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关于单车论文范文资料 与共享单车星星之火能否燎原有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:单车范文 科目:论文参考文献 2024-03-12

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OFO是以“OFO城市共享单车”为核心的产品.基于移动APP和智能硬件开发,是目前中国最大的城市交通代步解決方案,有效的解决了"最后一公里"出行问题,为广大基层工作人员和在校师生提供了经济便捷、绿色低碳、更高效率的出行服务,它也是一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,是一种深受大家欢迎的便民出行服务措施.

ofo公共自行车 大学校园

使用权限共享经济

OFO共享单车的起源和发展

ofo源于在大学社团的“以1换N”计划,由青年创业者戴威创立,学生把自己的自行车提供给ofo组织,就能享受其他车辆的免费骑行权,这种“大家的东西大家用”略带共产主义的理想光辉,实际推行中仅10%的车源属学生捐赠,其余车源为ofo团队采购.以自营为主的ofo团队不希望生产自行车,只希望连接自行车,“一天开一城”的计划努力整合闲散资源,也是交易平台商业模式的必然产物.

ofo在2014年创立,2015年6月,ofo共享计划推出,在北大成功获得2000辆共享单车,同年10月,完成Pre-A轮融资;2016年1月,完成A轮融资,8月,完成A+轮融资,9月,自行车共享项目“ofo”已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B 轮融资;2016年9月26日,滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo,10月10日,共享单车项目ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资,包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资,以及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资;2017年3月1日,ofo完成D轮融资.

OFO城市共享单车的优缺点

(1)OFO城市共享单车的优点

首创无桩共享单车,缓解交通拥堵,应用软件操作简单、流畅,随取随用,灵活多变;高校自行车的需求实为刚需,大学生素质相对较高,该项目迅速取得了较广的学生基础;引导自行车变革,合理利用学院内的闲置车,高速复制性,在任何一个城市都可以快速打开市场,能够实打实触及到未来核心消费群体;环保,更高效率,新的校园出行代步方法,官方宣传比较切题,愿景即实体.

(2)OFO城市共享单车的缺点

“公车私用”(加私锁、破坏*锁或者搬进屋子)、车辆被盗等情况几乎无法监管,只依靠用车人的*机制无济于事.“公共资源”无序分配酿成“市场悲剧”,不能将人们“公车私用”的行为视为道德问题,而是对方便性的进一步追求.单车共享项目提高了停车的方便性(随停随锁),然而并没有提高找车的方便性,因为短途的单车出行,“有去有回”是强烈需求,人们有强烈的“公车私有”的动力,而单车共享项目要想提高找车的方便性,没有其他的办法,只能不断加大车辆投放量.

共享单车虽然车辆是实时动态分布,但是就像城市人口的有固定流向,人们的出行有固定路线一样,这些单车的分布会渐渐呈现“稳态”(不会渐渐固定于某些点,而是渐渐稳定分布于一些片区).这样的分布相对于政府规划的停车桩当然更为合理,但是由于没有固定停车桩,不存在统一的监管和“先来后到”的取车秩序,密集用车区域的用户人人都有把车私藏的冲动,而且先下手者得益,后下手车无车骑.这样的“劣币驱逐良币”效应会使找车的成本飙升,因为不守规矩者破坏了游戏的规则.当然,任何的规则漏洞都可以弥补,关键是要看补上漏洞的成本,ofo无法对每一辆车实时监管.

政府和互联网单车的关系

互联网单车行业是否也会卡在“政策关”前?单车行业发展是否存在政策风险?地方政府倾向扶持哪样的单车项目,为单车设置什么样的准入门槛?在摩拜、ofo以及其他单车项目之间,谁又有资格成为政府关系事务的赢家呢?互联网自行车行业经过2015年的蛰伏、2016年的集体爆发后,在2017年无疑将会是定乾坤的一年:是合并还是继续一超多强局面,还有很多变数.作为手握行业命脉的“终极裁判”——政府,尚未在立法层面扶持“共享单车”.

政府不给“嘀嘀打车”发牌照,为何青睐互联网+单车?在“言必称创新”的双创时代,人们似乎忘记了“创新的B面”,创新区别于旧事物,对既有秩序获益者带来冲击,尤其是颠覆式创新商业模式;而监管政策往往具有一定的滞后性,很多创新物种从诞生起就进入“灰色地带”,尽管“互联网+”是国家战略,但创新本身就是冒险进入禁区,这也是创新者面临的窘境之一.

结论

ofo源于校内,校内出行实际上是城市整体交通问题的一个缩影,特别是城市交通最后一公里、最后五百米问题的突出表现.此举和滴滴携手,更是ofo迈出前期“校园共享”的扎实一步.无论从环境保护、低碳出行的角度,还是从便利民众、解决短途交通问题的角度来看,ofo都是对当下交通“共享经济”模式的最好注解.从网约车到单车,我们相信在群狼环伺的中国市场,必然引发无数后来者前赴后继,未来出行还有更多无限的可能性.

作者简介:吴丹(1985—),女,汉族,安徽宣城市人,助教,管理学硕士,单位:安徽师范大学皖江学院经济系,研究方向:市场营销及品牌建设.

[1] 共享单车的“规范化管理”何去何从?[J].中国公路,2017(04).

[2] 郭全中.共享单车,能飞得起来吗[J].互联网经济,2016(11).

[3] 袁帅.共享单车的另一端[J].小康,2016(29).

[4] 薛强.国人共享单车使用情况调查[J].金融博览(财富),2017(01).

[5] 中国的“共享单车”是一大商业模式创新[J].今日科技,2017(01).

[6] 克里斯唐.共享单车的维护是个大问题——永安公共自行车系统股份有限公司董事长孙继胜访谈[J].中国自行车,2017(01).

[7] 钟欣.共享单车的“烧钱”节奏[J].中国品牌,2017(02).

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[10] 银昕.共享单车“风口”,商业和公益如何选择?[J].中国经济周刊,2016(44).

单车论文参考资料:

结论:共享单车星星之火能否燎原为大学硕士与本科单车毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载,关于免费教你怎么写单车歌词方面论文范文。

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