原创《解构π计划》：本论文主要论述了解构论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
我国从1953年起开始实施的“五年计划”是对全国重大建设项目、生产力布局和国民经济重要比例关系等作出整体规划,为国民经济发展远景制定目标的方向.
今年,第十二个五年计划将要结束,第十三个五年计划即将开始,五年计划在推进我国经济建设、现代化进程中发挥了顶层设计的重要作用.
9月28日,北京汽车股份有限公司（股票代码：1958.HK,以下简称“北京汽车”）成立5周年,公司在这个时间点上也发布了他们下一个五年计划——“π计划”,因为其三个核心关键词正是π的前三位：3、1、4.
“π计划”的目标是到2020年,围绕北京汽车旗下三大品牌模块实现市场突破：北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代力保国内乘用车市场前四.
不知道竞争对手听到后什么感受.这个计划不好简单地用“野心勃勃”来形容,因为涉及到的三部分情况大不相同.《汽车商业评论》更倾向于用激进、乐观、稳健来分别评价“π计划”中的三部分.
“自主品牌力争前三”无疑是这份计划中最激进的部分.北京汽车是国内主流车企中最晚一个推出自主品牌的,首款轿车产品2012年3月才上市,至今只有3年半时间,当前自主品牌中排名第八.虽然北汽后起直追,发展加速度较快,但要在5年时间内超越5家历史更久、积淀更多的竞争对手晋级前三,难度非常大.
“北京奔驰争取国内豪华车第一”的目标有挑战,但相比前者实现可能性大得多,形势较为乐观.北京奔驰同样是一线豪华车进人中国最晚的一家,销量长期位列国内豪华车第三.2015年前三季度累积销量排名,一汽_大众奥迪36.5万辆第一,华晨宝马21.1万辆第二,北京奔驰17.5万辆依旧第三.
但以北京奔驰当前的增长速度来看,《汽车商业评论》认为,反超奥迪、宝马只是时间问题.今年前三季度前两者（含进口车）同比增长均在2%左右,而奔驰（含进口车）同比增长高达30.9%.北京汽车股份有限公司总裁李峰认为这是因为北京奔驰产品的提升,以及整合之后消费渠道也发挥了非常强劲的优势.
巧合的是,π计划中北京奔驰到2020年争取国内豪华车第一的目标和奔驰2020年重回世界第一的全球战略高度一致.奔驰在实现2020战略中的投放车型将逐步实现国产,这也是北京奔驰实现π计划的有利因素.今年前三季度奔驰全球销量已经超越奥迪位列第二,极有可能提前实现重回世界第一的目标.
“北京现代力保前四”显然是π计划中最稳健、最容易实现的部分.北京现代从2012年起一直位居国内乘用车市场第四名,今年市场表现有明显下滑,但随着今年沧州、重庆两大新工厂的陆续建设及投产,未来只要针对市场变化加以战略调整,守住第四的市场地位并不难.
对此,李峰说：“市场就是这样波浪式的前进,存在阶段性突然上升,突然下滑的状态,但从长周期来看它都有规律的,要相信现代汽车.它在品质提升和成本控制这两个维度上,是现在全球汽车里面能力是最强的.”
在当天的发布会上,北汽集团董事长徐和谊表示：“北京汽车回归A股已提上日程,下一站,更精彩！”
北京汽车2014年12月在港交所挂牌上市,回归A股如果实现,将对北汽π计划乃至更长远的发展奠定资本基础.今年上半年,北京汽车自主品牌收入72.9亿元,同比增加22.1%.
李峰说：“对于北京汽车,目前最优秀的十几个分析师在报告里面,95%以上的结果都是买入.目前我们的股票跟着大势在增长和下降的过程中,相对其他汽车股有一定的比较优势.”
《汽车商业评论》认为,北京汽车π计划的提出以及一系列为之所做的准备都是北汽集团董事长徐和谊面对未来基本判断的积极应对之举.他在2011年就战略性地提出了“十一五是资格赛、十二五是选拔赛、十三五是淘汰赛”的观点.
李峰认为最终的格局一定非常残酷,那么北京汽车如何能够避免这种格局发生?
3M、3F、3H和SELL计划
π计划是面向淘汰赛的一个行动目标,又是一个行动纲要.如前所说,旗下两个合资公司的目标达成相对容易,自主品牌却不容易.众所周知,任何理性计划的建立有赖于现有的基础、资源.北京奔驰和北京现代已经用成绩证明了他们,那么北京汽车自主品牌呢?
北京汽车股份有限公司总裁李峰9月27日接受《汽车商业评论》采访时认为,过去这五年主要是发展自主,在研发、采购、生产、制造、销售方面,围绕着价值链各方面所有的职能、流程、人力资源、管理文化这些规定动作的内容基本已经完成.
如同π计划的3、1、4,李峰将北京汽车“一五”所做的工作也抽象为“1、2、3”,即完成了一个体系、北汽绅宝和北汽威旺两大品牌和北京、广州、株洲三大基地的建设.
他说：“如果拿练习体操来作比喻,我们基本学会了按照教练教的基本动作,慢慢我们会逐步更灵活、更得心应手地去加一点有难度的动作.我们的体系要能保证我们做出的车型,在成本和质量这两个维度上具有竞争优势.”
现在,为了实现“二五”计划,北京汽车进行了“3M、3F、3H”布局：公司将分别在技术研发领域打通“3M”技术平台、在客户服务领域开展“3F”服务机制、在质量及采购模块施行“3H”标准以完善北京汽车自主品牌产业价值链.
同时,北京汽车还提出新技术战略的SELL计划,即在新技术研发及应用上,未来5年将致力实现智能化、电动化、低碳化和轻量化四个方面的突破.
技术研发领域,先进技术的持续引进和本土化转化还将是北京汽车未来5年整车及核心零部件技术研发的重心.目前公司除北京汽车研究院外,还将依托于MB-tech、META、Michigan三大技术研发中心（简称“3M”）,在高端车型、新能源整车以及动力总成等核心技术方面提供持续的研发人才和技术支持.
解构论文参考资料：
结论：解构π计划为大学硕士与本科解构毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写解构主义文学方面论文范文。
