原创《霍尼韦尔:发掘种子》：这篇霍尼韦尔论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
能在150平方米的空间里,同时将PM2.5颗粒、细菌、各种异味和有害气体瞬间“吸纳”！
这是霍尼韦尔中国研发中心,前不久亮相于中国市场的一款全能商用空气净化器产品.
霍尼韦尔是干什么的?也许并不为人所熟知.但是,如果你知道中国最大的家电巨头海尔生产的家用冰箱,所用的最新一代的隔热保温材料是由霍尼韦尔公司提供的,疑问或许会被打消.
不止如此.作为一家超过百年的美国老牌工业企业,自1885年诞生至今,生产产品大到“高大上”的航空发动机,小到几毛钱的口罩,还有专业级警用防弹衣,家用地暖、饮水器,涉及品类众多,还曾因此被美国《财富》杂志评为最受推崇的20家高科技公司之一.
这些应用于不同领域的工业产品,在霍尼韦尔中国研发中心副总裁兼总经理罗文中眼里,均产生于一个共同的基因：就是极尽所能的创新.
如今在霍尼韦尔公司,一台全新的家用空气净化机Air Touch,从创意提出到产品出炉,一共花了不到半年时间.这背后是一种什么样的创新机制在驱动?我们想知道答案.
为创新而生的“种子基金”
一个传感器,一个零部件,在霍尼韦尔研发人员的手里,都可能变成最酷、最炫的科技产品.
3年前,罗文中博士加入霍尼韦尔,几乎就是看好这家公司的创新力.而背后,是由一个叫“种子基金”的计划在激励每个员工踊跃尝试：只要他们有创新的想法和作品,一经采纳就会得到一定的资金支持.
很多时候,创新不能开花结果,往往不是因为员工的想法不够炫,反而是公司内部缺乏一种创新机制,使很多充满美好创意的“种子”无法萌生.
但霍尼韦尔公司,对创新推及至上.“很多项目都是靠几千块、几万块做起的,员工有很多美好的想法,而我要做的是帮助他们实现.”身为中国研发中心副总裁兼总经理的罗文中对《中外管理》说.如果员工的创新想法有其价值所在,他会毫不迟疑地批预算给他们.
这一点,也是很多公司由于种种制度障碍而难以落地的.结果,往往使得员工懒得去创新.事实上,这个弊端在霍尼韦尔也曾存在.“我们早期在中国研发中心发现一个问题,那就是大家似乎都不太敢去尝试新的想法.”罗文中说.
于是,霍尼韦尔在2012年启动了“种子基金计划”,用于鼓励大家的“好奇心”,谁有什么新的想法想尝试的、想验证的,只要它足够新锐、有科技含量、并有一定的业务关联性,都可以大胆提出,实现创新的愿望.而且,创新项目组不需要承诺任何的直接业务结果,不过必须在一年内完成这个项目并拿出完整的报告.
“有了宽松的研发环境,工程师们新的想法就有了一个得力的平台去尝试.”罗文中说,很多创新成果往往就潜藏在不经意的鼓励中.上述中的商用空气净化器“净能达”,正源自于“种子计划”.
“内外联动”式创新
一开始,员工尽可放手去尝试,等产品有了雏形以后,有商业化变现的可能,公司则会加大投入,加快推向市场.
这种创新模式明显带有孵化器的色彩.如今对于大企业的创新之难而言,这未尝不是一种试探市场的捷径.但有一点更加明确,“要永远站在市场最前沿,了解客户需要什么,甚至比客户更了解自己需要什么,才可以做出快速及时的反应.”虽身处研发中心,但罗文中更多将目光放到了市场.
霍尼韦尔是以技术见长的公司.其著名的涡轮增压技术来自于飞机,也是它最早将这一技术引入到汽车行业.但在中国,几年前涡轮增压的技术还被认为是只有大排量、高档车才用得起的设备.而霍尼韦尔早就瞄准了微车市场.为向中国本土的商用车制造商推广这一技术——因为它不仅可大幅提升发动机的功率和车辆响应速度,而且还能有效减少废气物的排放,霍尼韦尔专门成立了一个精炼的创新小组,授予绝对的自主权,并且让研发和市场团队紧密合作,对微车进行量身式的产品研发.
正如美国管理学大师杜拉克的经典管理理论：“能够创造出客户和结果的两大基本要务,且仅有的两大要务,就是市场和创新,缺一不可.”在罗文中眼中,创新是一个生态系统,其外沿有市场需求的推动和新技术的引领,内部则有人才、技术和研发平台之间的良性互动,才能创造出有市场价值的新技术或者新产品.
打破内部创新壁垒
由于创新机制的驱动,很多创意最终切实体现到了产品上.
仅在2014年,霍尼韦尔在中国就在其专注的主要领域取得了700多项发明、110多项专利的好成绩.
倘若没有一个良性互动的创新平台,那么很多创新都会“胎死腹中”.罗文中坦言,企业要做创新,有时候壁垒来自于内部.
“而打破内部的壁垒,将所有的资源联系起来、整合起来,就会看到一个豁然开朗的前景.这也是我正在中国研发中心所大力推动的一件事.”他娓娓描述：公司每个业务集团都有强大的技术,可不可以将其中的一两个,甚至更多结合到一起去研发市场前沿的产品呢?
是的.霍尼韦尔最新推出的高效全能空气净化机,即是其三大业务部门通力合作,融合了二段式电子空气净化、自主配方的催化剂和吸附剂,以及涡轮增压等多项领先技术开发出来的.
能够让一群有创意、有想法的聪明人在公司大胆“发明创造”,罗文中将其归功于霍尼韦尔的创新文化.
如果你是霍尼韦尔航空航天业务部的研发员工,你就有机会被公司派去学习飞行驾驶,这足以叫人向往.为增加让工程师对客户需求的体验,公司每年会送一批员工参加航校,拿飞行执照证书.“他们通常是设计产品给飞机客户用,所以要让他们亲自感受自己的设计.”罗文中说.
现在,这家极富创新活力的老牌公司,霍尼韦尔正着力打造的是基于未来5-10年的顶尖人才培养和储备计划.无论是人还是产品,创新的“种子”,或许就孕育其中.管理
责任编辑：李靖
管理点评：为创新开路的呐喊和口号,随处可闻.然而,真正有效地去实践,对管理层和整个组织都有非常高的要求.例如：管理层必须有魄力和眼光,才能欣然接受“种子基金计划”选中的项目组“不承诺任何直接业务结果”的条件.同时还必定需要开放的企业文化来支撑.那种各自为阵、固步自封的企业文化,将无法真正实现部门合作和一切以打破壁垒为前提的创新.
（点评人：本刊专栏作者、企业创新咨询顾问许稍稍）
霍尼韦尔论文参考资料：
结论：霍尼韦尔:发掘种子为大学硕士与本科霍尼韦尔毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写霍尼韦尔方面论文范文。
