原创《汽车服务卓越工程师的模块化培训》：本文关于卓越论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要：汽车服务卓越工程师是以汽车服务工程专业中理论知识丰富的学生为对象,以汽车4S店为培训基地,经过强化培训而达到专业知识、动手能力、探索解决未知故障能力、团队合作能力等多方面优秀的汽车服务类人才.探讨采用模块化培训方案对学生进行分组、分类培训,对培训内容进行模块化,从而使学生有更多时间以团队合作方式来完成相关项目,使学生熟练掌握汽车维修、服务技巧.
关键词：汽车服务卓越工程师;汽车服务工程;模块化
中图分类号：G642.4文献标识码：A文章编号：2095-7394（2014）02-0107-03
0引言
近5年来,中国汽车产销两旺,随着汽车保有量的增加,汽车相关行业也突飞猛进地发展,特别是汽车的售后市场,其市场容量不断扩大,对汽车服务专业的人才需求不断增加,然而现有汽车服务工程专业的人才培养计划已难以满足汽车售后行业的要求,企业要求毕业生在毕业后进入企业便能立即投入相关工种的操作,而学校过于注重对汽车专业知识的教学,对学生动手能力、探索解决未知故障能力、团队合作能力等方面的培养因为受制于学校办学条件而较为欠缺[1].同时当今先进技术不断应用于汽车上,使得汽车产品复杂程度越来越高,汽车零部件更新换代加快,学校的理论知识教学已不能跟上这种趋势.因此,对于现阶段的汽车服务工程专业学生,以汽车服务卓越工程师为培养目标的模块化培训方案势在必行[2].
汽车服务卓越工程师是以汽车服务工程专业中理论知识丰富的在校学生为对象,以汽车4S店为培训基地,经过强化培训而达到专业知识、动手能力、探索解决未知故障能力、团队合作能力等多方面优秀的汽车服务类人才.
在4S店的模块化培训中,首先要实施培训内容的模块化,然后将学生进行分组进行培训,各组学生都经过每个模块的培训,最后进行多模块混合考核,强化学生的综合操作能力.
1培训内容模块化
4S店的汽车服务主要分为几个方面：保养、维修、保险理赔、美容改装等部分,由于汽车保养的内容较为简单,可以作为一个模块;维修涉及到很多方面,内容较多,可以分成发动机、汽车底盘、车身钣金、车身电器等部分,每个部分作为一个模块;保险理赔作为一个模块,主要涉及到与保险公司的沟通,除了要了解保险条款之外,还要了解事故车的维修方案,因此与维修关系密切;美容改装包括车漆保养、玻璃贴膜、车内舒适与娱乐部件的改装,也成为一个独立模块[3].
2学生分组
与学生进行面对面交流,了解学生对分组的建议,根据学生之间的关系紧密程度,可以由学生之间相互找组内成员,充分发挥学生的积极性,每个组的人数可以不同,但一般不能超过10人,一方面可以使每一组的成员间关系较为紧密,增加他们的相互信赖,从而更好地完成任务;另一方面,对于成员人数超过10人的组,培训老师对他们进行人数调整,确保每个成员都有更多的机会参与每个培训步骤,同时人数较少便于培训老师的讲解,在培训过程中可以由讨论的方式进行,发挥每位学生的主观能动性[4].
3培训模块的顺序
由于各个培训模块间有较强的关联性,所以有必要对模块进行排序.保养模块相对独立,维修模块中发动机部分与底盘部分、车身钣金部分相互独立,车身电器部分与发动机电控系统、底盘电控系统相互关联,所以车身电器部分适合放在发动机部分、底盘部分之后培训[5].在了解各个汽车部件维修方式之后,才能进行保险理赔模块的培训;美容改装与前几个模块关联性较小,学生可以单独进行培训.各培训模块之间的关系如图1所示.
图1各培训模块之间关系
4培训过程
培训老师由4S店的资深工程师担任,使用4S店内的场地、工具进行操作、讲解,老师演示结束后学生再分别进行操作,老师对学生的操作过程进行修正.培训老师从该模块中选出几个小项目作为学生团队操作的题目,由组内学生通过老师讲解的知识及自己查找的知识来解决当前问题,组内成员可以一起思考、讨论问题并寻求解决办法,在此过程中不能询问老师.通过这个过程,提高学生独立思考问题的能力,培养他们之间的互信及强化分工合作,提高他们对自己解决问题的信心,减少对别人的依赖性,这对以后工作中处理疑难问题有较大帮助.
江苏理工学院学报第20卷
第2期
张焱贝绍轶李国庆：汽车服务卓越工程师的模块化培训探索
当小组通过操作解决了该问题后,培训老师再进行验看,找出其中的缺点并为学生讲解正确的操作方法,从而增强学生对问题的认知性.
对于较新的技术问题,4S店通过网络视频的方式与本车型生产企业的外国专家进行连线,由外国专家讲解新技术的原理与发展趋势.
对于该模块内所有的项目,在组内所有学生都操作结束后,由学生对在4S店内的客户车辆按照任务进行自主操作,任务完成后由培训老师对组内学生进行打分,得出该模块的操作成绩,让学生了解自己的薄弱之处.
5多模块混合考核
当每位学生学完了所有模块后将进行最后的考核,该考核成绩将作为最后总成绩.考核的范围为之前所有模块的教学内容,但是对于每位学生考核的内容是从所有模块中随机进行抽取,一般由三个模块组成,由于模块之间有一定关联性,所以在考核过程中要解决的问题往往也与多个模块关联,这样不仅可以考核学生对每个模块中的内容的掌握程度,还可以考核学生灵活运用各模块中知识来解决跨模块实际问题的能力;整个考核过程由本车型生产企业的厂方高级工程师现场督导、考查,并给每位同学打分,成绩合格者颁发由厂家认可的汽车服务卓越工程师证书.
6结语
本培训方案持续一个学期,一般安排在大三的第二学期,这个时候学生已经学过汽车专业课程,比如汽车构造、汽车电子与电器系统、汽车服务工程、底盘控制系统等.在培训期间,由企业资深工程师与学生面对面讲解与交流,学生能够更深入地掌握实际操作方法及操作技巧,同时工程师也能根据学生自身掌握的知识水平,有针对性进行讲解,让学生听得懂、记得住、学得会,探索问题式的教学方式还能提高学生的学习兴趣,其教学效果与课堂教学相比,能极大增强学生的知识面及动手能力.由于该方案的教学内容贴近4S店的工作环境,学生与当今最新的技术亲密接触,学生毕业后无需岗前培训可直接上岗,减少了企业的负担,增加了学生就业的机会,对企业和学生是双赢.
本方案在笔者所在学校的汽车服务工程专业内已试验性实施过一次,经过一个学期的培训,学生对专业知识的掌握深度与广度都有明显提高,学生的动手能力更强,能够独立进行操作并解决相关问题.
参考文献：
[1]杨晓东,刘贵富,曲丽娜,等.职业技术师范本科专业课程模块的设计与实践[J].中国高教研究,2008（12）：69-70.
[2]于歆杰.研究型工程教育的特点与实现[J].高等工程教育研究,2004（6）：41-44.
[3]沈亚强,张加光.从人才分类角度看工程教育、技术教育与职业教育的关系[J].教育与职业,2008（3）：25-26.
[4]张英花.近代中国高等师范教育师范性特征的发展与思考[J].南京理工大学学报,2009（8）：90-93.
[5]王奎洋,贝绍轶,李国庆.德国教学模式在职业学校汽车专业骨干教师培训中的应用[J].职业技术教育,2009（35）：75-76.
卓越论文参考资料：
结论：汽车服务卓越工程师的模块化培训为关于卓越方面的论文题目、论文提纲、卓越论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
