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关于命门论文范文资料 与共享汽车安全命门有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:命门范文 科目:发表论文 2020-08-04

《共享汽车安全命门》:本论文可用于命门论文范文参考下载,命门相关论文写作参考研究。

机动车驾驶意味着更大的安全风险性,平台作为汽车出租人,对于用户资质的审核需要尽到充分、审慎义务,不能仅以条款声明免责,将保证用户资质的义务完全交给预约人和驾驶人

刚刚发力的中国互联网分时租赁汽车(下称共享汽车)市场,尚未形成规模就面临安全质疑.

4月25日,驾照扣完12分的成都大学毕业生张某,借用朋友的******租用了一辆共享汽车,撞倒路边三名行人,致一死一伤.对于车辆的检验和事故的责任认定还在进行中.但这一案件引发了对分时租赁汽车模式安全性的质疑.

近日,北京市交通委员会专家委员会委员徐康明透露,交通部已着手制定分时租赁汽车相关政策.

与传统租车行业不同,互联网分时租赁汽车的消费者可以按小时、天等短时间租用车辆,随用随还,期间无需经过租车公司,即所谓 “汽车共享”.与传统汽车租赁最大的不同是,分时租赁汽车一般处于“无人值守”状态,用P取车、还车都不必与租赁公司见面.

无人值守的安全空洞

下载APP,上传自己的驾照约半个小时后,手机显示,王飞在某汽车分时租赁平台提交的信息已审核完毕,注册成功.

通过简单的预约和定位,王飞顺利找到了距离自己最近的一辆共享汽车,剩余电量提示可驾驶约70公里.

通过电子感应解锁车辆后,经过简单地熟悉操作,王飞驱车前往会议地点.抵达后,车被停在附近的公共停车位,等待下一位用户的使用.

移动端下单支付、路边停放、智能开锁、指定区域还车,是目前各家分时租赁汽车平台主打的使用方式.

这一模式脱胎于国外的汽车短租业务市场,已有数十年经验.2015年以来,随着“共享”概念的兴起和新能源汽车的政策扶持,中国市场逐渐火热.

目前,主流的共享租车模式是:企业提供车辆供用户共享,主打城市内短途出行、夜行等细分市场.

新华社3月12日报道,北京交通委将推进分时租赁汽车网点布局,年底分时租赁汽车预计达2000辆.

首汽集团GOFUN、北汽GreenGo、EVCARD等分时租车企业均开始在各城市铺设网点,加大投放.

普华永道思略特预计,未来五年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,分时租赁整体车队规模有望达到17万辆以上.罗兰贝格公司也认为,在未来的十年间,中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率.

与传统汽车租赁最大的不同是,分时租赁汽车一般处于“无人值守”状态,用户取车、还车都不必与租赁公司见面.

但省去的这一环节,意味着对于车辆的有效管理和驾驶人的资格,都处于不确定的状态.

在4月发生的共享汽车撞人致死一案中,据《成都商报》报道,肇事者称自己第一次开共享汽车,没有留意过自己驾照分数已被扣完,而******则是借用自己朋友的.“他租好车定好位置后我去取车,我们甚至不需要见面.”

死者之父和伤者的******律师蒲虎告诉《财经》记者,已向共享租车企业盼达公司寄送律师函,要求平台承担将车辆提供给不适格人员的管理不当责任.

市场上提供汽车分时租赁的企业,对于用户的审核多采用身份证和驾驶证的双重认证方式.如何防止诸如“预约人与驾驶人不一致”、“驾驶人用车过程中驾驶证被吊销、暂扣等状况的报备”等问题,则主要靠用户自律.

除了管人难,管车也难.

共享单车模式火爆之后,自行车被盗、被损毁等恶意使用现象屡见不鲜.由于共享汽车产业规模不大,尚未有车辆损毁等数据报告,但共享汽车被任意停放的问题已经凸显.

共享汽车企业之一、北汽旗下“GreenGo”绿狗租车公司常务副总经理范永跃告诉《财经》记者,对于共享汽车车辆的每日巡检运营成本很高,公司在北京投放的500辆分时租赁汽车,需要近50人的团队进行巡检和维护.

任意停放、剐蹭、表面破坏等行为都会给企业带来运营成本,恶意破坏则可能导致更严重的安全问题和追责隐患.

“车不在企业的视线监管之下,你永远不知道上一个用户做了什么.” 广州交通研究专家苏奎担忧,如果有人将轮胎螺丝拧松,车辆短期之内有多人使用过,一旦因此发生安全事故,很難知道是哪个用户造成破坏行为,可能导致追责难题.

免责声明不是保护伞

作为在传统汽车租赁基础上的模式创新业态,车辆安全性应当如何保证?如何进行用户管理?交通违章、违法甚至交通事故又应当如何处理和追责?

对于上路之后可能发生的交通违法和安全事故,已有成熟的交通事故责任认定体系和法律框架约束.

“分时汽车租赁下的交通事故责任认定在法律上是有法可依的.”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示.

交通事故责任认定中,首先需要确认事故责任属于驾驶员还是车辆本身的产品问题,按情况由过错个人和企业分别承担.

查询市场上提供汽车分时租赁的企业用户协议发现,有的企业称不对车辆的安全做任何明示或者默示的保证.例如,有条款显示:“概不就汽车做出任何保证,无论是明示或默示的,包括任何关于汽车适用性或良好性的默示保证.如果会员在驾驶过程中确定汽车可能带来不安全,应立即停止使用汽车并联系.”

这意味着对车辆租赁的法律定性该如何判断:分时租赁属于物的租赁还是信息租赁?目前主流的分时租赁模式,不论企业是否为车辆的产权拥有者还是管理者,都是车辆提供者.顾大松认为,应界定其为典型的“物的租赁”模式.

也就是说,分时租赁企业与用户之间属于租赁合同关系,也是经营者与消费者的关系.依据《消费者权益保护法》,经营者有义务保证车辆安全合格.如果因车辆的瑕疵发生交通责任事故,上述所谓“免责条款”将被认定为格式条款而无效,企业并不能免除法定责任.

命门论文参考资料:

结论:共享汽车安全命门为适合不知如何写命门方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于命门在哪论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。

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