原创《组合传输在城轨信号系统中的应用》：本论文主要论述了城轨信号系统论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：本次研究主要针对现阶段在城市轨道交通信号系统中最常用的两种方式进行研究,对基于WLAN射频覆盖的机制进行深入的研究.并与实际情况相结合,将波导管与空间自由波进行了结合,并以本次研究工作为基础,提出了以WLAN技术为基础的车地通信在实际应用过程中的前景.
关键词：组合传输；城轨；信号系统；应用
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.113
1 引言
在城市轨道运行的过程中,信号系统占据着十分重要的地位,可靠、安全的行车是建立在完善的信号系统的基础上的.现阶段我国国内在信号系统中主要使用的是电路来对车辆的位置进行确认,但是这种方法在实际的应用过程中,常常会受到来自轨道电路的长度的制约.同时,在信号进行传送的过程中,无论是电路还是应答器,其在通信工作时都不能够保证连续的进行,这就造成了对车辆位置判断时出现盲区.随着通信技术的快速发展,现阶段无线通信技术已经得到了广泛的应用,而且我国在城轨通信过程中也都开始全面的使用无线通信技术.现阶段我国在城市轨道交通的通信应用中,使用的都是基于IEEE802.11标准的WLAN技术来完成无线通信的应用.
2 组合传输技术的提出
2.1 空间自由波
空间自由波主要指的是在城市轨道交通沿线中,每间隔一定的距离便设置一个无线的接入点与天线,该间隔一般情况下为两百米,由此便可以很好的完成对城市轨道交通的全覆盖.
2.2 波导管
现阶段所设置的波导管都是使用的合金材料,在该导管上,每间隔六厘米便需要建立一个裂缝.这个裂缝可以将波导管中的电磁波传送给经过的列车,从而实现了列车与地的通信.该技术在应用的过程中具有很好的覆盖性,同时能够抵抗较强的干扰.现阶段我国的城市轨道交通中多是采用了上下铺设的情况来完成双向的车地信息传送.
2.3 组合传输技术的提出
现阶段在城市轨道交通的应用中,虽然波导管具有着费用高、后期维护成本高以及施工难度大等情况,但是该技术由于具有较强的稳定性,使得许多场合都选择了该技术.而空间自由波多是应用在一些地下环境较好的情况.因此,根据这两种技术各自的特点,本次研究以实际的情况为基础,提出了将两种技术进行组合的方式,针对地下不同的情况,选择不同的技术进行施工,这样一来,一方面可以有效的节约成本,另一方面也能够保证通信的可靠性.
3 组合传输技术在城轨信息系统中的应用
组合方式的应用能够有效的发挥出两种技术各自的优点,针对地下环境的不同,选择更加合适的方式进行,有效的降低了施工的成本与维护的成本,保证了城轨运行过程中无线传输的可靠性.
3.1 组合传输的无线覆盖范围分析
针对不同的外界环境,因地制宜的进行无线覆盖范围的设计.对于城轨来讲,主要可以分为高架与隧道两个方面.其中,在高架段,主要使用的是波导管技术,而在联系段,则主要使用的是空间自由波技术.这主要是因为：在高架区域,由于会受到较多的外界干扰,同时波导管能够十分方便的装在水泥道床上,从而有效的保证了在高架区域上无线传输的可靠性；而对于隧道来讲,由于其并不会受到外界太多的干扰,可以较为方便的完成空间自由波的安装所以可以选择在隧道中使用空间自由波技术.而对于停车场等位置,也可以使用空间自由波技术以有效的节约成本,保证通信的可靠.
3.2 组合传输在使用过程中的要素分析
3.2.1 轨道旁无线设备要素
网络交换机.在整体的信号系统中,配备了两个具有四十八个端口的交换机,每一个端口都可以提出100Mb/s的以太网连接,以此来达到与AP的连接,在硬件设备设置好之后,需要对整体进行一定的优化.
无线AP.该设置主要完成车与地间的双向交流,使用的为IEEE802.11g标准.该设备可安装于隧道中的墙壁上.其中,每一个点都需要具有两台AP和四个定向的天线,从而有效的保证轨道通信具有最大的覆盖率.在高架区域安装的设备上,除了需要安装AP外,还需要安装避雷器、馈线等装置.
3.2.2 车载无线设备分析
车载的无线都是使用的基于IEEE802.11g的标准来完成对无线数据进行收发的.该无线电台主要安装在每一列车的前后,并与AP进行关联,使用骨干的网络来完成对信息的收发过程.
在列车上,无线电台都需要配置四副天线,在这四副天线中,其中的两副是空间自由波的天线,需要放置在列车前后两端的上方；另外两副则是波导管天线,需要放置在列车的下方,从而完成对波导管信号的接收与发送.列车在运行的过程中,通过这些装置来接受控制信息,接受到的信息会传送到驾驶室内的处理器对这些信息进行有效的处理.同时,处理后的信息也通过天线传送回轨道旁边的接收装置.
3.3 无线AP的分布分析
在軌道边的设置的无线AP能够接受或者发送所有已经经过谁的信息,但是当工作的这一点共覆盖率提升到了一个极限后,车载的电台便会与另外的AP进行工作.只有在轨道旁边设置了合理的AP布置方案后,才能够有效的保证信号在传送与接受过程中具有较好的效果.因此,在方案的制定上,一定要综合的考虑地形,周边的环境以及对AP进行维护时的条件等,另外,为了能够进一步的控制多径效应所造成的影响,在AP的设置上又需要提升其设置的密度,但是AP密度的提升势必会影响到隧道内信号的反射,所以在设置的过程中,需要对这两方面进行综合的考虑,以保证AP的设置位置处于最佳.
4 总结
随着我国城市范围的不断扩大,许多城市都开始大范围的修建城市轨道交通系统.本文首先对空间自由波与波导管两个通信技术进行了分析,并根据实际的情况,提出了将两种技术进行结合的组合传输技术,以期能够用最低的成本来保证城市轨道交通通信的可靠性.
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作者简介：钱伟强（1982-）,男,河北行唐人,本科,讲师,研究方向：城市轨道交通信号,计算机技术,信息管理.
城轨信号系统论文参考资料：
结论：组合传输在城轨信号系统中的应用为关于对不知道怎么写城轨信号系统论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文城轨信号系统论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
