原创《铁路行车组织和调整策略》：本论文为您写铁路行车组织毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
摘 要：作为我国铁路信息化建设的重要内容,铁路行车组织的确定和调整,关系着铁路能否顺利提高运行效率、更好满足用户需求,需要铁路行车组织工作人员的进一步研究和思考.铁路行车组织的构建需要建立在我国的铁路运行实际情况上,不断结合当前铁路运行的情况变化进行适时调整,从而采用合理的调整原则和措施,把列车运行调整提高到一个科学的状况中来.不同的调整原则和策略,可以帮助铁路行车依据不同的实际情况,满足用户对铁路运输的实际需求.铁路行车组织和调整策略的确定,需要考虑铁路运行到多种情况,依据科学的调整原则和方法,结合不断变化的实际情况,最终制定出合理、科学的运行计划.本文分析了铁路行车组织和调整的原则和策略,对突发情况下的铁路行车组织调整进行了研究,提出了具体的调整策略.
关键词：铁路；行车组织；调整；策略
铁路行车组织的运行调整,是我国铁路信息化建设中的重要部分,制定科学、完善的铁路行车计划,可以有效帮助我国的铁路信息化建设,对列车运行和调整实现精准的自动化操作,保证我国的铁路运行的安全性和科学性.不同的调整原则和策略,可以帮助铁路行车依据不同的实际情况,满足用户对铁路运输的实际需求.铁路行车组织和调整策略的确定,需要考虑铁路运行到多种情况,依据科学的调整原则和方法,结合不断变化的实际情况,最终制定出合理、科学的运行计划,提高铁路行车组织的整体水平.
一、铁路列车运行调整的原则
铁路列车运行调整的原则,为研究和调整铁路列车的综合安排,提供了必要的理论依据.铁路行车组织在依据铁路运行图的前提下,需要结合不断变动的铁路运行实际情况,综合考虑外界环境的影响,及时调整铁路的运行计划和路线,提高铁路的运行效率,降低铁路运行成本,更好满足用户的使用需求.一般情况下,铁路的行车组织调整,如果遇到和晚点时间有关的情况,对于相同等级的列车,要坚持安排正点列车出行,晚点列车后行的原则,按照最早课程出发时间的顺序来安排列车出行,对于一些有特殊情况的列车,可以优先安排出行.如果遇到不同等级的列车情况时,要坚持低等级的列车不耽误高等级列车出行的原则,保证高等级列车不受低等级列车的 影响,必要时可以让高等级列车受到低等级列车的连带影响.
在涉及到和列车运行自身约束传播情况有关的调整原则时,要注意不能让同等级列车出现越行的情况,保证列车在最低损失和运输成本的前提下,实现列车的快速运行.对于重载列车出现事故或是线路发生变化的情况,铁路行车组织的调整,要增强突发情况的快速处理能力,及时调整重载线路的运行计划,综合考虑重载线路的运量强度大、密度比较高的特点,对列车的出行计划进行合理安排.重载运输列车的调整,要求调度员在行车调度指挥系统中,认真推算列车的类型、去向,准确把握机车的车流情况,保证机车的紧密联系,综合梳理和调整各个环节的具体情况,从而采取合适的调度计划.
二、列车运行调整的策略
(一)一般情况下的列车调整策略
铁路在日常的行车情况下,会在行车调度指挥下针对现场实际情况,进行小范围的及时调整,保证列车的正常运行,从调整策略的具体设计方面考虑,调度员可以根据铁路运输的组织特点和实际情况,调整列车序和平移的运行线路,合理调整和交换列车的运行顺序,科学变更列车发线方案,或者列车的出发和到站时间,采用必要的措施分解和组合列车,最大程度优化列车的出行计划.在列车的实际调整过程中,采用不同的调整策略会产生不同的实际效果,有时现场情况是动态的,有时是静态的,有时是多种情况的同时出现,这就需要列车在实际调整过程中,可以优化组合多种调整策略,提高列车运行调整的实际效果.列车调度人员可以根据经常出现的实际场景进行综合分析,科学统计出不同场景下的策略选择,建立场景库和策略库的有机联系,对实际调整后的效果进行有效评估,这样遇到列车需要调度的情况时,就能最快时间内完成有效调度,提高列车调度工作的整体效率和质量.
(二)突发事件下的行车组织调整
铁路运行是在错综复杂的外界环境中进行,需要面临着外界环境的随时变化情况,进行及时、有效的调整.铁路行车组织的优化,更是需要将不同的外界情况考察在内,科学规划和安排行车路线,提高铁路行车组织的整体水平.在突发事件发生的情况下,行车组织要及时调整运行计划和开行方案,最大可能把晚点时间比较少的高等级列车,保持在原有路径中运行,将一些本线列车迂回转到其他径路上的线路上,对于重联的列车安排可以让它们优先到站,让迂回的列车尽可能选择那些铁路线路数量比较少的路线行使,降低突发事件对铁路运行到损失,提高铁路行车组织适应外界突发环境的能力.铁路行车组织的构建需要建立在我国的铁路运行实际情况上,不断结合当前铁路运行的情况变化进行适时调整,从而采用合理的调整原则和措施,提高列车运行的整体水平.
参考文献：
[1]陈彦如,彭其渊,蒋阳升.复线列车运行调整满意优化模型研究[J].铁道学报,2003（03）.
[2]聂磊,张星臣,赵鹏,杨浩,胡安洲.高速铁路列车运行调整策略的研究[J].铁道学报,2001（04）.
铁路行车组织论文参考资料：
结论：铁路行车组织和调整策略为适合铁路行车组织论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关铁路行车组织规则开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
