原创《电子商务环境下我国农产品物流配送模式分析》：这篇电子商务环境论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
内容摘 要：在电子商务环境下的农产品物流配送,具有农产品物流多样性、农产品物流及时性、农产品物流高风险性的特征.近年来我国农产品物流发展很快,但也存在冷链资源分布不合理、缺乏统一的冷链物流行业标准、农产品物流环节不完善、行业竞争不规范等问题.电子商务环境催生了企业自建物流体系模式、产地和企业共建模式、电商企业、农产品供货商和第三方物流共建模式、电子商务采购平台和物流配送中心合作模式、农产品供货商和物流企业合作模式等几种具有典型性的农产品物流配送模式.建议在做好农产品预处理、加大冷库建设、普及冷藏车等几个关键环节的基础上,进一步打造冷链环境下“加工+仓储+配送+终端”的农产品物流模式.
关键词：农产品物流 物流配送模式 电子商务
引言
近年来,我国农产品物流正发生着巨大的变化.一方面,随着我国经济社会的发展,国家有越来越多的财力投入到“三农”领域,农产品的生产无论是数量还是品种都大大增加,农产品物流总量增加迅速.另一方面,人民生活水平提升很快,消费需求正在发生改变,对农产品的消费增加,更新鲜、质量更有保障的农产品显然更吸引消费者.这些都给农产品物流带来了重大的改变.其中电子商务的出现更是影响巨大,正在成为农产品不断拓展销售途径的一个重要选择.在人们消费需求向多样化和个性化转变的情况下,农产品电子商务凭借其更丰富的选择、更便捷的购买方式为消费者提供了更多、更全面的选择.事实上,近年来的一些电商企业已开始了农产品的销售,比如顺丰优选、1号店等,都在消费群体中获得了相当的知名度.但相对于其它行业的电子商务活动,受制于生鲜农产品自身的局限,农产品电子商务还处于探索阶段,无论配送范围还是配送时间对新鲜度的保障,都还没有完全达到消费者的需求（周倪俊,2013）.
电子商务环境下农产品物流配送的特征
(一)农产品物流的多样性
我国是农产品生产大国,每年生产的农产品种类繁多,数量惊人.同时,我国又是一个农业生产区域性很强的国家,每个地区的农产品品种和数量各不相同.不同的农产品有不同的物流配送要求,农产品的物流配送难度可想而知.这样的多样性在生鲜农产品领域表现得尤为明显,不仅如此,在消费者消费需求日益多样化的今天,未经加工的生鲜农产品已很难满足消费者的需求,生鲜农产品物流面临着更高的配送要求.
（二）农产品物流的及时性
农产品尤其是生鲜农产品具有易腐性、季节性、地域性和鲜活性的特点,它的新鲜度和配送时间是成反比的,即物流配送时间越短,新鲜度越高,反之则越差.这就要求在农产品的物流组织中,必须坚持及时快速配送,尽可能地保障其新鲜.要实现这样的目标,不仅要优化物流配送网络,减少物流环节和物流时间以保证农产品足够新鲜.同时也要求农产品物流服务商借助现代信息技术对农产品的市场需求有准确的掌握,以实现在最短时间内响应、满足消费者的需求.
(三)农产品物流的高风险性
生鲜农产品容易腐坏,在物流过程中还容易受到外界的污染,出现食品安全问题的风险是比较高的.即使是磕碰也会让农产品出现损伤,而造成农产品价值的降低.相对于以往,现在人们对食品的安全、质量有着更高的要求.在电子商务环境下,必须围绕着确保农产品质量安全来组织农产品物流,严格控制货源渠道,对物流配送的路径、时间、路线、方式等进行严格的设计和执行,最大限度地避免在物流过程中发生农产品的污染、变质问题（宾厚,2008）.正因为如此,时至今日,能够真正满足消费者生鲜农产品配送需求的企业依然不多,这也导致我国农产品物流在增值保值上和发达国家农产品物流企业存在很大的差距,生鲜农产品途中的损耗更是让不少物流企业闻之色变.
我国农产品物流发展现状和存在的问题
(一)农产品物流发展现状
一是农产品产量逐年上升.近年来,我国农产品生产呈现稳步增长态势,国家统计局数据显示,2015年我国仅粮食产量就达到62143万吨,同比增长2.4%.二是农产品生产和物流具有区域性.东北三省、河南、山东、湖北、陕西、四川等省份是主要农产品产区,同时还有福建、新疆、河北等特色农产品产区.农产品生产表现出很大的区域差别性,在物流组织上的难度比较大.这主要是因为各地的交通条件、运输条件以及各类农产品对运输、保鲜的要求不同,农产品物流企业往往需要采取更具有针对性的措施,才能实现高质量物流.三是对冷链物流需求较大.在粮油、水产品、畜禽产品、水果蔬菜及花卉、林产品和其它农副产品六类中,需要运用到冷链运输的比较多.比如,水产品、水果蔬菜以及加工后的畜禽产品,在常温下根本无法进行运输.但目前我国的冷链运输覆盖率只有不到30%,低于全球45%的平均水平,和美国的95%、日本的90%冷链运输覆盖率相比,差距十分明显.四是缺乏统一的农产品物流标准体系.我国农产品物流缺乏一套成熟、高效的物流标准模式,也造成我国农产品的途中损耗率高达35%,是发达国家平均5%损耗率的7倍（罗煦钦等,2014）.
（二）农产品物流存在的问题
虽然在近年来我国物流行业快速发展的推动下,农产品物流得到了较大发展,但和发达国家相比,我国的农产品物流水平还存在诸多问题.一是冷链资源分布很不合理.我国现有冷库容量4927万吨,冷藏车35000辆,但这些资源分布极不合理,黑龙江、河南、吉林等农产品主产区拥有的冷链资源不到总量的5%,超过45%的冷链资源集中在上海、江苏、广东等东南沿海地区,广大的中西部地区和农村地区,基本上不在冷链物流的覆盖范围内,要将这些地区的生鲜农产品保质保量地运输出来十分困难.二是缺乏统一的冷链物流行业标准.基本上每一家冷链物流企业执行的都是自己制定的标准,市场上销售的农产品质量千差万别.以速冻食品为例,从急冻、储存到运输和上架,每个步骤的温度要控制在多少,如何操作,国际上都有比较统一的标准.但由于我们并没有统一标准,有些企业为了节约成本,在冷链配送中偷工减料,易造成食品安全问题.三是农产品物流环节不完善.一直以来,我国的农产品物流是从进入流通开始的,而国际上将农产品采摘、收割作为其物流的开端（刘杨青,2014）.相比而言,我国在农产品进入到物流企业冷库之前的这个阶段缺乏预处理环节,造成农产品在冷链物流过程中能够确保质量不变化的时间大为缩短.同样的问题还出现在出售前的阶段,一些零售商没有对即将出售的农产品提供冷链环境,造成所售农产品质量的大幅下滑.这种物流环节的不完善,实实在在地给农产品质量带来了隐患.四是行业竞争不规范.在没有农产品物流、仓储、运输等统一标准的情况下,我国的农产品物流行业存在许多不規范的市场竞争情况.比如,有的普通物流运输企业在没有冷链物流条件的基础上,也纷纷进入农产品物流市场,借助较低的价格和冷链物流企业进行竞争.这不仅使农产品质量下降,也降低了行业盈利水平,不利于农产品冷链物流的发展.
电子商务环境论文参考资料：
结论：电子商务环境下我国农产品物流配送模式分析为关于对不知道怎么写电子商务环境论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文电子商务培训费论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
