原创《厦门港相关功能区布局存在问题和建议》：这是一篇与厦门港论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
摘 要：合理的港口功能布局、适度超前的港口建设以及高效的港口管理对于国家的繁荣昌盛、人民的安居乐业具有极其重要的作用.本文首先对港口相关功能布局中物流网络节点、生命周期等进行分析,探索最优的港口相关功能区布局方案,然后以厦门港为例,从功能布局的动态变化中,发现厦门港发展过程中存在的问题,并提出自相关的建议,使厦门港的相关功能区布局更加合理,增强厦门港的综合竞争力.
关键词：港口管理 功能布局 廈门港 问题 建议
目前全球经济重心向港口地区转移的趋势越来越明显,根据数据分析,全世界有一半以上经济发达的城市分布在沿海,尤其以大型港口附近居多,港口与城市互利互惠,促进彼此的发展.港口作为重要的交通枢纽及物流集散地,在人-资金-物流-信息化组成的思维网络中起到非常重要的作用.厦门市是东南沿海经济相对比价发达的城市之一,这得益于厦门港的发展,厦门港是东南沿海的重要港口,是我国重要的国际航运中心,经济发展势头迅猛,厦门港港口物流发展迅速,货物周转速率大幅度提高.
目前,我国很多港口的功能布局还有很多的不足,功能区分布不合理,相关部门管理不当,本论文通过对港口功能布局的动态分析,探讨功能区相对合理的布局方法,并以厦门港为例进行深入研究,根据厦门港目前的相关功能区布局现状,寻找到功能布局中存在的问题并提出解决方法,这对厦门港发展具有重要意义.
1.港口相关功能布局的动态变化综述
1.1 港口是物流网络的关键节点
港口物流在港口发展中起到极其重要的作用,很多企业通过在港口物流中寻找提高利润的方法.
港口在物流网络中一般作为运输节点,当港口具备储存、集散、制造、贸易四种功能后,港口可从运输节点提升为物流节点.港口物流服务平台包括：宏观环境因素、物流设施、物流服务提供者、物流服务需求者主要包括贸易企业、跨国公司、制造加工企业等.
1.2 港口的生命周期
港口的发展是分阶段的,在此可以用港口生命周期理论来分析港口的发展阶段.
（1）生长期（贸易兴起）.这个时期港口的出现与海上商品贸易的兴起切密相关.海运货物主要包括能源产品和食物,例如煤炭、茶叶、谷物等,货物往往以袋、桶、箱为主.在生长期的港口充当货物转运点和储存地.随着港口活动范围的逐步扩大和更多人员从业,城市消费水平提高,这就吸引着其他经济活动的聚集
（2）发展期（工业化）.18世纪下半叶,欧洲工业化进程开始,其工业活动是以原材料的丰富程度为基础的.这一特征一直延伸至20世纪.为了吸引更多的业务,港口的范围空前扩展,港口区域就产生了,但是城市与港口分离的趋势也变得更明显.
（3）成熟期（集装箱化及网络带兴起）.一是集装箱化.20世纪60年代期间,为了满足对高效运输和转运方式的需要,集装箱应运而生.集装箱化使运输货物更具流动性,港口之间的竞争也因此更加激烈.在集装箱发展期间,港口周边地区的相对区位吸引力增强,在集装箱多式联运运输技术的运用使得货物配送和存储范围的空间边界不断向为延伸.二是网络带兴起.港口网络带是以港口群为主要节点的网状物流链,其中港口起着集物流、信息流的汇总、处理和发送为一体的中枢神经作用.港口网络带一般分为三种,分别是连锁网络带、综合网络带、组对网络带.
1.3 港口系统新的变化
随着全球经济的发展,港口贸易的频繁,港口系统会有一系列的新的变化趋势出现.具体而论这些变化趋势有：
（1）在港口系统与内地腹地关系中,围绕港口系统物流平台的协调发展趋势已经显现.各类政策法规都在向港口倾斜,比如：区域性的产业信息网络、人才供应等.
（2）港口系统的功能发生变化,朝着向“基地化”发展,港口系统在城市经济发展中扮演的角色发生变化.
（3）港口系统在技术结构（管理、控制、位移、环保等）呈现信息化、智能化、高效化、绿色化的发展趋势.
2.厦门港案例分析
2.1 厦门港相关功能区动态分布现状
2.1.1 厦门港的物流网络现状
厦门港作为港区物流网络的关键节点,在厦门市发展过程中起到了关键作用,厦门港今天如此大的货物吞吐量都需要依靠物流网络来完成,首先分析一下厦门港现有的物流服务平台结构.
宏观环境因素：①经济环境—在经济全球化以及国际贸易的大环境下,厦门港作为我国进出口贸易的核心港口,尤其是厦门港国际航运中心及自由贸易区的确定,贸易量持续增加.又因为厦门港拥有良好的腹地条件,厦门市以及其他中专腹地的发展促使了为厦门港发展创造了良好的经济环境.②政治环境—近几年,福建省政府为把厦门港打造成东南沿海重要的国际航运中心,出台了很多的政策,给予了大量的资金支持,2013年厦门市委、市政府提出《美丽厦门战略规划》中的“大山海”“大海湾”发展战略明确指出要围绕“海峡、海湾、海岛”资源优势发展海洋经济,建设国家级海洋生态文明示范区.
物流服务需求者：主要是主要包括厦门市或者其他中专腹地的贸易企业、跨国公司、制造加工企业,还有进入厦门港的船舶.
物流服务提供者：厦门港的物流服务提供者主要为厦门港务发展股份有限公司,主要负责以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务.
2.1.2 厦门港的生命周期分析
纵观厦门港的发展,港口生命周期各个阶段如下：
生长期：东渡新港一期工程（1984年）有两个泊位正式开放（5万吨级和2万吨级）,二期工程（1988年）开始建设400万吨级泊位.到1990年,厦门港已经拥有大小泊位100多个（港务局使用的生产性泊位40个）,港口年吞吐量530万吨,开始开展集装箱及大宗散货运输.
厦门港论文参考资料：
结论：厦门港相关功能区布局存在问题和建议为关于对写作厦门港论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文厦门港大楼论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
