为零
剑麟最强的是每一个产品从加工到完成,检验次数比加工次数多.例如一个安全气囊充气器,采用自德国进口的实心高张力钢管,从切开、锻造、冲压等前前后后的加工程序可能要10道,剑麟最少检验11次,和一般工厂只在最终产品完成*前才检验不同,剑麟等于比别人多10倍的检验量,严格要求达到不合格率为零.
为何做到这样?黄正怡说：德国奔驰、宝马汽车的产品合格率是用PPM（百万分之一）来计算的,只有这样精准的生产设备,才能达到即使生产200万个,也没有一件是不合格的.
然而这背后还有一个更重要的德国工匠精神,即检验不是为了发现不合格品,而是为了改善生产工艺,做到真正的不合格率为零.完成每道加工后都要检验一次,才知道问题出现在哪里,然后改善加工工艺.到最后,每道流程、每个产品都是符合标准的,这就是德国工匠精神.黄正怡说,每年三大客户都会派人来工厂检验,根据供货质量和状况进行评级.剑麟不仅通过了这些检验,摆在会议室外、美安颁给剑麟的最佳供应商证书,就代表台湾制造的产品质量已追上德国.
就是凭着这样的高精密度,剑麟的产品变成电子自动驾驶系统的零部件,应用在整组方向盘操控系统中,当车辆需要辅助转向时,才不会因为精准度不足,产生失之毫厘、差之千里的问题.
然而,竞争是残酷的,产品质量做到不合格率为零还不够,剑麟还有另一个本事,就是设计和服务,这才是它能够持续增长的原因.
2006年,剑麟营收不过才18亿元新台币,到去年突破30亿元,增长了六成；增加的力道是来自全球汽车三大安全零件厂,特别是美安,一开始都是小量下订单给剑麟,观察剑麟5年后,才开始大量下单,推升剑麟这几年的营收.
从研发到生产一条龙
为什么剑麟能够让国际大厂持续增加订单?走进剑麟生产车间,可以看见第二个秘密：每台机器上的编号都打上了IRF,后面加上数字.IRF是剑麟公司的缩写,编号则是这台机器经过了多少次的改良,如果看到金属冲床上注有IRF90,代表这是剑麟第90次自我改良的机器设备.
这很不简单,从剑麟接到诺贝尔 公司的订单至今已21年,等于光是冲床每年最少要改良4次,换算下来剑麟每3个月就自己开发出一台新的生产设备,而冲床不过是剑麟公司四大生产方式中的一种,真正数量多到连剑麟也没法细算,就是埋头不停地替客户量身订做改良机器.
所以走进生产车间最前端,可以看见最新的机器正在安装,旧机器则还放在旁边.该公司汽车零件事业部总经理陈韦宇说：机器虽然要淘汰,但上头的零配件还可以用在新机器上,这样可以节省成本.
黄正怡说：自己改机器还有个目的,为客户量身订做,做最快速的服务.以最新的充气器产品来说,一根钢管上头用模具压出一道凹痕,就可以让客户省去4个零件,达到一体成形及减轻重量的目的,光这个产品可以看出剑麟的强项,卖的不只是产品,也是服务.
原来剑麟和客户之间已经发展到客户只要提出构想,其余从制作机器到产品完成,全部交给剑麟公司负责.陈韦宇说,上述那台机器只花了3个月就设计出来.研发和客户同步,用最快的速度交给客户产品,竞争对手则可能要9个月后才能提供产品.
这时候剑麟就可以不光靠比价格胜出,服务和交货时间都胜过别人一筹.怡利电总经理陈锡勋说,台湾想跨入安全气囊充气器的人很多,唯独只有剑麟成功开发,还应用在德国奔驰、宝马汽车上,这是台湾的唯一,而当年的诺贝尔公司则几经整并被美国TRW公司收购.20年前,全球有上百家厂商能做安全气囊,目前就只剩下三大家,剑麟是在一场场激烈的淘汰赛中成长.
取得这样的成就并不容易,但黄正怡还是很感叹地说,用德国人生产的高张力无缝钢管,加上海运的运费来到台湾加工后再卖回德国,还要和德国当地的工厂竞争,台湾就是靠这样一点一滴不断地改善,生产品质、服务最好的产品,在国际上竞争.
安全气囊论文参考资料：
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