原创《太平轮忧伤注脚》：这是一篇与忧伤注脚论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
1949年的小年夜.无风,无雨,无雾.太平轮原定下午2点出发,但因轮船不停进货,直到近5点才起航.当晚11点45分,舟山群岛附近浙东海面,太平轮和建元轮呈丁字形相撞.吨位较小的建元轮即刻下沉,太平轮12点半沉没,全船乘客1000多人,船员120余人落入水中,因救生圈不够只能跳海,不会游泳的,很快就不见身影,小孩、大人的尖叫、哭泣划破夜空.
数小时后,澳洲军舰“华伦孟号”救起38人,其余1000人遇难.随船的南北杂货,各地政府机关文件、钢材、银行卷宗、《东南日报》整套印刷器材和白纸、国民党党史资料、两地商家的账本,以及旅客的随身资财,顷刻之间,成为陪葬品.蔡康永在《我家的铁达尼号》一文中记述得诡谲,“船上漂流散落的珠宝首饰、佛像牌位,让许多附近的渔民大吃一惊,悲喜交杂.”
太平轮失事,《大公报》在社评《海上又出惨剧》中质疑三点：“驾驶能力；太平轮逾龄、救生设备不全；轮船超重.”台湾《民生报》则将失事原因归咎为：太平轮抄小路,走错航线；钢材超载；两船相撞时船员正在喝酒.幸存者徐志浩说,两船之所以相撞是因为大副醉酒,把驶舵工作交给三副,三副睡觉忘了调舵.
太平轮隶属上海中联公司,周曹裔系中联总经理,太平轮遇难当晚,300支火把包围周家,中联股东逃散.周曹裔全部资财用于理赔,1950年才辗转香港去台湾.作为太平轮的船主,蔡康永的父亲蔡天铎也因此生意破产,一生内疚.太平轮失事立案,但最终不了了之.1949年1月31日,北平解放.2月5日, 政府迁往广州.4月6日太平轮案在上海开庭,已是“百万雄师过大江”前夕,蒋政府的统治岌岌可危,4月23日,南京解放,5月27日,上海解放,太平轮的证词、文件多半留在了上海,保存于上海档案馆.
龙应台写《大江大海1949》,用传记形式写国共解放战争的“残忍”,尤其渲染为夺取胜利而采取的残酷手段.以人情写政治,看似人道,又何尝不是政治宣传?战争,从古至今,都残酷无比,无关国共.倒是在战争背景下沉没的太平轮,成为1949年那场大溃败之中的忧伤又荒诞的注脚,耐人寻思.“在战乱的时代里,命运之神似乎背负着自己也无法控制的戾气.”有些人是庆幸的,“我因为时间匆促,赶不及搭上那班轮船,而幸免一劫.”星云大师把这看做是因缘.
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