原创《物流外包业务的风险矩阵模型》：该文是关于风险矩阵模型论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：为控制物流外包业务运营中的风险,在原始风险矩阵基础上,通过增加注意力栏和风险级别量化值栏构建由两级风险指标组成的风险矩阵模型.该方法可以解决应用原始风险矩阵产生过多相等Borda值的问题,更适用于物流外包业务.ZHT-BBB 物流外包业务的实证分析表明,该方法具有针对性和适用性.
关键词：两级指标； 风险矩阵； 物流； 外包； 实证分析
中图分类号：F253；O211.67文献标志码：A
Risk matrix model for logistics outsourcing operations
ZHENG Ping, HE Xuejun
(Logistics College, Zhuhai Campus of Beijing Normal University, Zhuhai Guangdong 519085, China)
Abstract： In order to control risks during the operations of logistics outsourcing, a two-grade risk matrix is set up by adding an “attention” item and “quantitative risk grade” item to the traditional risk matrix. This method can solve the problem that application of traditional matrix often produces too many equivalent Borda values, and it is more applicable to logistics outsourcing operations. The empirical analysis of the ZHT-BBB logistics outsourcing operations shows that the model is of pertinence and applicability.
Key words： two-grade index; risk matrix; logistics; outsourcing operation; empirical analysis
0 引 言
2007年9月ZHT（化名）物流公司与BBB（化名）跨国企业签订该企业物流总量1/2的物流外包业务合同,物流标的物为单一化工产品——PTA（Pure Terephthalic Acid）,并在2008年1月正式开始双方的合作.至今,双方的物流业务衔接与耦合趋于平稳,也基本达到预期目的.但是,在合作过程中,由于双方体制、企业文化背景、管理理念和管理方法的不同,使得物流运营过程中出现衔接不畅、配合不当、延迟装卸、影响船期等事件,给双方都造成一定的损失.其中,有些风险是不可控的,但也有一些风险是因为估计不足、防控不当形成的(称其为显现的或潜在的风险),严重影响物流业务的运行,损害双方的利益.几乎所有物流外包业务的合作都存在这类风险.因此,能否及时辨识风险、预报风险,进而防范风险、规避风险,最终控制风险,是ZHT-BBB物流业务继续合作的要点,也是所有物流外包业务发包方和承包方合作的要点,是物流外包业务存续的基点.采用一种科学的风险辨识方法分析物流外包业务风险,是所有物流外包企业所需求的.
1 风险与风险矩阵
1.1 风险分析模型选择
从理论上讲,风险的定义和理解是不同的.按照文字解释,风险即为危险,遭受损失、伤害、不利或毁灭的可能性．管理学观点认为：风险等同于某种可能发生事件或是某种事件发生的概率或机会,或某事件结果（损失）的变化程度等,因此将风险定义为“损失或预期损失”；经济学观点认为风险是损失概率分布的变化.根据物流业务运行的特征,我们认为管理学的观点更客观适用些.
目前理论界和企业界对物流外包业务存在的风险都有清晰的认识, 但对物流外包风险的评估及其管理的研究却很有限［1］,有针对性地研究和解决实际运营中物流外包业务的风险就更有限.在国内,邓明明［2］从外包决策和企业实施两个方面研究风险因素的形成；李晓林［3］从发包方论述5种风险,从承包方论述3种风险；陈文［4］从加强合同管理、建立市场信用机制等5个方面研究物流外包的风险防范；宁云才等［5］运用模糊评价法,综合考虑所有风险因素的影响程度,对物流业务外包的风险进行识别和模糊评价.所有这些都是对物流业务外包风险的分析,但目前更需要的是物流业务在外包后运营时的风险辨识、风险分析以及风险的预、防、控.另外,风险评估和分析的理论方法还有基本定量风险评价法、对比策略法、模糊因素分析法、层次分析法、主成分分析法等.
根据我们对物流企业的调研了解,认为选用的风险分析方法应符合以下3个要求：(1)简单明了.企业各层次管理人员会用,基层操作人员能够看懂.(2)突出定量分析.避免空谈理论,能解决实际问题,有实际应用价值.(3)可操作性强.因此,对于物流外包业务,考虑采用风险矩阵分析法．
1.2 风险矩阵及评述
风险矩阵是一种定性与定量分析相结合、在项目管理过程中辨识风险及其重要度、对项目风险影响进行评估的方法［6］,在美国空军电子系统中心(Electronic Systems Center,ESC)备受推崇,1995年就应用于武器系统的研制项目中［7］.风险矩阵须具备4个基本要素（亦称栏目）,即风险因子栏、风险发生概率栏、风险影响等级栏,以及由风险概率和影响等级共同作用的风险级别栏,见表1.为确定风险的大小和主次引进Borda值.Borda序值算法：设N为风险因子总个数,则Bi等于(N-Rik)(1)式中：Bi为风险i的Borda值；i为某特定风险；k为某准则；Rik为风险i在准则k下的风险等级.
表1 风险矩阵模型风险因子风险发生概率风险影响等级风险级别Borda值
2 风险矩阵在ZHT-BBB物流外包业务中的应用
2.1 风险矩阵的改进
物流业务范围广、风险因子多,物流发包企业和承包企业的文化背景、管理理念、管理方法等不同,风险形成机理不同,风险源也会有所区别,直接应用原始风险矩阵会产生过多相等的Borda值,不能有效辨识风险,因此要根据企业特点、行业特点及物流标的物特性对重点风险领域进行有针对性的考量,科学划定风险概率范围,定义风险影响等级.还要对风险矩阵栏目进行细化和增减,建立适合本企业的风险矩阵模型.
为解决相等的Borda值过多的问题,经反复探索,征求ZHT-BBB管理层意见并多次修正,在原始风险矩阵基础上构建由两级风险指标组成的风险矩阵,增加注意力栏和风险级别量化值栏,形成新的风险矩阵模型.
增加注意力栏的目的是使风险管理者对来自各方面不同级别的风险,给予不同程度的注意,以利于集中有限的精力、财力、物力对风险进行更有效的控制.注意力分为4个级别,见表2.
表2 注意力级别注意力级别描述不可控1 一般来源于企业外部,本企业无能力或无法控制,如燃油涨价、纺织品出口受限使PTA产品销售产生波动等吸收2 如果发生对物流运作影响很小,并且投入人力、物力防范控制风险成本远远大于风险发生造成的损失,那么作为企业应花少量的成本认可并吸收消化这类风险关注3 应坚持常规性检测,密切关注其发生的可能性严控4 应不惜成本,严格掌控,力争不发生或控制在萌芽状态
风险矩阵模型论文参考资料：
结论：物流外包业务的风险矩阵模型为关于风险矩阵模型方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关风险矩阵模型论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
