原创《明清海上丝绸之路经略和海权渐失》：该文是关于海上丝绸之路论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：海洋经略方式对国家能否拥有海权具有关键作用.抑制海上自由商贸的朝贡贸易和海禁政策是明清时期经略海上丝绸之路的主要方式,朝贡贸易因缺乏贸易激励无法维系自身发展,致使国家力量退出远海海权,海禁政策造成政府主动放弃近海经营并将海上民间力量“挤出”致近海海权渐失.明清海洋经略方式既是导致海上丝绸之路衰落、海权渐失的内在因素,也为西方获取海上丝绸之路的控制权提供了历史机缘.葡萄牙、西班牙、荷兰及英国先后采取内生动力不同的海洋经略方式,致使中国海权在它们之间转换.东西方不同海洋经略方式及其碰撞共同推动中国海上丝绸之路沿线海权的历史嬗变.明清海洋经略方式与海权关系的分析为当下中国海权道路选择与建构给出了重要启示.
关键词：海洋经略方式；朝贡贸易；海禁政策；海权渐失
中图分类号：K25 文献标识码：A 文章编号：0257-5833（2016）01-0034-08
DOI：10.13644/j.cnki.cn31-1112.2016.01.004
明清海上丝绸之路经略与海权渐失存在内生关系.明清缺乏自由贸易的海洋经略方式是导致政府和民间力量渐次退出海上丝绸之路、中国海权渐失于西方的关键因素,也是西方获取海上丝绸之路控制权的实践根据.揭示这两者间关联对中国当下海权道路选择与构建具有重要意义.本文*明清时期中国海权从远海、近海退缩的步伐,探究海上丝绸之路经略方式的诟病,并对东来的西方在海上丝绸之路的经略方式进行比较分析,揭示出海上丝绸之路经略方式与海权维护之间的内在关联,阐明海上经贸与合作是维护和发展海权的关键因素,强调当代中国必须选择走合作共赢而非排他式的海权道路.
经略海洋源于“经略海上”一词,这一概念最早出自郑若曾所著《海防图论》和《筹海图编》两书,它本意始于明朝应对海上威胁而采取驱敌自守的海防思想.这一词语的内涵延伸到现在是指一个国家经营、谋划、治理、开发海洋,维护海洋权益和保护海洋环境的总体方略.就世界海上经略方式而言,在机器大生产之前,人类开发海洋能力极为有限,少有海洋开采和海洋资源利用,海外投资也极为少见,唯有海上贸易才是经略海洋的主要形式.其中海上贸易政策最能集中体现国家对待海洋的态度,反应国家对海域、海岛、海港及海外关系的重视程度,决定着国家选择走向何种海权道路.古代经济史上,中西方海洋经略方式迥然不同.西方视海洋为连接世界的通途,以争夺制海权、服务商业贸易为中轴；中国沿袭重农抑商体制,海洋承载中国宾服四方的通道,国家力量保障了这一海上通道的海权安全.明清时期秉承古代朝贡贸易方式,并与海禁政策一起构成了海洋经略体系.朝贡贸易自身运行机制的局限与海禁政策相表里,合力造成国家力量和民间力量在海上丝绸之路渐次缺位,这就预设了海上丝绸之路沿线中国远海及近海海权的不断弱化与缺失.
一、明清朝贡贸易从海上丝绸之路退出致远海海权丧失
朝贡贸易是中国海上丝绸之路主要贸易形式,它通过国家力量来保障沿线海权安全.朝贡贸易具有高投资低收益的国家政治属性,这一局限性造就了此种经略方式运行的弊端与困境.正是海洋经略方式的这一缺陷致使明清从开拓海权到主动合弃海权的历史进程的出现.
(一)朝贡贸易局限性的历史续延
朝贡贸易是政府垄断的非市场交换,海上丝绸之路经略在历史起端上就具有高成本、低经济收益的局限性.有关朝贡贸易历史最早记载始于《汉书》：“其州广大,户口多,多异物,自武帝以来皆献见”,记载中显示东汉时期“平帝元年始中,王莽辅政,欲耀威德,厚遗黄支王,令遣使献生犀牛”.可见,中国与周边诸国朝贡关系是通过贡品和赏赐交换来维持,并实现“耀威德”的目的,对于中国来说其交换成本远高于“献见”之物的价值.实则为由政府垄断、违反市场规律并服务于政治统治的经济交往形式,体现了中国与周边国家的宗藩政治认同.因而朝贡贸易得以历代沿袭,而其局限性并没有随着历史的演变而消除.
海洋经略不同于陆地社会治理,空间转换、人员流动与物质交换是维持其有效运转的前提条件,这与中国传统农业社会体制是不相容的.以朝贡贸易为主体的海上经略方式在运行中遇到了困境：朝廷集中国家力量进行声势浩大的海上航行,并扫除沿途影响中国海权的不安定因素,实现了政治目的的同时开拓了远海海权；然而,其本身蕴藏着短命的历史悲剧,朝贡贸易因缺乏自由贸易的内在激励而动力不足,不得不减小规模或干脆放弃前期业已经略的海权.这样海上的经略就陷入以政治热情而扩展、以经济窘迫而收拢的尴尬境况.历史上汉、唐、宋元时期国力强盛,有足够的实力去积极地经略海洋,此外的一些朝代经略则曾出现明显的收敛态势.这一困境在封建社会成熟的明清时期尤为显著,两代海上丝绸之路经略历经了从拓展海权到渐失远海海权的演化过程.
(二)明朝海上丝绸之路经略下的海权拓展
明朝时中国封建社会已经发展成熟,封建政治制度向度完备,社会经济迅速发展,出现了资本主义萌芽,这为明王朝以大规模的朝贡贸易形式来经略海洋奠定了基础.明永乐年间,郑和航海将中国历史上的朝贡贸易推到巅峰阶段,明廷开拓并分享了海上丝绸之路沿线朝贡国家的海权.在明朝,朝贡贸易是唯一合法的海外贸易.郑和航海作为合法海外贸易得到国家大力支持,由其组织的船队浩大,且满载丝绸、瓷器、香料等商品,并配有武装力量,船队凭借高超的航海技术,“因循着古代以来东西方海上丝绸之路、香料之路的旧途”,同时将海上丝绸之路延伸到西亚、北非.随着郑和下西洋船队广泛开展外交活动,海上贸易范围扩大到西亚及非洲东海岸,前来进贡通好的国家和地区增加到数十个,朝贡贸易达到空前规模.永乐年间海上经略取得超越历史的成功,它以宏大政治气势赢得“八方来朝”、“大一统”的政治气象,成就了明政府高度的国际威望.因而,中国作为宗主国实际上已经形成了分享朝贡国海权的气候.可见,朝贡贸易的政治收益中已经包含了明廷对藩属国的海权分享,这从另一层面显示了明朝这种海洋经略方式对海权的拓展.
海上丝绸之路论文参考资料：
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